“本文結(jié)合生產(chǎn)供應(yīng)鏈環(huán)境，模擬并提出了一個物流規(guī)劃的需求，同時給出具體的物流規(guī)劃需求數(shù)據(jù)，再結(jié)合規(guī)劃方法用示例呈現(xiàn)了簡化后的規(guī)劃過程，以闡述物流規(guī)劃方法與應(yīng)用。一共分為2個部分：

1.模擬一個物流規(guī)劃課題并給出物流規(guī)劃相關(guān)數(shù)據(jù)；2.本文提出一個簡要物流規(guī)劃過程示例。

1. 模擬一個物流規(guī)劃的課題

1）在這個生產(chǎn)場景的生產(chǎn)環(huán)境與物流需求如下

生產(chǎn)線：一共有5條汽車類型的生產(chǎn)線，每條產(chǎn)線有20個工位；

產(chǎn)品：有50種汽車產(chǎn)品型號，每種產(chǎn)品平均有1000個主要零部件，平均每種產(chǎn)品銷售價格25萬元；

供應(yīng)商：一共有1000個供應(yīng)商，平均每個供應(yīng)商覆蓋10種零部件，最遠供應(yīng)商的供應(yīng)周期為5天；

生產(chǎn)計劃：平均每天生產(chǎn)1200臺汽車，不同產(chǎn)品在不同的產(chǎn)線上生產(chǎn)，生產(chǎn)計劃表覆蓋30天的周期，產(chǎn)品分布在50種汽車產(chǎn)品型號中；

物料：一共有10000種零部件，零部件的體積為10立方，物料的采購價格占產(chǎn)品價格的50%；

物料供應(yīng)：物料需根據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍，按30分鐘的周期向產(chǎn)線工位進行供應(yīng)；

工廠建筑類型：平層工廠，如圖。

圖：工廠產(chǎn)線的側(cè)視與俯視圖

2）物流規(guī)劃課題的要求

為了滿足以上的生產(chǎn)需求環(huán)境，對物流業(yè)務(wù)進行規(guī)劃。規(guī)劃結(jié)果中輸出投入的倉儲、搬運、配送等物流資源數(shù)量，以及各類物流成本。

以上需求內(nèi)容的相關(guān)數(shù)據(jù)表示例如下：

注：訓練營中的會員可以在訓練營中下載模擬的數(shù)據(jù)表自行分析。

圖：上述物流規(guī)劃中需要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)表

數(shù)據(jù)分析可分為，供應(yīng)鏈中的相關(guān)對象分析，如產(chǎn)線、供應(yīng)商、產(chǎn)品、物料的特征數(shù)據(jù)分析，以及物流規(guī)劃需求中的生產(chǎn)計劃、物料需求計劃分析。然后再根據(jù)這些數(shù)據(jù)分析的結(jié)果對物流投入的資源數(shù)量、成本進行計算，以下為供應(yīng)鏈物流特征數(shù)據(jù)分析的示例。

圖：數(shù)據(jù)分析示例圖

2. 物流規(guī)劃方法簡要示例

基于以上數(shù)據(jù)，列舉一個簡化后的物流規(guī)劃過程與結(jié)果呈現(xiàn)，表達其規(guī)劃的主要邏輯，詳細的規(guī)劃方法可關(guān)注物流規(guī)劃訓練營中的相關(guān)配套內(nèi)容。

圖：物流規(guī)劃方法的總框架示例圖

圖：規(guī)劃的抽象圖形與現(xiàn)實場景關(guān)聯(lián)的示例

圖中框架的詳細應(yīng)用方法在后續(xù)文章中呈現(xiàn)，我們先用一個簡化邏輯在本文中呈現(xiàn)一個物流規(guī)劃過程，供參考，如下：

注：文中的場景圖形采用數(shù)據(jù)建模運算后通再通過編程生成，不具備編程能力的物流工程師可采用EXCEL運算后用CAD等圖形工具繪制布局圖形。

1. 對物料屬性、供應(yīng)商進行分類

將物料分為大件與小件，定義變量為：largeMaterial / smallMaterial。比如，將體積小于4000cm3的物料作為大小件的分界線。

供應(yīng)商分為近距離與遠距離，定義變量為：farSupplier / nearSupplier。比如，將當天可以送達物料的供應(yīng)商距離定義為近距離供應(yīng)商，反之遠距離供應(yīng)商。

