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向新發力,向質前行 | 福佑卡車發布首份ESG報告

[羅戈導讀]5月17日,福佑卡車發布了《2023年環境、社會及治理報告》(以下簡稱「ESG報告」)。在這首份ESG報告里,我們參考全球報告倡議組織(GRI)的標準和聯合國2030年可持續發展目標(SDGs),集中闡述了公司在2023年度的ESG實踐成果。

5月17日,福佑卡車發布了《2023年環境、社會及治理報告》(以下簡稱「ESG報告」)。在這首份ESG報告里,我們參考全球報告倡議組織(GRI)的標準和聯合國2030年可持續發展目標(SDGs),集中闡述了公司在2023年度的ESG實踐成果。

獲取完整報告:福佑卡車2023年度環境、社會及治理報告_羅戈網.pdf


過去一年,我們將貨運履約的優勢服務能力由快遞快運向新能源、消費等領域延伸,讓更多企業在物流降本中收獲效益;與行業伙伴、高校密切合作,持續探索新技術、新應用路徑,推動形成公路貨運新質生產力;優化車輛使用效率、「綠化」運力結構,溫室氣體減排量同比提升了16.7%;在履行社會責任,加強貨車司機和員工權益保障等方面,積極回應社會關切,共建、共享發展價值。



數字領航  助力公路貨運降本增效



物流是國民經濟的「筋絡」,實現數字化轉型是推進交通強國建設的重要路徑。

圍繞「用數字化推動中國公路貨運降本增效」的發展使命,公司堅定科技賦能的發展方向。過去一年里,我們積極探索前沿技術應用于公路貨運領域,推動行業數字化升級,為培育新質生產力、夯實現代物流高質量發展蓄能。

在AI技術與大數據加持下,平臺履約能力在2023年得到進一步提升。平臺貨運準時率達到95.7%,服務保障率100%,車輛空駛率由行業平均值45%降至6.3%;智能定價系統實時計算整車運價,與市場價吻合度超95%。

抓住前沿技術應用落地。2023年,福佑卡車與騰訊達成戰略合作,共創首個數字貨運大模型。在「雙11」干線運輸應用實踐中,數字貨運大模型表現亮眼,對圖片字段的識別準確率超過99%,圖片信息匹配的綜合識別準確率超過95%,召回率比傳統模型提高近20%。

促進產學研用深度融合。2023年11月,福佑卡車與南京大學成立「智慧物流校企聯合研究中心」,圍繞大模型、自動駕駛、物流行業信息化與自動化等產業方向展開聯合研究,致力于新一代智慧物流的產學研用一體融合。

在自動駕駛干線應用方面,我們與東風商用車、千掛科技、友道智途、小馬智行等公司達成合作。2023年,福佑卡車在京滬、京港澳、浙粵等干線的自動駕駛運營里程達到1,148,670公里。同時,我們積極參與自動駕駛卡車技術標準體系建設,由福佑卡車參與編制的國內首個自動駕駛編隊路測團體標準《自動駕駛車輛編隊行駛能力測試內容和方法》,獲中關村智通智能交通產業聯盟批準通過。


責任驅動  引領價值鏈可持續發展



健全履約責任體系,夯實優勢服務能力。過去一年里,公司強化服務能力建設,2023年,平臺跟單效率提升125%,縮短異常任務處理時長60%,投訴處理滿意度上升至97.5%。在CIC灼識咨詢2023年中國公路貨運市場調查中,福佑卡車司機端NPS(客戶凈推薦值)為82.9%,貨主端NPS為61.5%,在業內均處于領先水平。

我們注重運輸從業者的職業健康和作業環境改善。2023年,福佑卡車先后發起21次司機福利與關懷活動,惠及超過35萬名司機。其中,公司的在途飲食關懷項目「叁餐計劃」,為24省、131地的貨車司機免費發放營養補給箱,入選「暖途·貨車司機職業發展與保障行動」年度簽約項目。

我們堅持社會責任與發展并舉。2023年夏,京津冀等多地遭遇暴雨洪澇災害,公司第一時間啟動應急機制,聯合中國職工發展基金會緊急籌措物資,24小時內將生活物資送抵門頭溝、涿州等地,幫助當地紓解物資之困。

