8月15日,德邦股份披露2023年中期業(yè)績(jī)。根據(jù)財(cái)報(bào),德邦上半年整體業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng),營(yíng)業(yè)收入156.93億元,同比增長(zhǎng)6.03%;歸母凈利潤(rùn)為2.43億元,同比增長(zhǎng)196.52%;扣非后凈利潤(rùn)為1.31億元,同比增長(zhǎng)284.63%。
主營(yíng)業(yè)務(wù)中,快運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入51.22億元,同比增長(zhǎng)11.09%;快遞業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入100.21億元,同比增長(zhǎng)2.62%。此外,公司的大件快遞業(yè)務(wù)仍處成長(zhǎng)期,收入占比達(dá)63.86%,收入結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。(來(lái)源:羅戈網(wǎng))
8月16日,自動(dòng)駕駛無(wú)人運(yùn)輸解決方案提供商木蟻機(jī)器人(Mooe Robots)近期宣布完成B2輪融資,本輪融資金額超億元,領(lǐng)投方為中信建投資本,湖州潯商創(chuàng)業(yè)跟投。
據(jù)悉,此次融資將進(jìn)一步夯實(shí)木蟻?zhàn)鳛榭爝\(yùn)物流和工業(yè)無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人頭部公司的影響力。木蟻本輪融資金額將主要用于新品研發(fā)、海外市場(chǎng)開(kāi)拓及人才隊(duì)伍擴(kuò)建。早前,木蟻機(jī)器人已獲得辰韜資本、藍(lán)馳創(chuàng)投、德邦快遞、起點(diǎn)資本等多家資本方的青睞,先后已完成數(shù)億元的融資。(來(lái)源:投資界)
2023年8月16日凌晨,順豐航空一架B747-400型全貨機(jī)裝載著90余噸貨物從鄂州花湖機(jī)場(chǎng)起飛,前往阿聯(lián)酋首都阿布扎比,標(biāo)志著順豐航空“鄂州=阿布扎比”國(guó)際貨運(yùn)航線正式開(kāi)通運(yùn)行,這是鄂州花湖機(jī)場(chǎng)開(kāi)通的首條飛往中東地區(qū)的貨運(yùn)航線。鄂州花湖機(jī)場(chǎng)投運(yùn)一年多以來(lái),順豐航空借助該超級(jí)樞紐的能力,已經(jīng)逐步形成由鄂州向歐洲、南亞、北美、西亞輻射的航線網(wǎng)絡(luò)布局。(來(lái)源:羅戈網(wǎng))
8月16日,京東物流發(fā)布2023年上半年業(yè)績(jī)報(bào)告。上半年,京東物流業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量增長(zhǎng),總收入778億元,同比增長(zhǎng)32.6%。其中,外部客戶收入539億元,同比增長(zhǎng)57.7%,已連續(xù)4個(gè)季度占比約7成。值得一提的是,2023上半年,京東物流實(shí)現(xiàn)盈利,僅第二季度,經(jīng)調(diào)整后凈利潤(rùn)8.3億元,同比增長(zhǎng)288%。
京東物流CEO胡偉表示,隨著中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)回升向好,市場(chǎng)需求逐漸釋放,京東物流持續(xù)打造供應(yīng)鏈服務(wù)能力和極致的服務(wù)體驗(yàn),正在成為企業(yè)高質(zhì)量增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Α#▉?lái)源:羅戈網(wǎng))
日前,抖音電商平臺(tái)公布,在2023年“抖音七夕好禮季”活動(dòng)中,對(duì)于鮮切花類目,抖音電商平臺(tái)特邀物流合作伙伴“中通快遞”和“順豐快遞”,為商家履約和消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)提供高品質(zhì)的物流運(yùn)營(yíng)保障。
