北京2024年啟動(dòng)碳排放權(quán)交易制度 重點(diǎn)單位需履行減排義務(wù)

3月13日，北京市人民政府發(fā)布《北京市碳排放權(quán)交易管理辦法》，明確自2024年5月1日起，北京市將實(shí)施碳排放權(quán)交易制度，以加強(qiáng)溫室氣體排放控制和管理，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)。

根據(jù)新管理辦法，北京市將對(duì)年綜合能源消費(fèi)量2000噸標(biāo)準(zhǔn)煤以上的法人單位實(shí)行名單管理，其中年度二氧化碳排放總量達(dá)到5000噸以上的單位為重點(diǎn)碳排放單位。重點(diǎn)碳排放單位需通過(guò)市場(chǎng)機(jī)制履行減排義務(wù)，包括碳排放報(bào)告報(bào)送、核查以及配額的核發(fā)、交易和清繳等。

辦法強(qiáng)調(diào)，北京市碳排放權(quán)交易堅(jiān)持政府引導(dǎo)與市場(chǎng)化運(yùn)行相結(jié)合，遵循誠(chéng)信、公開(kāi)、公平、公正的原則。市生態(tài)環(huán)境部門負(fù)責(zé)相關(guān)工作的組織實(shí)施、監(jiān)督管理，并建設(shè)北京市碳排放權(quán)交易管理平臺(tái)。

此外，新管理辦法還明確了配額管理、碳排放權(quán)交易、報(bào)告與核查、配額清繳及監(jiān)督管理等方面的具體規(guī)定，以構(gòu)建完整的碳排放權(quán)交易機(jī)制。重點(diǎn)碳排放單位可使用碳減排量抵銷部分碳排放量，最高抵銷比例不超過(guò)當(dāng)年確認(rèn)碳排放量的5%。（來(lái)源：觀點(diǎn)網(wǎng)）

萬(wàn)緯物流累計(jì)減碳量12500噸 綠色建筑認(rèn)證面積超860萬(wàn)平米

3月13日消息，截至2023年末，萬(wàn)緯物流已在全國(guó)19個(gè)園區(qū)實(shí)現(xiàn)光伏并網(wǎng)，裝機(jī)容量達(dá)52.02MW，累計(jì)發(fā)電量超2200萬(wàn)度，累計(jì)減碳量12500噸，相當(dāng)于27606棵樹(shù)的累計(jì)減碳量，以實(shí)際行動(dòng)踐行“碳中和”戰(zhàn)略。

截至2023年12月，萬(wàn)緯累計(jì)綠色建筑認(rèn)證面積超過(guò) 860萬(wàn)㎡，108個(gè)項(xiàng)目獲得綠色三星認(rèn)證，12個(gè)冷鏈園區(qū)獲得 LEED 金獎(jiǎng)/金級(jí)(其中7個(gè)鉑金級(jí)，5個(gè)金級(jí))，未來(lái)還將推動(dòng)所有新建冷庫(kù)100%通過(guò)綠色倉(cāng)庫(kù)認(rèn)證，新建冷庫(kù)分布式光伏100%覆蓋。（來(lái)源：萬(wàn)緯）

NatPower投資100億英鎊，在英國(guó)建最大儲(chǔ)能設(shè)施

3月13日消息，NatPower UK公司承諾向英國(guó)投資100億英鎊，建立英國(guó)最大電池儲(chǔ)存設(shè)施，以推動(dòng)英國(guó)綠色能源產(chǎn)業(yè)。該儲(chǔ)能設(shè)施計(jì)劃的容量超過(guò)60 GWh，預(yù)計(jì)到 2024 年將滿足英國(guó) 15% 至 20% 的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)需求。NatPower UK公司隸屬于總部位于盧森堡的全球開(kāi)發(fā)商 NatPower 集團(tuán)。除了即將推出的電池儲(chǔ)能，該公司還宣布撥款超過(guò)6億英鎊用于開(kāi)發(fā)變電站，以幫助加快與電網(wǎng)的連接。（來(lái)源：環(huán)球零碳）

