相信圈友們都已經(jīng)看過了這條視頻，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月16號(hào)（周六）下午，陽明海運(yùn)旗下一艘大型集裝箱船在靠泊土耳其艾維亞普港（Port of EVYAP）港時(shí)發(fā)生事故，撞倒了3臺(tái)碼頭岸橋。

從視頻中可以看出，多個(gè)箱子落水，3臺(tái)岸橋像多米諾骨牌一樣接連倒塌，其中一臺(tái)岸橋還碰到了船舶中部。據(jù)土耳其媒體稱，一名岸橋司機(jī)受重傷。

該船名為YM Witness，懸掛香港船旗，2015年下水，長(zhǎng)368米，寬51米，最大載箱量為14080TEU。該船目前部署于THE聯(lián)盟亞洲至地中海MD3航線，該船曾于1月份依次掛靠鹽田、高雄、寧波、洋山、媽灣數(shù)個(gè)中國(guó)港口，此后分別掛靠新加坡港、埃及達(dá)米埃塔港、以色列阿什杜德港、土耳其阿姆巴利港，目前該船仍滯留在艾維亞普港。

艾維亞普港由土耳其私人港口運(yùn)營(yíng)商EVYAPPORT運(yùn)營(yíng)，該港位于土耳其伊茲米特（IZMIT）灣，有集裝箱、油罐和件雜貨碼頭泊位，其中本次事故發(fā)生于EVYAP PORT 5、6號(hào)泊位，泊位岸線總長(zhǎng)455米，最大水深16米以上，年吞吐能力為85.5萬TEU。

大型集裝箱船靠泊該怎么避免撞碼頭？小圈整理了一份事故原因和實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)（見視頻），也歡迎您在評(píng)論區(qū)留下您的見解。

據(jù)港口圈（ID:gangkouquan）了解，本次YM Witness號(hào)撞岸橋的主要責(zé)任在于引水，該船停靠艾維亞普港時(shí)，船上有一名引航員，入港時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤，沒有控制好船速和角度，更詳細(xì)的事故原因仍在進(jìn)一步調(diào)查中。據(jù)了解，本船船東為全球著名集裝箱船東塞斯潘（seaspan），陽明海運(yùn)公告表示，3月16日獲通知，租入船YM Witness在土耳其艾維亞普港（Port of EVYAP）停泊時(shí)發(fā)生事故。

因租入船的船舶營(yíng)運(yùn)操作由船東負(fù)責(zé)，并由船東接受海事事故調(diào)查，故本次YM Witness于停泊過程中發(fā)生的事故，將由船東積極與停泊港口的主管機(jī)關(guān)厘清。后續(xù)船舶動(dòng)態(tài)與業(yè)務(wù)影響，將待事調(diào)查有進(jìn)一步訊息后另行通知。