在3D模型中，供應(yīng)商采用空心點示意，其中包含了距離、物料編碼等數(shù)據(jù)信息。

圖：供應(yīng)商分類示例

2. 在工廠內(nèi)設(shè)置一個30分鐘的線邊小件緩沖區(qū)，對工位進物料補充

為了保證產(chǎn)線的物料可以得到及時供應(yīng)，在車間的線邊設(shè)置30分鐘的物料緩沖區(qū)，緩沖區(qū)的布局按照工位編號進行排列，物料存放方式采用工裝或者料架存放。

圖：產(chǎn)線邊緩沖區(qū)示意

3. 在工廠內(nèi)設(shè)置一個30分鐘的線邊大件緩沖區(qū)，對工位進行物料補充

大件物料非常占用線邊空間，大件供應(yīng)商直供到產(chǎn)線。如需緩沖，可在廠內(nèi)設(shè)置一個獨立區(qū)域進行存放，并設(shè)置獨立的通道，快速向線上進行供應(yīng)，變量為largeArea。

圖：大件緩沖區(qū)示意

4. 在工廠內(nèi)設(shè)置工廠內(nèi)原料倉，存儲1天的小件物料，向線邊緩沖區(qū)進行補充

為了保證廠內(nèi)的小件物料供應(yīng)的及時性，在廠內(nèi)設(shè)置1天的庫存，并在廠內(nèi)建立一個倉庫進行存儲與備貨作業(yè)。

建立存儲區(qū)：并用托盤貨架存儲少工位需要的非通用性物料，變量為versat.low，用隔板貨架存儲多工位需要的通用性物料，變量為versat.high，根據(jù)建筑形態(tài)，分別采用托盤貨架與隔板貨架的布局方式。

建立出入庫功能區(qū)：出入庫功能區(qū)的作業(yè)批量與30分鐘的小件線邊緩存區(qū)對應(yīng)。出庫環(huán)節(jié)，在倉內(nèi)提前將物料按工位需求進行備料，并用叉車、AGV或人工配送至線邊進行緩存。入庫環(huán)節(jié)，供應(yīng)商按1天的物料進行補貨。對于出入庫功能區(qū)采用分揀備貨區(qū)的布局方法進行布局。

圖：廠內(nèi)小件區(qū)俯視圖

圖：廠內(nèi)小件區(qū)側(cè)視圖

5. 在工廠500公里外，對遠距離供應(yīng)商設(shè)置遠距離中轉(zhuǎn)倉庫，存儲15天的小件物料庫存，向工廠內(nèi)原料倉進行補充

由于遠距離供應(yīng)商直供難以滿足工廠快速響應(yīng)的要求，否則會有高運輸成本的代價。那么在工廠周邊設(shè)置中轉(zhuǎn)倉庫，倉庫中存儲遠距離供應(yīng)商15天的庫存，并按1天的產(chǎn)線需求量向工廠倉進行補貨。

存儲方式：采用托盤貨架進行存儲，叉車進行存取作業(yè)。貨架的布局采用托盤貨架的布局方法。

備貨方式：設(shè)置出庫功能區(qū)，按照1天的出庫量進行備貨，采用工裝貨托盤進行緩存，并按照集貨區(qū)的布局方法進行布局。

入庫方式：設(shè)置入庫功能區(qū)，結(jié)合供應(yīng)商的供應(yīng)周期組織入庫作業(yè)，按照集貨區(qū)的布局方法進行布局。

圖：遠距離供應(yīng)商中轉(zhuǎn)庫俯視圖

圖：遠距離供應(yīng)商中轉(zhuǎn)庫側(cè)視圖

關(guān)于本文中的物流成本計算及數(shù)據(jù)結(jié)果參考后續(xù)文章內(nèi)容，歡迎關(guān)注。

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