物流公司跑路不是新鮮事情，我記得早兩年前一些省份出現過大規模的跑路事件，“有頭發誰愿意當禿子呢？選擇跑路更多是一種別無選擇。”曾有老物流人這樣說，其實當下的物流環境確實比較艱難，人工成本增加、油價上漲、低價競爭、各種政策如限高限重環保搬遷等影響……但倒閉跑路始終是不光彩的事情，欠債還錢本是天經地義，但作為一個跟隨物流行業前行數載的“門外漢”，都次看到類似的消息，都挺是難受。表面上看，這像是個別物流公司出的事件，但跑路其實是一個社會和行業的問題，這是經商環境不健康所造成的結果，壓死駱駝的絕對不是最后一根稻草。

傾巢之下，安有完卵。物流公司跑路，受傷的不僅僅是被欠錢的商戶。小編認為，干物流的都是局中人，可能今天看來僅僅是某一個人經營不善出事了，但他影響的是這個行業，誰能保證明天開始你的合作伙伴不會向你投來質疑的眼神和懷疑的態度？

是的，也許有些人會說，老子拿人格來保證絕對不會出問題。其實，那些曾經跑路的人，一開始他們的人格也沒有問題，不都是在各種困難面前導致的人格分裂嗎？（抱歉，這里的沒有惡意，一點也沒有），我想說的是，物流行業要在客戶面前想重建信任，是非常困難。

這個行業，唯有每個人去努力維系方能良性發展，物流企業跌跌撞撞走到今天非常不易，物流人堅守著20年不變的運費帶動了幾千萬人的就業，養活了上千萬個家庭，許多人在這個行業付出了青春和歲月，希望物流人，我們就算不能真正的互相幫助，但起碼不要盲目的起哄和指責，說句不好聽的，物流公司的跑路系數實際上比耍賴的貨主要低得多。（抱歉，這里也沒有惡意），我想說的是，作為這個行業里的一員，我們要正視問題、面對問題，共同推動這個行業的健康發展，而不是自毀名聲、賤踏這個行業的尊容。

在這里，我也不想羅列什么跑路的原因，幸福的人都是相似的，不幸的人各有各的不幸。經營不善、資金斷裂、挪用貨款，最后都倒在一個錢字身上。作為門外漢，我也羅列不出教你如何規避風險的技能，生意創業就像玩游戲，它的游戲規劃是有輸有贏，你要能享受成功的洗禮也要能接受失敗的慘淡，跌倒不可怕，就怕輸不起！從來沒有不流血不付出代價的游戲，大家身在局中，不要天真。如果非得說點什么，如下幾點可以參考：不要貪便宜，一分錢一分服務！管好現金流，穩中求發展。要敢于對客戶的某些要求say NO!

最后，想對物流公司的貨主們說兩句，物流公司的跑路不管何種原因，最大的受害者是你們。但不斷的壓低運費并頻頻更換物流公司，讓價格成為物流行業的首選競爭模式，你們其實也有責任！在這里就不多說了，每個行業都不容易，多些理解和寬容，大家好才是真的好。

小編深夜碼字，內心忐忑，但真心希望這個行業能正向健康發展，有些話不吐不快，白天時候曾有朋友說像今天這個事情你別摻和，與你無益，其實還真的不是想摻和什么，也沒興趣蹭這種氛圍的熱點，物流商情依附這個行業發展了二十年，看到許多用心努力的物流人，腳踏實地在向前奔跑，就是想他們好好的，即使艱難，但絕不輕言放棄。

就這樣吧。