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剛剛,這家中國(guó)排名第三,號(hào)稱“集裝箱航運(yùn)界的順豐”的船公司正式申請(qǐng)A股上市!

[羅戈導(dǎo)讀]自從中海集運(yùn)被中遠(yuǎn)合并后,在中國(guó)內(nèi)地集裝箱班輪行業(yè)的船公司就僅剩中遠(yuǎn)海運(yùn)和山東海豐了,中國(guó)班輪公司的數(shù)量和“全球十大港口有七家在中國(guó)”這一說法,還是很不匹配的!

近日,一家中國(guó)排名第三, Alphaliner全球排名第16位的班輪公司--中谷海運(yùn), 不僅已提交了A股主板上市申請(qǐng),而且在面對(duì)業(yè)界的疑問:“上市后是否即將開辟外貿(mào)航線,邁出全球物流的新步伐”時(shí),中谷海運(yùn)明確回答:未來不排除發(fā)展東南亞近洋的可能性!

▲國(guó)內(nèi)第3,全球第16,高于TSL,RCL, SITC

對(duì)于中谷海運(yùn)的認(rèn)識(shí),不少外貿(mào)人士可能是通過年初大片《紅海行動(dòng)》了解到的這家網(wǎng)紅船公司。

▲中谷海運(yùn)派出4集裝箱船參與電影拍攝

因此,中谷海運(yùn)也成為目前為止,國(guó)內(nèi)第一家首次涉足影視業(yè)并取得票房大賣的集裝箱班輪企業(yè)!

一家號(hào)稱“集裝箱航運(yùn)界的 順豐”的船公司!

作為一家從事內(nèi)貿(mào)集裝箱航運(yùn)的民營(yíng)企業(yè),中谷海運(yùn)在業(yè)內(nèi)可以稱得上是“集裝箱航運(yùn)界的順豐”。

貨代招股書顯示,中谷物流此次計(jì)劃募集資金約15億元,擬發(fā)行股票數(shù)量不超過8,190 萬股,不低于發(fā)行后公司總股本的10%,保薦機(jī)構(gòu)為中國(guó)國(guó)際金融股份有限公司(簡(jiǎn)稱“中金公司”)。

根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù),中谷海運(yùn)運(yùn)營(yíng)船舶97艘,另有6艘集裝箱船訂單在制造當(dāng)中,預(yù)計(jì)交付后將新增運(yùn)力11448Teu。

截至 2018年12月31日,集裝箱運(yùn)輸箱量達(dá)到900萬TEU,在全國(guó)各港口的總吞吐量達(dá)到1700萬TEU,經(jīng)營(yíng)的內(nèi)貿(mào)航線已超過60條,涵蓋1.8萬公里海岸線,覆蓋國(guó)內(nèi)沿海所有樞紐港及長(zhǎng)江流域干線80多個(gè)港口;運(yùn)輸1萬多個(gè)商品種類,擁有1萬多家穩(wěn)定客戶,整合了2000多家拖車公司以及500艘駁船。

在規(guī)模快速增長(zhǎng)同時(shí),中谷物流還首推精品航線、首創(chuàng)中轉(zhuǎn)服務(wù)承諾制,打造內(nèi)貿(mào)集裝箱物流行業(yè)的“順豐”

“只要客戶告知運(yùn)輸時(shí)間和地點(diǎn),中谷物流就可提供門到門的物流運(yùn)輸方案,且一個(gè)箱子起訂,就像航運(yùn)界的順豐,不同的是順豐送的是包裹,中谷物流送的是集裝箱。”

▲2016年僅上海港就突破百萬標(biāo)箱!

先上市,再開東南亞航線?中谷海運(yùn)背后是軟銀!

雖然“集裝箱航運(yùn)界的順豐”這個(gè)是明顯帶有宣傳成分的描述,但是,作為內(nèi)貿(mào)航運(yùn)的佼佼者,中谷海運(yùn)以不錯(cuò)的業(yè)績(jī)及想象空間,獲得了全球最大風(fēng)投之一的軟銀的青睞,獲得軟銀戰(zhàn)略投資!

2017年8月,軟銀中國(guó)資本(SBCVC,簡(jiǎn)稱"軟銀")與中谷股份在上海共同簽署投資協(xié)議,正式成為中谷物流股份的戰(zhàn)略股東。 

選擇中谷物流為投資對(duì)象,可以看出軟銀的“水陸”“雙棲”策略,也是對(duì)中谷集裝箱航運(yùn)物流能力的認(rèn)可。

而有了軟銀的資本支持,中谷的營(yíng)收狀況也持續(xù)利潤(rùn)攀升:

在風(fēng)險(xiǎn)投資和私募領(lǐng)域,軟銀可謂是業(yè)界的傳奇。作為阿里巴巴和淘寶網(wǎng)早期最大的投資者,軟銀收獲了1000多倍的高額回報(bào)。今年2月,軟銀和其他VC投資者投入Flexport10億美元,引領(lǐng)了貨代數(shù)字化的風(fēng)潮。

而軟銀對(duì)中谷海運(yùn)的戰(zhàn)略投資和持續(xù)增持,也讓中谷海運(yùn)后續(xù)的發(fā)展給業(yè)界留下想象空間!

有業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,中谷海運(yùn)已不滿足于僅僅作為內(nèi)貿(mào)集裝箱航運(yùn)界的翹楚,從今年3月5日,中谷訂造的6艘1900TEU集裝箱船順利下水。到最近正式申請(qǐng)A股上市,中谷海運(yùn)在做強(qiáng)內(nèi)貿(mào)的同時(shí),還試水外貿(mào)航線(東南亞近洋航線),從而邁出了全球航運(yùn)的新步伐。

大家覺得國(guó)際航運(yùn)業(yè)低迷的當(dāng)下,背靠軟銀的中谷海運(yùn)會(huì)成為下一個(gè)山東海豐嗎?

中谷海運(yùn)集團(tuán)有限公司于2003年12月12日在上海市工商局登記成立。法定代表人盧宗俊

中谷海運(yùn) 簡(jiǎn)介

中谷海運(yùn)集團(tuán)于2003年12月12日在上海市工商局登記成立。法定代表人盧宗俊,

作為創(chuàng)始人的盧宗俊,對(duì)中谷股份有絕對(duì)的掌控。
現(xiàn)今56歲的盧宗俊,24歲即開始從事與航運(yùn)有關(guān)的工作,擔(dān)任青島港務(wù)局教師。之后重新進(jìn)入大學(xué)學(xué)習(xí),30歲完成了武漢理工大學(xué)水運(yùn)管理專業(yè)的研究生 課程,40歲的時(shí)候創(chuàng)辦了中谷海運(yùn)!

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