綠色航運物流碳中和大勢所趨，今天主題給到德鐵信可與赫伯羅特這對合作伙伴的努力。

1、DB Schenker德鐵信可已加入赫伯羅特的 “book and claim”可持續航運服務產品，該產品以使用生物燃料的船舶為基礎。這兩家總部位于德國的公司本周簽署了一項減排協議，德鐵信可將使用“至少”1,000噸基于廢物和殘渣的生物燃料來運輸其客戶的集裝箱。德鐵信可將根據該船公司的“綠色船舶”產品從赫伯羅特購買碳信用額，并將其出售給客戶，從而使貨主能夠通過第三方審核員驗證并記錄整個價值鏈的過程來減少供應鏈排放量。

2、到2023年底，德鐵信可計劃減少約3,000公噸二氧化碳當量 (CO2e) 排放。DB Schenker空運和海運全球董事會成員Thorsten Meincke表示，與赫伯羅特的合作將擴大該貨運代理在海運方面的全球生物燃料產品。他在一份聲明中表示：“有了這一承諾，我們離碳中和的目標又近了一步?！?nbsp;

3、在集裝箱運輸中使用可持續燃料是一個被稱為“嵌入”的過程，從而減少二氧化碳排放。這與“抵消”形成鮮明對比，“抵消”涉及通過植樹等外部環境項目來補償運輸過程中的二氧化碳排放。

4、赫伯羅特全球商業發展董事總經理Henrik Schilling表示：“此類合作在行業中發出了明確的信號，也是進一步實現供應鏈脫碳的循序漸進方法的另一個例子?！?赫伯羅特設定了到2045年提供氣候中和船隊運營的目標。

5、盡管Ship Green于今年5月推出，但這并不是赫伯羅特第一次在其船舶上使用生物燃料提供100%無排放的運輸。然而，作為一種高端產品，市場的接受度一直很慢。

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