中遠海運物流

◆組織特點：區域型組織與專業型組織相結合

通過觀察中遠海運物流各業務單元組織形式，看到其組織形式與業務特征和運營模式有著較大關系，主要分為兩大類：

區域型組織：如海運貨代、陸運貨代及堆場服務等傳統基石性業務，由于其依靠于當地的客戶資源以及相關服務鏈條資源的整合能力，所以這類業務的組織形式為由區域型公司管理。

• 中遠海運物流有限公司在中國境內30個省、市、自治區及海外7個國家和地區設立了分子公司，在全球范圍內擁有500多個銷售和服務網點，形成了遍及中國、輻射全球的服務網絡系統。

專業型組織：雖然基本上均是根據業務特性，采用單一專業型公司為主導，設立分子公司的方式進行，但在組織類型選擇上呈現不同情況。

• 電商物流、工程物流、項目物流和供應鏈管理四塊業務均是通過設立單個專業型子公司，統籌發展該細分物流業務方向。

• 空運貨代雖與上面傳統業務較相似，但采用專業型子公司和分公司相結合的方式。

• 船舶代理鑒于業務資質審批要求和專業性要求高的的業務，采用專業子公司方式。

• 倉儲服務均采用專業型分公司方式。

  

招商物流

由于招商物流與華貿物流在組織形式及業務分布上基本一致，故以招商物流作為主體分析它們組織形式的特點。

◆組織特點：以區域型組織為主，輔以專業型組織

通過分析招商物流各業務單元組織形式，看到其組織形式與中遠海運物流的組織構成呈現明顯差別，且具有自身特點基本均為全資子公司形式，不論是區域型還是專業型組織，招商物流基本都采用100%控股的方式。

區域型組織：著力發展快消物流、裝備制造物流以及會展物流三大主營業務，它們占比較大且布局完善。

• 招商局物流集團有限公司在全國已建立起華南、華東、華中、華北、東北、西南、西北7大經營區域，在北京、上海、天津等35個城市設立了子公司和分支機構，在全國153個城市建立了818個營業網點。招商物流還在白俄羅斯投資建設了招商局中白商貿物流園區，以打造歐亞物流大通道西段重要樞紐。

專業型組織：發展以收購細分物流市場專業成熟公司為主要策略，實現了網點的快速布局及資源整合，例如：

• 通過收購恒路物流，在深圳、西安、成都等地形成了覆蓋全國的公路干線運輸網絡，主要實體網點分布于深圳地區。

• 通過招商美冷，在環渤海、長三角、珠三角及成渝四大經濟圈形成了完善的冷鏈服務網絡。

中國外運

◆組織特點：區域型和專業型組織縱橫交叉

通過分析中國外運的組織形式，看到其由于歷史發展原因，形成了區域性總部和專業型總部同時存在的局面：

區域型組織：中外運憑借其悠久的發展歷史，在國內外均已形成了業務網絡，一方面其采用區域型總部的形式組成了覆蓋長江、西南、華東、華中、華南等地區的小集團，塑造了區域優勢；但也是其目前制約專業型公司發展的一大因素。

專業型組織：可以看到，已經分析的幾家企業，不約而同的將空運和船代業務的發展以專業型總部作為統一歸口管理的方式進行。這與業務專業特性及政府相關部門監管與審批要求有關。

• 中外運空運在國內有41個網點（其中子公司18個，分公司23個），國外有3個網點（2個子公司、1個分公司）。

• 中國船務在國內有43個網點（其中子公司26個，分公司17個），國外有5個網點（均為辦事處形式）。

對物流企業的啟示

通過對比分析四家企業的三種組織形式，得到了如下的啟發，并對物流企業組織的構建有參考借鑒：

◆對于傳統物流業務（如車隊、貨代以及倉庫）或在協同性較大的業務（通關鏈條服務）上，可以考慮成立區域性組織統籌運營，以減少管理成本、獲得規模效應、強化統一品牌。尤其在物流企業國際化進程中，可以考慮區域性公司來承載不同類型業務。

◆對于船舶代理等業務資質監管審批申請和專業性要求較高的業務，可以考慮以專業型總部作為統一歸口管理的方式進行發展。

◆建議物流企業走資產輕重分離的道路：重資產投資業務（如：堆場、鐵路專用線、物流設備租賃等）可以通過引入合作伙伴的形式進行實際操作，設置防火墻和緩沖區；而輕資產運營服務類業務（如：堆場運營、鐵路物流服務和物流設備經營性租賃等），可考慮以辦事處形式快速推進。

◆對于細分物流市場或創新型業務，企業可考慮直接設置或收購專業型子公司，統籌發展，有利于市場拓展和資本運作等操作。

根據業務類型，針對細分物流行業具體建議如下：

◆堆場：由于是強資源型業務，需要以引入業務和（或）土地資源的合作伙伴進行實際運營，考慮資源壟斷和利潤分成等因素，在口岸與船東或港務局成立合資公司是目前最合適且穩妥的方式。

◆鐵路物流：由于鐵路物流市場目前尚未完全市場化，且需要較為嚴格的業務資質審批的業務，建議有意愿發展此細分市場的物流企業與鐵路系統公司合作，成立鐵路專業型總部公司統一歸口管理，而各區域采用分公司或辦事處形式，以便快速靈活地開展業務、搶占先機。

◆物流設備運營性租賃：參考目前國際集裝箱租賃公司以及其他大型物流設備租賃企業的運營模式，考慮輕重資產分離，重資產業務發展考慮引入合作伙伴的形式進行實際操作，設置防火墻和緩沖區，輕資產運營服務業務，可考慮以分公司或辦事處形式快速、靈活推進。銷售及服務網絡的布設以“總部統籌、全球派駐”的方式最為高效。

◆貨運代理：建議考慮初期業務規模較小情況下，以分公司或辦事處形式快速發展；后期建議成立區域性公司發展，以減少管理成本、獲得規模效應、強化統一品牌。

◆工程項目物流：考慮風險阻隔，并根據項目發運地和目的地操作需求，建議在業務集中的國內或國外地區設立項目物流專業公司的分公司或辦事處。

◆多式聯運：考慮在多式聯運重要樞紐節點城市（如長江上游的重慶、中游的武漢、下游的南京），成立區域型公司；在次要節點城市，可采用區域公司下設分公司的形式布局。也可適度考慮與資源方設立合資公司。