據羅戈網.物流沙龍了解，瓜子二手車母公司——車好多舊機動車經紀(北京)有限公司新增對外投資，于5月9日成立車好多物流科技(天津)有限公司，注冊資本為5000萬元人民幣，法定代表人為曹士軍，所屬行業為信息傳輸、軟件和信息技術服務業，由瓜子二手車母公司100%控股。其經營范圍包括：物流軟件開發；道路貨物運輸；國內貨運代理；物流分撥、配貨；物流信息咨詢；倉儲服務；交通運輸咨詢服務等業務。

傳統二手車市場是高度依賴于本地的，本地消費者只能從本地經銷商手中購買。但實際上，絕大多數二手車來源一二線城市，銷售地往往卻是在三線以下的城市，從這個意義上來說，二手車其實是一個全國流通的商品。而且作為大宗商品，平臺上二手車交易不僅僅是線上下單，發個快件就能解決的問題。物流環節的落地至關重要，用戶購車后在家等待車輛被送到，至此純線上交易才算完整的落地。

2019年3月7日，瓜子二手車宣布正式推出“全國購”業務，車好多集團CEO楊浩涌曾表示全國購將成為二手車行業的重要轉折點。業內人士表示若進軍物流有助于瓜子二手車全國購業務的開展。

瓜子二手車母公司車好多集團于2月28日獲得軟銀愿景基金15億美元的D輪融資，該筆融資將主要用于加強市場營銷與持續投入新業務。“全國購”是瓜子二手車此輪融資后首個重點布局的全新業務，實現了個人對個人的跨區域售車，打破二手車區域價格壁壘，促進二手車在全國范圍內的流通。瓜子“全國購”打破二手車流通地域性限制后，將進一步提升交易匹配效率，大幅加速二手車的全國流轉，進一步壓縮傳統渠道通過異地流轉賺取差價的盈利空間，引領了二手車行業商業模式的創新。借助在全國范圍內落地的上百家嚴選直賣店，瓜子二手車構建起了高效、智能的物流網絡，保障“全國購”車輛的準時交付。

雖然瓜子二手車屬于C2C模式，優信二手車屬于B2C模式，但隨著競爭的白熱化，這種界限正變得越來越模糊。作為瓜子二手車的競爭對手，優信二手車早在2012年就開始設置專門的物流事業部并自建倉庫，從2017年開始自建物流中心。如今，優信已有超過三千條物流線路，貨源城市有超過三百個，消費者購買的交付城市現在已經超過五百個?？梢钥闯?，對于二手車企業來說，物流領域大有文章可做。