申通將首次發(fā)布ESG報(bào)告，并發(fā)起“單單捐”公益計(jì)劃

3月11日是申通快遞成立紀(jì)念日，也是公司社會(huì)責(zé)任日。今年申通將首次發(fā)布ESG報(bào)告，并發(fā)起“單單捐”公益計(jì)劃。即日起，凡消費(fèi)者在“申通快遞”微信小程序下單，每單快遞運(yùn)費(fèi)中，申通將一分錢投入于“單單捐”公益計(jì)劃。首期“單單捐”資金將用于突發(fā)災(zāi)害后的應(yīng)急物流、安全物資捐贈(zèng)、救災(zāi)志愿者隊(duì)伍建設(shè)、防災(zāi)減災(zāi)公益培訓(xùn)、災(zāi)后重建支持等公益項(xiàng)目。

據(jù)悉，申通于2023年公布了“311社會(huì)責(zé)任體系”，確定了“應(yīng)急、綠色、農(nóng)村”三大公益方向。（來(lái)源：申通之聲）

國(guó)際能源署：世界碳排放量可能已接近峰值水平

3月13日消息，根據(jù)國(guó)際能源署（IEA）的最新分析，世界碳排放量可能已接近峰值水平。報(bào)告的結(jié)論是，如果沒(méi)有清潔能源選擇，過(guò)去五年全球二氧化碳排放量的增幅將是原來(lái)的三倍。

其能源趨勢(shì)分析顯示，2023 年全球排放量增加了 4.1 億噸二氧化碳當(dāng)量，即 1.1%，而前一年增加了 4.9 億噸，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的 374 億噸水平。（來(lái)源：國(guó)際能源網(wǎng)）

極兔：電商快件不再二次包裝率達(dá)到98%

3月13日消息，極兔發(fā)文稱，堅(jiān)持綠色、低碳、環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展理念，致力于用綠色物流打造綠色家園。極兔自研“RED BOX”快遞循環(huán)箱實(shí)現(xiàn)包裝綠色化、減量化，已在全國(guó)范圍內(nèi)投入使用40000個(gè)。極兔開(kāi)展回收瓦楞紙箱專項(xiàng)行動(dòng)，回收復(fù)用瓦楞紙箱數(shù)量超過(guò)130萬(wàn)個(gè)。

同時(shí)，極兔全面采用45毫米以下封箱膠帶，“瘦身"膠帶封裝比例達(dá)到100%，電商快件不再二次包裝率達(dá)到98%。極兔的一聯(lián)隱私面單與傳統(tǒng)的紙質(zhì)單相比，節(jié)省了72.5%的紙質(zhì)耗材。直至2022年年底，極兔已在全網(wǎng)采用一聯(lián)隱私面單，2022年節(jié)約了約42305噸原紙，相當(dāng)于二氧化碳減排約79110噸。（來(lái)源：極兔節(jié)拍）

安得智聯(lián)：綠色供應(yīng)鏈年降碳約140萬(wàn)噸

3月13日消息，安得智聯(lián)發(fā)文稱，通過(guò)無(wú)紙化交接、倉(cāng)運(yùn)配裝、光伏發(fā)電、逆向回收等積極踐行ESG，減少碳足跡、降低物流過(guò)程能耗。目前綠色供應(yīng)鏈年降碳約140萬(wàn)噸，相當(dāng)于為地球種植8000萬(wàn)+顆樹(shù)。

據(jù)介紹，運(yùn)包一體通過(guò)優(yōu)化包裝、使用循環(huán)包裝替代一次性紙箱，年平均可減排約18萬(wàn)二氧化碳；鄭州美安園區(qū)8萬(wàn)㎡的光伏倉(cāng)庫(kù)屋頂實(shí)現(xiàn)年節(jié)約發(fā)電量約780萬(wàn)度，相當(dāng)于減少二氧化碳排放近 500 萬(wàn)噸。（來(lái)源：安得智聯(lián)供應(yīng)鏈）

陽(yáng)明海運(yùn)將生物柴油作為主要綠色替代燃料

近日，陽(yáng)明海運(yùn)為在香港的1,805 TEU集裝箱船YM Inception輪和在新加坡的 6,600 TEU集裝箱船YM Masculinity輪加注了生物燃料。這些船舶目前分別部署在日本往返臺(tái)灣、香港、越南和泰國(guó)航線（JTC）以及遠(yuǎn)東往返中東航線（CGX）上。

通過(guò)與能源供應(yīng)商Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical Co., Ltd. 和 KPI OceanConnect 合作，兩艘船均使用經(jīng)ISCC認(rèn)證的B24生物燃料。這種可持續(xù)燃料由脂肪酸甲酯(FAME)和極低硫燃料油(VLSFO)混合而成。陽(yáng)明海運(yùn)表示，通過(guò)使用生物燃料，與傳統(tǒng)燃油相比，可以“大幅減少”約20%的碳排放。

