據悉，北京時間6月14日，歐洲議會議員以587票贊成、9票反對和20票棄權通過了與理事會達成的一項協議，以全面改革歐盟關于電池和廢電池的規定。

按照歐盟立法流程規定，如無特別說明，該法規將在各國簽字后通過歐洲公告的20天后正式生效。

根據之前報道的在2022年12月9日，歐洲議會和歐盟理事會達成的臨時政治協議政治協議的文本內容，該法規主要對動力電池的環境影響提出如下要求：

一是提供電池產品碳足跡聲明和標簽，之前的文本中要求企業根據相關標準，收集并計算向歐盟出售的電池在每一個生命周期階段的碳排放數據，包括上游原材料、產品生產、運輸、報廢和回收。

二是設定最低回收率及材料回收目標，即關于廢棄電池最終有多少可以進行回收的百分比。

三是提供電池護照，其中動力電池被明確要求具有電子記錄，擁有電池護照的動力電池才能進入歐洲市場。

我國的動力電池產品占全球市場份額的半數以上，未來相關產業鏈將面臨新的挑戰。

昨天我們剛報道日本即將跟進歐洲的新電池法規，具體如下

日本強制要求披露動力電池產品碳足跡

未來新的國際貿易形勢下，綠色貿易壁壘恐將成為新常態，相關企業應當盡早布局，避免在新的國際產業格局中處于被動。