今天上午，前廈門航空天和聯盟涂裝的一架波音737客機離開廣州飛機維修中心，抵達廈門。它的新東家是“商舟航空”，2021年10月剛剛掛牌成立。商舟物流由建發股份、廈門航空和縱騰網絡共同投資設立，分別持有50.1%、37.9%和12.0%的股權，注冊資本10億元。商舟物流曾經使用廈航的貨艙運力和客改貨航班，現在終于有自己的飛機了。

“商舟”引用《宋書》中“舟舶繼路、商使交屬”，形容古絲綢之路上的繁華貿易景象。據說涂裝是這樣設計的：“藍、金、銀灰三色與機身上“AIR ROAD CARGO”相映生輝，代表海陸空絲路聯動，象征著商舟助力建設“一帶一路”立體網絡。”

根據民航資源網上的專家綦琦的觀點，三大航都在把航空貨運業務變成“物流”業務。廈航把自己的貨運業務給分拆出來并引進了新的資金。為了爭取更多非航空業務，他們還把新公司取名為商舟“物流”，強調綜合物流供應商和服務平臺的角色。

廈門市的第一架本土貨機會進一步加快商舟物流朝著綜合物流服務商的方向發展，幫助廈門市成為國際物流樞紐城市，同時在海峽兩岸經濟合作中扮演更重要的紐帶角色。

10月18日，由廈門航空（持股37.9%）、廈門建發股份有限公司（持股50.1%）、福建縱騰網絡有限公司（持股12%）共同投資設立的商舟航空物流有限公司掛牌成立，注冊資本10億元。商舟物流將主要從事航空貨郵運輸以及綜合物流業務，未來計劃申請成立貨運航空公司，同步引進全貨機運營，逐步打造成為集航空貨運、現代倉儲、供應鏈管理、跨境電商運營于一體的現代物流綜合服務商。

商舟航空物流有限公司掛牌成立

在航空物流業迎來“發展窗口期”和“混改浪潮”的大背景下，廈門航空以公司貨運部為基礎，攜手地方國企廈門建發股份有限公司和民營企業福建縱騰網絡有限公司，成立商舟航空物流有限公司，從而同步完成了航空貨運業務剝離和股權多元化改革，這在國內航企貨運板塊改制中是一次全新實踐。

為提高庫區運行效率，商舟物流引入了智能貨運機器人，主要從事庫區內的貨物搬運、貨物提取等工作

成立后的商舟物流也將立足廈門“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的交匯樞紐，依托經濟特區、自由貿易試驗區、綜合實驗區等多區疊加優勢，以供給側改革為導向，加快構建現代物流服務體系，健全物流產業鏈條，服務區域產業升級和經濟高質量發展，為我國供應鏈的穩定提供優質運力，助力我國國際航空貨運能力提升。