一株艾草連接洲海，一縷藥香跨越古今。

2002年，河南南陽人方起飛在同事的介紹下，創辦了圓通南陽分公司（以下簡稱“南陽圓通”），成為當地最早的民營快遞企業之一。“當時真是舉步維艱，進港一天只有三五票件，出港甚至好幾天都沒一票件。”方起飛回憶道。

近年來，趕上電商發展機遇，依托南陽艾草產業，南陽圓通一躍發展成為當地標桿快遞企業，其中艾草產品占公司出港件比例的三分之二以上。

雖然在快遞行業摸爬滾打了20多年，南陽圓通從一家小作坊發展成為員工規模近百人的大公司，但只有大專學歷的方起飛，卻感覺管理公司越來越吃力。“學歷不高，之前都是靠經驗在打理，自己精力也有限，很多事情管不過來也不知道怎么管。公司每個月光是成本就有近百萬元的開支。”方起飛得知總部成立了“一號工程”項目落地小組，就一直期盼著能來自己公司走一遭。

“53秒”換來客戶滿意

據南陽圓通操作經理曹少臣介紹，公司此前出港操作單個換包時長約為82秒。項目組現場查看后，發現格口環保袋裝滿后，換包員先鎖格口，再把袋子封口，將袋子拉到流水線上，才回來將新的環保袋重新套上。整個換包過程復雜且耗時，于是項目組建議換包員在鎖格后，直接將新包換上，一步到位。如此一來，換包流程減少，單個換包時長減少了53秒，只需29秒就能完成。

沒想到，這一改變帶來了意想不到的效果，換包員換包效率明顯提升，負責的格口數也增加了，公司整體的換包人數節約不少。“這樣一來，換包人員有了更多空余時間整理包件，遇上不規則件，可以更充分地規整，致錯分件大大減少，并且每個環保袋的裝件數量也得到了明顯提升。”曹少臣介紹，如今南陽圓通的日均錯分率降低近70%，服務質量和客戶體驗明顯提升。

針對進港操作，項目組通過減少大件流入流水線以及合并工序等，幫助南陽圓通提升人均操作效能，減少用工。由于人均效能的提升，公司早班件操作時間也提前結束了1小時，員工滿意度得到提升，也節約了設備使用。

調整格口+增開直送線路”雙管齊下

南陽圓通此前有部分格口未得到有效利用，一直閑置。但與此同時，區域承包模式目前又沒有甩包線路。于是，項目組對此做了調整規劃，將其中閑置的格口設為專屬的驛站格口，再配合驛站直送線路的開通，成本可節省每票1毛錢。

另一方面，項目組還對南陽圓通的取件路線進行了優化，通過梳理幾十家取件客戶的點位，把距離相近的客戶盡可能劃分給同一個取件司機，達成的效果就是：節省了2名司機，且單人單車日均取件量提升近300件。

在項目組建議下，下一步，南陽圓通還計劃對公司的運能做調整，小車換大車，雖然前期會有一些投入，但整體算下來，車輛裝載率會得到更大提升，車輛運行成本也會下降。