11月6日,代表行業(yè)最高零碳智造水準(zhǔn)的聯(lián)想集團(tuán)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園(天津)全面落成。產(chǎn)業(yè)園位于天津港保稅區(qū)空港經(jīng)濟(jì)區(qū),占地11.2萬平方米,總投資超18億元,將帶動京津冀地區(qū)超千人就業(yè),未來將年產(chǎn)300萬臺電腦及智能設(shè)備。產(chǎn)業(yè)園以“綠色零碳、智能制造”為核心定位,集生產(chǎn)制造、研發(fā)實驗、數(shù)字化展示于一體,為業(yè)界打造了一個高度自動化、全面智能化的可復(fù)制零碳智造解決方案。
聯(lián)想集團(tuán)高級副總裁、全球供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人關(guān)偉表示,天津創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園利用物聯(lián)網(wǎng)、5G、邊緣計算、數(shù)字孿生、AI等多項先進(jìn)智能和綠色技術(shù),融合了近千項聯(lián)想專利,展現(xiàn)了聯(lián)想集團(tuán)、乃至ICT行業(yè)最高的零碳智造水準(zhǔn),是聯(lián)想30余年自有制造摸索的“集大成”呈現(xiàn)。(來源:聯(lián)想集團(tuán))
近日,菜鳥集團(tuán)副總裁、公關(guān)市場與ESG總經(jīng)理牛智敬披露稱,目前菜鳥正嘗試聯(lián)動品牌商家推進(jìn)碳賬戶落地,為消費者打造碳賬單,讓消費者感知品牌的減碳并加入減碳。
據(jù)牛智敬介紹,為鼓勵更多消費者參與減碳減排,今年雙11期間,菜鳥還對綠色回收進(jìn)行升級,在菜鳥驛站參與快遞包裝回收可領(lǐng)取回收金,這已經(jīng)是菜鳥第七年開展快遞包裝回收。(來源:新浪科技)
11月4日,國家自然科學(xué)基金重大項目氣候變化綜合評估模型及其應(yīng)用研究的最新成果——碳資產(chǎn)管理平臺、碳達(dá)峰碳中和系列教材在山東濟(jì)南發(fā)布,為促進(jìn)企業(yè)低碳轉(zhuǎn)型和培養(yǎng)雙碳人才提供了重要支撐。
會上,由北京理工大學(xué)能源與環(huán)境政策研究中心和山東國舜集團(tuán)聯(lián)合建立的碳資產(chǎn)管理平臺正式發(fā)布。該平臺是全國首個將碳市場理論、實踐和科研融為一體的信息化平臺,通過校企合作,能夠模擬仿真碳核算、碳交易的全過程,助力企業(yè)實現(xiàn)減排、經(jīng)濟(jì)收益的雙贏。此外,由北京理工大學(xué)能源與環(huán)境政策研究中心組織編寫的“碳達(dá)峰碳中和系列教材”同步發(fā)布,在碳排放機(jī)理與來源、碳減排管理政策與技術(shù)、碳金融市場運行機(jī)制、碳減排技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理體系等方面進(jìn)行了深入研究和梳理優(yōu)化。(來源:央視新聞客戶端)
近日,工信部發(fā)布《綠色建材產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實施方案(征求意見稿)》,其中提出,到2025年,綠色建材全年營業(yè)收入超過2600億元,2023—2025年年均增長15%以上。發(fā)布4項以上建材行業(yè)碳減排技術(shù)指南,培育30個以上特色集群,建設(shè)50項以上綠色建材應(yīng)用示范工程,政府采購試點城市不少于100個,綠色建材獲證企業(yè)達(dá)到6000家,綠色建材引領(lǐng)建材高質(zhì)量發(fā)展、保障建筑品質(zhì)提升的能力進(jìn)一步增強。
到2027年,綠色建材全生命周期內(nèi)“節(jié)能、減排、低碳安全、便利和可循環(huán)”水平進(jìn)一步提升,形成一批國際知名度高的綠色建材生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品品牌,星級綠色建筑力爭全面推廣綠色建材。(來源:工信部)