陽(yáng)明海運(yùn)董事長(zhǎng)鄭貞茂表示，面對(duì)未來(lái)的監(jiān)管要求和脫碳挑戰(zhàn)，采用生物燃料對(duì)陽(yáng)明海運(yùn)來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要的里程碑，標(biāo)志著陽(yáng)明海運(yùn)向?qū)崿F(xiàn)凈零碳排放轉(zhuǎn)型的一個(gè)重要里程碑。“盡管成本較高，但陽(yáng)明海運(yùn)計(jì)劃在2024年逐步擴(kuò)大生物燃料的使用，繼續(xù)研究和投資新的替代能源，以實(shí)現(xiàn)到2030年碳排放總量較2018年減少20%。”（來(lái)源：信德海事）

質(zhì)子汽車完成3.8億元A輪融資

近日，「質(zhì)子汽車」完成最新一輪A輪融資，融資總金額3.8億元，本輪融資參與方包括西投控股、榆林城投、新電互通、德載厚汽車基金、陜汽基金、北京橙葉，老股東中科創(chuàng)星追投。本輪融資資金將主要用于研發(fā)投入和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，以及市場(chǎng)推廣等。據(jù)悉，成立至今，質(zhì)子汽車備受投資人認(rèn)可，已引入誠(chéng)通混改基金、清華海峽研究院、香港嘉瑞集團(tuán)等投資人，累計(jì)融資超6億元。

質(zhì)子汽車成立于2022年4月，是陜汽集團(tuán)旗下專注于全品類新能源商用車科技成果轉(zhuǎn)化的整車公司，圍繞商用車“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化”開(kāi)展研發(fā)創(chuàng)新及銷售運(yùn)營(yíng)，根據(jù)場(chǎng)景需求量身打造氫能和純電兩大技術(shù)路線交織的系列化車型，完成短倒運(yùn)輸及干線物流、市政環(huán)衛(wèi)、工地建設(shè)、港口運(yùn)輸?shù)榷喾矫嫒I(lǐng)域產(chǎn)品覆蓋。（來(lái)源：中科創(chuàng)星）

每日?qǐng)?bào)告推薦

中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)市場(chǎng)趨勢(shì)及展望：陽(yáng)和啟蟄，向光篤行

2023年，中國(guó)物流地產(chǎn)市場(chǎng)在承壓中波動(dòng)復(fù)蘇，市場(chǎng)需求體現(xiàn)結(jié)構(gòu)性變化。展望未來(lái)，中國(guó)物流地產(chǎn)市場(chǎng)將漸進(jìn)恢復(fù)，但局部市場(chǎng)間表現(xiàn)或更趨分化。經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)、新動(dòng)能將為物流地產(chǎn)市場(chǎng)帶來(lái)結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)，而產(chǎn)業(yè)發(fā)展與政策導(dǎo)向?qū)ξ锪鞯禺a(chǎn)需求的影響面預(yù)計(jì)也將有所加深。

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資料來(lái)源：仲量聯(lián)行

26頁(yè)研報(bào)：2023年消費(fèi)電池市場(chǎng)分析與2024年展望

消費(fèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)集中度持續(xù)提升，手機(jī)電池、PC電池領(lǐng)域國(guó)內(nèi)龍頭廠商搶占海外尾部廠商份額，電動(dòng)工具國(guó)產(chǎn)化率提升。2023年全球消費(fèi)電池需求108GWh/YoY-0.9%，其中中國(guó)消費(fèi)電池需求49GWh/YoY+2%，下游中3C電子需求疲軟，23H1需求筑底23H2環(huán)比復(fù)蘇，電子煙、電動(dòng)工具、小電動(dòng)等其它品類貢獻(xiàn)主要增長(zhǎng)。根據(jù)中信期貨測(cè)算，考慮單機(jī)容量的增長(zhǎng)，2024年全球消費(fèi)電池需求有望增長(zhǎng)6%至115GWh，其中中國(guó)消費(fèi)電池需求增長(zhǎng)11%至54GWh 。

（由于篇幅有限，搜索報(bào)告標(biāo)題【2023年消費(fèi)電池市場(chǎng)分析與2024年展望】，即可獲取報(bào)告）

資料來(lái)源：中信期貨

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