[羅戈導讀]馬士基和赫伯羅特新近宣布成立的雙子星(Gemini)航運聯盟有望成為全球第三大集裝箱運輸聯盟，從而引發新的行業競爭格局，但其全面影響要到2025年方能顯現出來
● 馬士基和赫伯羅特新近宣布成立的雙子星(Gemini)航運聯盟有望成為全球第三大集裝箱運輸聯盟，從而引發新的行業競爭格局，但其全面影響要到2025年方能顯現出來；與海洋聯盟(OCEAN)相比，雙子星(Gemini)成員宣布的初步運營網絡只提供有限的直航覆蓋范圍，且主要部署在跨太平洋航線上，規模不如當前THE聯盟的覆蓋范圍；
● 紅海局勢目前仍然看不到解決時點，船公司持續部署船只繞行好望角航線；值得注意的是，隨著時間的推移，越來越多的繞行船只已抵達目的地的首個掛靠港口；船公司也在調整新航線的班期，調整后的船只不能再被稱為“改道”，因此被定義為改道的船只數量將有所減少；更多詳情，可以登錄德迅綜合性集裝箱航運服務平臺Seaexplorer。
Source: KN Internal Analytics & Linerlytica
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