此前，業內發生過一樁偽造提單案：深圳某物流公司在已墊付4000萬元貨款的情況下，拿著提單去某碼頭提貨時，卻被告知貨物已被提走，與此同時，海外供應商卻已“跑路”！問題就出在提單上，這家公司陷入了一場偽造提單的詐騙事件中。

提單是什么呢？

提單作為一種傳統的文件，可追溯至17世紀。彼時，海上貿易形式經歷了從船商合一到船商分離的變化，當貨物交給船主時，船主會出具一份收到貨物的證明文書，這便是提單的雛形。隨后，提單經歷了多個形式和功能的變化，最終演變成，不僅是承運人收到貨物后出具給發貨人的貨物收據、承運人所簽署的運輸契約證明、向海關報關報檢有效單證之一，還代表著貨物的所有權、可用于買賣或者抵押貸款、是國際結算的一種重要單據之一。

但難以想象的是，在互聯網啟動數十年后，許多提單延續4個世紀前紙質記錄的實物轉移方式，原始提單依賴諸多利益相關方打印、蓋章和簽署，才能通過郵寄形式從原產地向目的地運輸，這一過程不僅費用成本高昂，加長流傳時間，非常容易出現出錯、損壞和丟失的風險，由于中間相關接觸方眾多，提單甚至會被篡改和作假。

同時，對于紙質提單，貨主僅僅依靠肉眼很難辨別提單真偽，在上述案件中，交付提單的銀行也只對提單進行形式上的審查，這就給了欺詐行為存在的空間。然而，偽造提單詐騙事件并不是個案。

電子提單重塑國際貿易

很明顯，這些復雜情況可以通過透明和可獲取的數字文件來避免。當下，電子提單，特別是采用區塊鏈技術的電子提單，正在取代紙質載體，重塑國際貿易流程。例如，國際信息科技公司和易孚推出的IQAX eBL數字化解決方案采用區塊鏈技術，進一步加快了這一數字化流程。截至今年12月初，IQAX eBL電子提單交簽發量已超過10萬份。

電子提單相對紙質提單更具有成本效益，能減少人力和物流成本，具有瞬時傳遞、更安全、快速，且更低碳環保的特征；此外，區塊鏈電子提單相比其他形式的電子提單，具有可隨時追溯信息節點，不可篡改可信任等優勢。IQAX eBL基于在專為航運業設計的區塊鏈網絡運行，在數據監管和授權方面獨樹一幟，比如只允許授權方發布和使用航運相關信息，確保了提單的真實與唯一，在維護貨主合法權益的同時，更促進跨境貿易便利化。

集進出口海運、報關報驗和倉儲配送一體化經營服務覆蓋全球的第三方物流供應商深圳市海橋物流認為，電子提單是未來航運發展的大趨勢，但只有優先考慮不同層級用戶使用體驗的電子平臺才能成為客戶認可、市場推崇的產品。

時效快、效率高、操作簡單這三大優點，讓深圳市海橋物流成為IQAX eBL的受益者，其表示這也是IQAX eBL將來拓寬電子提單市場的關鍵因素，“IQAX eBL平臺頁面非常簡潔明了，相比于同類產品，我可以看到其他平臺所沒有的提單流轉全過程及對應電子提單狀態以及所有權歸屬等基本信息，大大降低了貨代管理提單的難度系數。對于終端客戶來說，只需1-2個步驟就能輕松流轉提單是IQAX eBL平臺在使用中的加分項。”

據了解，從目前市場上的主流電子提單平臺來看，IQAX eBL覆蓋集裝箱和非集裝箱領域，支持貿易相關方在流轉提單的同時進行電子交單，并支持不同支付方式下的提單轉讓，適用于各種商業場景，同時提供全程鳥瞰視野，通過將物流詳情、提單流轉記錄和銀行處理情況等所有關鍵信息整合到單一視圖，讓平臺界面信息更加直觀、透明。

大勢所趨 打通提單100%數字化最后一道關口

電子提單雖已是大勢所趨，但相對紙質提單而言，其占比目前并不算高，是什么阻礙了電子提單的普及推行？

首先，部分國家和地區法律法規硬性規定要求使用傳統紙質提單；此外，航運業涉及到許多利益相關者，例如涉及買賣雙方、船東、港口碼頭、銀行、保險、技術平臺等各方，受大量國家和地區法律的約束，參與方橫跨全球，缺乏統一的標準和互操作性，各方難以無縫地交換電子提單；特別是90年代的電子提單只采用了數字化的傳輸模式，缺乏安全保障和信任機制，導致不少人對電子提單技術和平臺互操作性的擔憂，對電子提單的合法性，認可度產生不足。

目前，不少國家正在加快相關立法。2021年，新加坡通過《新加坡電子交易（修訂）法》，允許跨境貿易文件數字化；今年8月，我國針對加快推進多式聯運“一單制”“一箱制”發展，提出推動國際多式聯運電子提單發展的意見；今年9月20日，英國生效了30年來對提單影響最為重大的立法——《電子貿易文件法案》（2023年），意味著在適當的情況下，電子提單與紙質提單具有同等法律效力。

同時，電子提單產業正通過加密技術等手段，建立相應的信任機制。此外，金融機構也開始深度參與國際貿易數字化進程，比如目前多家銀行已參與和易孚IQAX eBL區塊鏈電子提單平臺的合作，這相當于打通了銀行處理國際貿易結算全程電子化的最后一道關口，把交易者、航運公司、銀行等參與方連接在一起，其中銀行可通過區塊鏈網絡快速獲取提單數據，簡化提單原有流程，加快貿易流通速度。

今年6月，一家中國化學用品進口商從沙特進口貴重的化學品原料，貨物在沙特吉達港裝船后一個月才簽發提單，整個進口過程中的信用證結算涉及到兩家銀行的參與，使得這批貨物在港口滯留幾乎成了板上釘釘之事。好在該進口商此前已決定以囊括中國銀行服務的IQAX eBL電子提單替代紙質提單，相關手續的流程得到了大大簡化。該進口商在線上背書并托管給中銀上海分行后的同一天，負責接收和放貨的中銀廣東分行和進口商便獲取了提單憑證，避免了這批貴重貨物的滯留。

結語

過去兩三年，世界各大港口擁堵所造成的供應鏈中斷，引起了業界的廣泛討論。其中，流行性疾病、戰爭等突發事件讓為這些集裝箱運送相關貿易文件的航班被取消。而一些國家的海關等部門會將提單作為貨物的核實文件之一，沒有提單便無法放行貨物，進一步加劇了港口的擁堵。    

這種情況給眾多參與國際貿易的企業帶來了巨大的挑戰和損失。托運人不得不增加周轉費用，某些季節性商品也因為無法按時交貨而造成全部損失。此外，海運正本提單的丟失也或會導致船東處以罰金，這并不是新鮮事件，若貿易涉及貨值較高，罰金可能是巨額，這直接關乎到一家小企業的生存狀況。

電子提單平臺，如IQAX eBL等的出現，正在改變這些狀況，并為企業在國際貿易中贏得商業機遇。通過電子提單的高效流轉，貨主可以進一步提升其對供應鏈的規劃和管理能力，提升國際貿易的安全性、可靠性和流通效率，這對于全球供應鏈的健康和發展具有非凡的意義。

注：若想進一步了解和易孚電子提單，請點擊文末左下角“閱讀原文”。