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南非最大港口開啟私有化進程

[羅戈導讀]?菲律賓碼頭運營商ICTSI已經同意與Transnet港口碼頭公司成立一家合資企業,負責南非德班港集裝箱碼頭(DCT)2號碼頭的現代化改造和建設工作。

菲律賓碼頭運營商ICTSI已經同意與Transnet港口碼頭公司成立一家合資企業,負責南非德班港集裝箱碼頭(DCT)2號碼頭的現代化改造和建設工作。Transnet是南非國有碼頭及鐵路運營商,DCT 2號碼頭是其旗下最大的集裝箱碼頭,處理了德班港72%的吞吐量和南非46%的港口貨量。Transnet將擁有新公司50%以上股份,該公司的租期為25年,按照2號碼頭北碼頭泊位加深作業計劃時程,租期可延長至30年。

由于德班港近年來吞吐量持續下降,已面臨營運挑戰,對此Transnet堅信,此次合作將重新定位德班港,不僅將改善與南非港口的物流情況,對刺激南非進出口也會發揮關鍵作用。

在世界銀行發布的2022年集裝箱港口績效指數中,德班港在全球348個港口中排名第341。業內人士認為,德班港的吞吐量遠低于容量,且經常出現延誤。

Transnet 集團首席執行官Portia Derby說:私營部門參與2號碼頭建設是將德班港重新定位為集裝箱樞紐港的關鍵催化劑,我們很高興能有一家像ICTSI這樣的全球性企業參與推動這一進程。與ICTSI的合作旨在幫助德班港重新定位,以實現最佳績效,增加吞吐量,并協助碼頭進入全球航運公司的掛靠航線。

Transnet計劃將DCT 2號碼頭目前200萬標箱的吞吐能力增加到280萬標箱,將德班港目前的集裝箱吞吐能力從330萬標箱提高到1140萬標箱。

2021年8月,Transnet首次征集意向書,共收到18份回復,其中9份來自全球碼頭運營商。在此之后,共有10份投標入圍資格審查。在入圍的投標者中,有6家投標者提交了投標書。

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