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全球空運(yùn)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)(五月下旬至六月上旬)

[羅戈導(dǎo)讀]近期,空運(yùn)與海運(yùn)費(fèi)率差距縮至9倍,海運(yùn)費(fèi)暴漲促使更多貨物轉(zhuǎn)為空運(yùn),尤其影響亞洲至歐洲航線(xiàn),亞洲至美洲也受波及。電商、冷鏈和生鮮產(chǎn)品持續(xù)驅(qū)動(dòng)中國(guó)空運(yùn)市場(chǎng),預(yù)計(jì)今年車(chē)?yán)遄迂浟繉⒃黾?。Source: The Loadstar

近期影響空運(yùn)市場(chǎng)的主要因素

海運(yùn)局勢(shì)

  • 空運(yùn)和海運(yùn)的費(fèi)率差在不斷縮小,5月第1周空運(yùn)費(fèi)率是海運(yùn)費(fèi)率的9倍,而去年12月份兩者相差22倍;

  • 海運(yùn)費(fèi)的持續(xù)上漲正在影響貨物轉(zhuǎn)向空運(yùn),尤其是從亞洲到歐洲的航線(xiàn),甚至一定程度也波及了亞洲到美洲的貨物。

其他

  • 電商貨物仍然極大影響著中國(guó)空運(yùn)出口市場(chǎng);包括冷鏈和生鮮在內(nèi)其他產(chǎn)品也是亮點(diǎn);預(yù)計(jì)今年車(chē)?yán)遄訒?huì)有較多貨量。

Source: The Loadstar

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