據(jù)介紹,云南是鮮切花最大的產(chǎn)銷地,云南中通將承擔(dān)本次抖音電商平臺(tái)鮮切花類目特邀物流合作伙伴最重要的發(fā)貨任務(wù)。近日,云南中通為鮮切花類目商家推出6大發(fā)貨保障,為商家履約和消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)提供高品質(zhì)的物流運(yùn)營(yíng)保障。(來(lái)源:中通之聲)
8月16日消息,韻達(dá)發(fā)布公告稱,2023員工持股計(jì)劃經(jīng)股東大會(huì)批準(zhǔn)通過(guò),購(gòu)買價(jià)格為6.30元/股,本次持股規(guī)模不超過(guò)700萬(wàn)股,約占總股本的0.24%。公告表示,參加本次員工持股計(jì)劃的人員范圍為公司董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員、中層管理人員等共計(jì)65人,本次員工持股計(jì)劃的股份來(lái)源為公司回購(gòu)的股份,本次持股計(jì)劃存續(xù)期為44個(gè)月。(來(lái)源:韻達(dá))
8月16日,淘天內(nèi)部郵件正式發(fā)布了《淘天集團(tuán)員工績(jī)效管理制度》,并于當(dāng)天生效。從內(nèi)容來(lái)看,淘天公布的績(jī)效管理制度,將調(diào)成按季度、分三檔來(lái)進(jìn)行,而且在標(biāo)準(zhǔn)和周期上特意強(qiáng)調(diào)了不含糊、不拖沓。此外,郵件內(nèi)容還提到,淘天內(nèi)部正在制定組織變革方案,作為重要指揮棒的績(jī)效管理,將與后續(xù)推出的層級(jí)、激勵(lì)等制度相統(tǒng)一協(xié)調(diào)。(來(lái)源:深廠)
8月16日,達(dá)達(dá)集團(tuán)發(fā)布2023財(cái)年第二季度業(yè)績(jī),保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)的同時(shí),運(yùn)營(yíng)效率大幅提升。二季度,達(dá)達(dá)集團(tuán)總營(yíng)收為28億元人民幣,較去年同期增長(zhǎng)23%。值得注意的是,經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)同比改善超過(guò)17個(gè)百分點(diǎn)至盈利,達(dá)達(dá)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了上市后的首次整體盈利。
達(dá)達(dá)快送平臺(tái)營(yíng)收達(dá)人民幣10億元,同比增長(zhǎng)20%。增長(zhǎng)主要來(lái)自于為連鎖商家提供的同城即時(shí)配送服務(wù)的訂單量上升。京東到家平臺(tái)營(yíng)收達(dá)人民幣18億元,同比增長(zhǎng)25%。增長(zhǎng)主要由于平臺(tái)GMV的提升。基于持續(xù)豐富的品牌商、零售商活動(dòng),線上營(yíng)銷服務(wù)收入也促成了京東到家營(yíng)收的增長(zhǎng)。
此外,達(dá)達(dá)集團(tuán)預(yù)計(jì),2023年第三季度公司總收入將介于人民幣28億元至人民幣30億元之間,同比增長(zhǎng)18%至26%。本預(yù)期基于截至本新聞稿發(fā)布之日已獲得信息,體現(xiàn)了公司當(dāng)前的初步預(yù)期。但由于各種不確定因素,該預(yù)期可能會(huì)發(fā)生變化。(來(lái)源:達(dá)達(dá)集團(tuán)黑板報(bào))
8月16日,海豐國(guó)際控股有限公司(簡(jiǎn)稱海豐國(guó)際)公布了2023年上半年業(yè)績(jī)。報(bào)告期內(nèi),海豐國(guó)際實(shí)現(xiàn)收入12.53億美元,2022年同期為22.58億美元,同比下降44.5%;利潤(rùn)為3.13億美元,2022年同期為11.7億美元,同比下降73.3%。
