據(jù)大連市交通運輸局信息，《大連港總體規(guī)劃（2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）正式獲得交通運輸部和遼寧省人民政府聯(lián)合批復，成為《交通強國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》印發(fā)后，全國首個獲批的國際樞紐港港口總體規(guī)劃。《規(guī)劃》明確了大連港未來發(fā)展方向，是大連市港口建設(shè)發(fā)展的綱領(lǐng)性指導文件，標志著大連港規(guī)劃建設(shè)進入一個新的歷史時期。

《規(guī)劃》明確了大連港從現(xiàn)在至2035年發(fā)展的時間表和路線圖，展望了至2050年的遠景發(fā)展目標，共規(guī)劃港口岸線161.7公里，規(guī)劃形成泊位數(shù)476個，其中萬噸級以上泊位達到326個，占比達到68.5%，規(guī)劃航道30條，錨地17處，能夠滿足國際主流最大等級散貨船、油船、集裝箱船、郵輪等的靠泊需要。大連港將形成以“兩島三灣”（大孤山半島、長興島、大窯灣、鲇魚灣、太平灣）為重點，普灣、旅順新港、大港、大連灣、皮口、莊河等港區(qū)和其他中小港點為補充的總體格局，規(guī)劃發(fā)展成為布局合理、能力充分、功能完善、安全綠色、港城協(xié)調(diào)的現(xiàn)代化綜合性港口。同時，《規(guī)劃》還為恒力聚酯、大石化搬遷等國家級石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)重點項目及大船搬遷、太平灣新能源等國資國企綜合改革示范區(qū)重點項目配置碼頭資源，充分釋放港口戰(zhàn)略支撐能力。

《規(guī)劃》突出強調(diào)高效集約發(fā)展理念，在國家嚴守生態(tài)保護紅線、嚴控圍填海的政策要求下，全面提升岸線利用效率，規(guī)劃港口岸線減少58%，規(guī)劃公用化、專業(yè)化泊位比例提升至75%以上，優(yōu)化和尚島東、和尚島西港區(qū)為大連灣港區(qū)，優(yōu)化大孤山南、大孤山西港區(qū)為大孤山港區(qū)。此外，《規(guī)劃》提升大連灣、旅順等港區(qū)滾裝等級至5萬總噸，進一步提高岸線利用效率，服務遼魯跨海峽滾裝運輸?shù)葏^(qū)域經(jīng)濟發(fā)展需求。

大連市將以《規(guī)劃》為指導，加大規(guī)劃成果轉(zhuǎn)化力度，推動大連港與遼寧沿海港口群內(nèi)其他港口協(xié)同發(fā)展，不斷推進港口結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，以集裝箱干線運輸和能源物資運輸為重點，加快物流、貿(mào)易、航運服務等要素聚集，完善集疏運體系，服務臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不斷提升港口樞紐地位和對外開放合作水平，為大連建設(shè)東北亞國際航運中心和國際物流中心提供有力支撐。