秉持「坦蕩可信賴,價值論英雄」的企業價值觀,公司致力于構建平等多元的職場。董事長兼CEO單丹丹女士自2021年起,連續3年簽署聯合國全球契約組織和聯合國婦女署發起的“賦權予婦女原則(WEPS)”倡議,包括孕期哺乳期女職工職場關懷、女性司機價值認可、賦權女性平等參與技術創新等方面,攜手多位女性企業家公開呼吁。

福佑卡車積極參與行業標準化、規范化發展。我們聯合中國交通運輸協會牽頭起草的國內首部《互聯網貨運平臺安全運營規范》團體標準已正式實施;攜手中國物流與采購聯合會公路貨運分會聯合發布 《2023年公路貨運行業發展報告》,基于行業長遠健康發展,共瞻前景、共謀機遇。


逐綠向新  釋放低碳運輸新動能



公路貨運是交通運輸實現「碳達峰、碳中和」的重點領域。作為可持續發展戰略的一部分,公司通過科技賦能、低碳運輸,踐行「雙碳」目標。2023年,福佑卡車平臺通過降低車輛空駛率,提升車輛使用效率等方式,共計產生溫室氣體減排量117.9萬噸,同比增長16.7%。

基于未來運力布局,平臺加強包括氫電動力在內的新能源運力滲透。2023年,平臺引入新能源運力同比增長50.8%,占比提升4.9%;與速豹動力簽署戰略合作框架協議,雙方共同開發適配于福佑卡車運營場景的定制化新能源車輛,共同構建「零碳」新干線。

自去年三季度以來,我們將物流降本與綠色低碳理念,融入到光伏新能源領域的合作中。我們形成綠色物流供應鏈方案,助力光伏新能源企業降本提效,為他們提供更高效、低成本、更綠色的物流服務,讓清潔能源更清潔,綠色產能更綠色。2023年,在福佑卡車全鏈路數字化解決方案幫助下,經服務調研,光伏企業的平均物流成本下降9.8%,供應鏈效率提升約15.2%。

氣候變化風險是公司全面風險管理體系中的重要領域。我們定期識別、預防和管理氣候相關的ESG風險,在業務發展過程中積極倡導綠色運營理念,持續優化能源結構,關注清潔能源使用,持續降低企業環境影響。

山不讓塵,川不辭盈。福佑卡車重視每一個細微場景和個體的減碳行動,匯聚減碳能量共護綠水青山。2023年,我們在辦公的各個環節中推廣環保措施,努力降低自身運營對環境的影響,提高運營環節的可持續性。同時倡導綠色生活、綠色辦公,有效推動了辦公運營場所的節能減排。


規范治理  夯實高質量發展根基



健全、有效、透明的公司治理是企業高質量發展的根基。2023年,福佑卡車在合規與風險管理、道德與商業行為規范、信息安全、知識產權保護等方面強化治理。

2023年,公司建立由風險管理委員會牽頭覆蓋管治,構建了由內審、外審和監察等部門共同組成的「三道防線」風險管理組織架構;加強內控機制的規范化、制度化建設,建立治理商業賄賂、腐敗的長效預警機制,增強企業管控能力,助力公司行穩致遠的高質量發展。

數字物流領域迎來高速增長態勢,福佑卡車著力筑牢信息安全屏障。我們堅持「全員參與、控制風險,積極預防、持續改進」的信息安全方針,按照 ISO/IEC 27001 信息安全管理體系認證要求,福佑卡車設立了不同級別的信息安全管理機構,并在供應商準入標準中明確網絡安全和數據保護方面的測評證書和資質。

同時,公司強化知識產權保護舉措,構建了完善立體的知識產權管理機制,對知識產權從創造、注冊、審核和運用的全流程進行管理。截至2023年12月31日,福佑卡車累積申請專利及軟件著作權109件。


未來,圍繞「讓每一輛貨車發揮最大效益,讓每一個從業者獲得價值和尊嚴」的愿景,福佑卡車將繼續堅持社會責任與業務發展并行,著力構建智慧、高效、綠色的現代物流體系,在高質量發展的浪潮中行穩致遠。

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