對(duì)于收入減少,海豐國(guó)際歸因于以下兩方面:一是集裝箱運(yùn)量從上年同期的1,611,495個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱減少至1,550,075個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,降幅約3.8%;二是平均運(yùn)費(fèi)由上年同期的1239.1美元/TEU降至667.5美元/TEU,降幅約46.1%。
值得關(guān)注的是,報(bào)告期內(nèi),海豐國(guó)際的銷售成本同比下降約12.5%,主要由于船用燃油價(jià)格下降,燃油成本減少約4930萬(wàn)美元,同時(shí)租賃船舶數(shù)量減少,使得船舶租賃成本下降約2900萬(wàn)美元。(來(lái)源:中國(guó)航務(wù)周刊)
8月16日消息,聯(lián)邦快遞在波蘭凱爾采(Kielce)開(kāi)設(shè)了一個(gè)新的倉(cāng)庫(kù)和辦公設(shè)施,占地2600多平方米,還配備了一臺(tái)新的最先進(jìn)的分揀機(jī)。該工廠地理位置優(yōu)越,位于S7出口處,可方便地到達(dá)該國(guó)其他地區(qū)和歐洲,或卡托維茲?rùn)C(jī)場(chǎng),貨物通過(guò)該機(jī)場(chǎng)運(yùn)往位于亞洲和北美的國(guó)際市場(chǎng)。(來(lái)源:investmap)
事件:公司發(fā)布2023年半年報(bào),2023年H1實(shí)現(xiàn)收入45.28億元,同比下滑28%,其中Q2收入21.78億元,同比下滑32%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)2.53億元,同比下滑17%,其中Q2歸母凈利1.46億元,同比下滑14%。
(搜索報(bào)告標(biāo)題【業(yè)績(jī)持續(xù)承壓,靜待成長(zhǎng)機(jī)遇】,即可獲取報(bào)告)
資料來(lái)源:安信證券
2020-2021年蔚小理均實(shí)現(xiàn)了品牌從0-1的突破;但在2022-2023年需要向1-10邁進(jìn)的階段,蔚小理先后從齊頭并進(jìn)至逐步分化(其中,2023/7蔚來(lái)和小鵬交付量呈明顯環(huán)比改善趨勢(shì))。我們判斷,決定1-10階段的發(fā)展關(guān)鍵在于:1)資金、2)技術(shù)儲(chǔ)備與落地、3)銷量;其中,銷量依然是1-10階段能否突破成功的最關(guān)鍵因素(vs. 資金+技術(shù)或用于下一代平臺(tái)/配置功能兌現(xiàn)的儲(chǔ)備)。在銷量層面,除了考慮行業(yè)景氣度,還需要綜合考慮品牌/定位(用戶畫像群體拆分)、產(chǎn)品競(jìng)品力、渠道(門店數(shù)量與 店效)、以及供應(yīng)鏈(供產(chǎn)銷一體化)。我們分別梳理蔚來(lái)、理想、小鵬在此四方面的優(yōu)劣與改進(jìn)。
(搜索報(bào)告標(biāo)題【從伯仲之間,至大有徑庭】,即可獲取報(bào)告)
資料來(lái)源:光大證券
DeepSeek火出圈,AI和大模型將如何改變物流行業(yè)?
3405 閱讀800美元不再免稅,T86清關(guān)作廢,跨境小包何去何從?
2331 閱讀凈利潤(rùn)最高增長(zhǎng)1210%、連虧7年、暴賺暴跌……物流企業(yè)最賺錢最虧錢的都有誰(shuí)
2265 閱讀浙江科聰完成數(shù)千萬(wàn)元A2輪融資
2165 閱讀AI紅利來(lái)襲!你準(zhǔn)備好成為第一批AI物流企業(yè)了嗎?
2101 閱讀供應(yīng)鏈可視化:從神話到現(xiàn)實(shí)的轉(zhuǎn)變之路
1518 閱讀運(yùn)輸管理究竟管什么?
1371 閱讀Deepseek在倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃中的局限性:基于案例研究
1389 閱讀2024中國(guó)儲(chǔ)能電池TOP10出爐
1270 閱讀壹米滴答創(chuàng)始人楊興運(yùn)出山,成立興滿物流
1269 閱讀