11月3日上午,中波“太平洋”輪緩緩駛離太倉碼頭,裝載中國出口北馬其頓裝機(jī)規(guī)模最大的風(fēng)電項目設(shè)備駛向歐洲。一共9套中國企業(yè)制造的風(fēng)電設(shè)備在11月2日晚間已全部在中波“太平洋”輪裝載妥當(dāng)。這些設(shè)備將用于建設(shè)北馬其頓43.2兆瓦風(fēng)電項目,是該國政府在2025年前實現(xiàn)零煤炭目標(biāo)的重要舉措,是當(dāng)?shù)貑螜C(jī)容量最大和裝機(jī)規(guī)模最大的風(fēng)電項目。
該項目風(fēng)葉長度76米,主機(jī)單件最重100噸,所有設(shè)備共計超6萬計費噸,對于船型和積載都有很高的要求。中波“太平洋”輪是32000載重噸多用途重吊船,具有大艙口、連續(xù)甲板的特性,單吊起吊能力350噸,非常適合裝載大型風(fēng)電設(shè)備。(來源:文匯報)
近日,武漢理工大學(xué)自主研發(fā)的700標(biāo)箱純電池動力集裝箱船N997輪順利在儀征捷水道試航。該船舶蓄電量達(dá)5萬度,為全球之最。武漢理工大學(xué)船舶郵輪中心負(fù)責(zé)人裴志勇接受記者采訪時介紹,作為首批綠色零碳智能電動化試點船型,該型船配載方便更換的船用集裝箱式電池作為動力源,全船可載700個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,采用換電模式實現(xiàn)全程純電航行。
據(jù)了解,該船是我國首艘自主設(shè)計研發(fā)建造、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的江海直達(dá)純電池動力集裝箱船,也是國內(nèi)在建最大噸位的電動船項目和首批綠色零碳試點船型。
該船每行駛100海里可節(jié)約燃油3900公斤,減少二氧化碳排放12.4噸,節(jié)約能耗費用約3.35萬元,預(yù)計全年減排廢氣達(dá)2472噸,其中二氧化碳減排約2362噸,航行全程成功實現(xiàn)“零排放、零污染、零噪聲”。建成后,該船將被投用到長江航線運營,從而實現(xiàn)黃金水道的綠色升級,為我國內(nèi)河及沿海航運減排提供經(jīng)驗和方案。(來源:長江日報)
11月4日下午,在第六屆進(jìn)博會即將召開之際,中遠(yuǎn)海運能源攜手中海油國貿(mào),在兩大集團(tuán)戰(zhàn)略合作協(xié)議框架下,共同簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。中遠(yuǎn)海運能源董事長、黨委書記任永強,中海油國貿(mào)董事長、黨委書記劉大平出席簽約儀式并致辭,分別代表雙方在《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》上簽字。中遠(yuǎn)海運能源董事、總經(jīng)理朱邁進(jìn)主持簽約儀式
根據(jù)協(xié)議,雙方將本著“優(yōu)勢互補、互利共贏、開放公平、同等優(yōu)先”的原則,著眼于長期、穩(wěn)定的合作關(guān)系,全面深化在油輪運輸、液化氣運輸、新能源產(chǎn)業(yè)鏈、碳排放碳交易、海事安全管理、科技創(chuàng)新和數(shù)字化領(lǐng)域以及聯(lián)合黨建、船貨信息共享、人員交流培訓(xùn)等方面的合作。(來源:信德海事)
11月3日,中國船舶集團(tuán)有限公司與中國廣核集團(tuán)有限公司在上海簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。中國船舶集團(tuán)與中廣核戰(zhàn)略合作基礎(chǔ)深厚,在核電、海上風(fēng)電等領(lǐng)域開展廣泛合作,取得豐碩成果。雙方要以此次戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽訂為新起點,進(jìn)一步加強交流合作,鞏固合作成果,挖掘新的合作領(lǐng)域,促進(jìn)優(yōu)勢互補,形成發(fā)展合力,實現(xiàn)共贏發(fā)展。(來源:中國船舶)
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