中海油達(dá)成CCER首單交易

1月22日，全國(guó)溫室氣體自愿減排交易市場(chǎng)在北京啟動(dòng)，市場(chǎng)啟動(dòng)首日總成交量375315噸，總成交額23835280元。其中，中海油在北京綠色交易所達(dá)成全國(guó)首單交易。

中海油購(gòu)買的25萬噸國(guó)家核證自愿減排量(CCER)，將用于抵消能源生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的溫室氣體排放。1噸的國(guó)家核證自愿減排量可抵消1噸二氧化碳排放量。

CCER是全國(guó)溫室氣體自愿減排交易市場(chǎng)的交易產(chǎn)品。自愿減排交易市場(chǎng)與碳排放權(quán)交易市場(chǎng)互為補(bǔ)充，共同構(gòu)成中國(guó)完整的碳交易體系。

推進(jìn)溫室氣體自愿減排交易市場(chǎng)建設(shè)，有利于支持林業(yè)碳匯、可再生能源、甲烷減排、節(jié)能增效等項(xiàng)目發(fā)展，激勵(lì)更廣泛的行業(yè)和企業(yè)參與溫室氣體減排行動(dòng)。

中海油氣電集團(tuán)電力業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理李劼稱，目前中海油有七家控股在運(yùn)營(yíng)燃?xì)怆姀S，每年碳排放量大概在700萬噸。一些老機(jī)組大概一年會(huì)有30萬噸左右的缺口，自愿減排量可以抵消5%的碳配額。（來源：界面新聞）

吉利成立新能源公司

天眼查App顯示，近日，鹽城極電新能源技術(shù)有限公司成立，法定代表人為謝世濱，注冊(cè)資本3000萬人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含發(fā)電業(yè)務(wù)、輸電業(yè)務(wù)、供（配）電業(yè)務(wù)，新興能源技術(shù)研發(fā)，電力設(shè)施器材制造，電池制造、銷售等。股權(quán)全景穿透圖顯示，該公司由吉利旗下衢州極電電動(dòng)汽車技術(shù)有限公司和杭州吉利智能創(chuàng)新企業(yè)管理有限公司共同持股。（來源：天眼查）

國(guó)家能源局：有序推進(jìn)新能源參與市場(chǎng)交易

1月22日消息，國(guó)家能源局近日印發(fā)的《2024年能源監(jiān)管工作要點(diǎn)》提出，有序推進(jìn)新能源參與市場(chǎng)交易。加強(qiáng)市場(chǎng)機(jī)制創(chuàng)新，逐步擴(kuò)大新能源市場(chǎng)化交易比例，實(shí)現(xiàn)新能源發(fā)展與市場(chǎng)建設(shè)協(xié)調(diào)推進(jìn)，更好發(fā)揮市場(chǎng)促進(jìn)消納作用。

國(guó)家能源局強(qiáng)調(diào)，著力強(qiáng)化能源安全保供監(jiān)管、著力強(qiáng)化清潔能源發(fā)展監(jiān)管、著力強(qiáng)化自然壟斷環(huán)節(jié)監(jiān)管、著力強(qiáng)化電力市場(chǎng)建設(shè)與市場(chǎng)監(jiān)管等九大領(lǐng)域監(jiān)管工作。（來源：中國(guó)證券報(bào)）

投資20億，廣州港這一項(xiàng)目正式開工

1月22日，在南沙區(qū)2024年第一季度重點(diǎn)項(xiàng)目集中開工（竣工）活動(dòng)上，由廣州港股份有限公司投資建設(shè)的南沙國(guó)際港航中心項(xiàng)目正式開工建設(shè)。

該項(xiàng)目是廣州市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和廣州市“攻城拔寨”項(xiàng)目，總投資約20億元，是南沙首個(gè)集航運(yùn)調(diào)度、港航商務(wù)、口岸服務(wù)、商業(yè)休閑等多功能于一體的現(xiàn)代化港航中心，集中打造綠色生態(tài)、低碳智能、集約高效、功能完善的現(xiàn)代化港航中心，為航運(yùn)物流、高端航運(yùn)服務(wù)、臨港制造、國(guó)際集拼、國(guó)際電商、數(shù)字航運(yùn)等港航產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈企業(yè)發(fā)展強(qiáng)化集聚效應(yīng)，有效發(fā)揮南沙港區(qū)資源集聚及輻射功能。（來源：廣州港集團(tuán)）

馬士基再簽先驅(qū)客戶！100%使用海運(yùn)物流脫碳解決方案

近日，馬士基官宣歡迎Flying Tiger Copenhagen成為其又一客戶，該客戶將從2024年起將其全部海運(yùn)貨量交由馬士基集團(tuán)全程管理，并采用ECO Delivery方案，以顯著降低海運(yùn)物流領(lǐng)域的溫室氣體排放。通過ECO Delivery方案，馬士基集團(tuán)的客戶能夠完全使用經(jīng)認(rèn)證的綠色燃料（如第二代生物燃料，基于廢棄物原料）來處理海洋運(yùn)輸。這些燃料正在取代馬士基艦隊(duì)中的傳統(tǒng)化石燃料。相應(yīng)的溫室氣體排放減少量將通過證書確認(rèn)給客戶。與傳統(tǒng)化石燃料相比，這些海上運(yùn)輸?shù)呐欧帕吭谡麄€(gè)生命周期基礎(chǔ)上減少了超過80%。（來源：最航運(yùn)）

我國(guó)可持續(xù)航空燃料實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

1月20日，君恒生物的可持續(xù)航空燃料（SAF）獲得民航局適航批準(zhǔn)，這標(biāo)志著我國(guó)首家民營(yíng)石化企業(yè)生產(chǎn)的SAF正式獲得適航批準(zhǔn)，并可投入商業(yè)使用。

SAF可實(shí)現(xiàn)全生命周期二氧化碳凈排放降低80%以上，是綠色航空能源可行的替代方案。君恒生物的SAF以地溝油、潲水油等廢棄油脂為生產(chǎn)原料，開啟了將廢棄油脂由“毒”變“寶”、由禍害社會(huì)轉(zhuǎn)向服務(wù)社會(huì)、造福人類的綠色環(huán)保新篇章。（來源：科技日?qǐng)?bào)