2023年1-11月,我國汽車產銷分別完成2711.1萬輛和2693.8萬輛,同比分別增長10%和10.8%。預計2023年我國汽車總銷量為3000萬輛左右,乘用車銷量為2600萬輛左右,商用車銷量為400萬輛左右,新能源汽車銷量為940萬輛左右。
針對于出口而言,2023年1-11月我國汽車出口476.2萬輛,出口增速56%的持續強增長。全年預計超過500萬臺,我國已經成為汽車出口第一大國。出口累計銷量排名前三的分別為,上汽集團97.0 萬輛,奇瑞83.7萬輛,長城28.3 萬輛,以比亞迪、理想、小鵬為代表的新造車企業在出口方面強勢表現,高速增長。
在今年復雜多變的外部環境中,我國汽車出口仍處于快速增長階段,自主品牌的不斷崛起,新能源汽車驕人的成績,都是我國汽車出口的亮點。
中國汽車市場以及汽車國際物流已經成為全球汽車物流行業探討的焦點話題。伴隨著我國汽車出口的快速增長,汽車物流分會的會員也在持續努力。安吉新船下水,長久新船首航,招商滾裝內貿轉外貿,中遠海集集裝箱船發運,紙漿船+框架箱積極助力汽車出口,同時各行業領軍企業也積極在海外布局(安吉海外分公司,長久海外合資,中歐班列)。
雖然國內汽車物流領軍企業積極投入,但在打通國際物流供應鏈的多方面仍面臨考驗。為更好推動汽車我國汽車國際物流發展,分會定于2024年4月16-17日在上海召開“汽車物流國際會議”,會上將全面解讀2024年汽車出口物流政策,分析與預測全球汽車市場發展趨勢,分享汽車物流行業領軍企業的國際物流戰略。
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