倉網布局是承接倉網定位，更進一步的細致工作，在明確了整個倉網的能力屬性，完成倉網定位后，就需要進行倉網的布局規劃。倉網布局規劃非常好理解，就是要在哪里建倉，建什么倉，建多少倉？這三個問題，把這三個問題解決好，倉網的布局就自然出來了。

這三個問題不是并行獨立的，在實際的倉網規劃中，往往是糾纏在一起的。每個問題的答案都不絕對，需要在這三個問題中去彼此權衡，最終在其中找到最佳綜合方案，這就是在倉網布局中，某個點的規劃規則。然后把這種方式，推導到整個倉網中去實踐，需要在不同的點中去權衡這三個問題，還要考慮到不同的點之間的影響，找到全網的最優解，這是倉網規劃中最難的點。隨著設倉量的增加，計算量呈幾何式上漲，在全國型的物流網絡中，通常需要使用專業的計算工具來找到最優解。因此在實際的倉網布局規劃中，可以根據自身的情況，去明確計算方式。

倉網布局是一個可粗可細的工作，在實際工作中，如果完全憑借經驗和直覺，通過三拍（拍腦袋、拍大腿、拍胸脯）的形式確認倉的位置、能力和體量，也能讓倉網體系實現運營。通過精細計算，嚴絲合縫的設計倉網布局，當然更可以運營。其差別就在于其中資源是否合理運用，是否存在浪費，或者說浪費的多寡。當然工作做的足夠細，在前期是需要先做投入的，耗費的時間也比較長，企業需要去考量是否有這個資源投入，是否能承擔時間成本。

就我個人而言，還是建議大家要充分的利用數據，做數據分析，可以在通過計算后，以計算結果為基礎，再去由經驗豐富的人，通過經驗判斷做決策做。避免從規劃開始就完全由經驗去判斷，尤其是由高層管理者盲目“拍板”。

做倉網布局規劃需要分析的第一項數據，就是企業的業務類型。要明確當前所做的業務是什么，特點是什么。這是比較容易的問題，每個企業對于自己經營的商品，應該是了解的。除此之外，還需要了解服務的客戶是什么類型的？對于履約有哪些要求，時效是什么樣的？包裝有沒有要求？如果存在不同的客戶群體，每個群體之間的差異是什么樣的？其各自在業務中的占比是多少？明確了這些內容，才能對于在某個區域內的倉庫應該具備什么樣的具體能力有所預判。

第二項數據是對單量或貨量的分析，通過過往的單量或貨量數據，找出倉網布局中的重點區域，以這些區域為核心，優先布置倉庫資源。這是解決倉庫選址的定位問題，雖然還沒到具體的選址上去，但是區域的劃定，需要通過這個分析來完成。這里的訂單和貨量是指收件地址，也就是客戶所在的位置，這種方式比較傾向于C端客戶或者小B端客戶，訂單量在區域集中，但在區域內是分散的，并非集中在個別的區域。需要通過建倉的形式，保障區域客戶的服務體驗。對于大型的B端客戶，則要綜合考慮，是否符合這種規則。

第三項數據還是對于單量和貨量的分析，只不過區別在于，需要分析區域內的細致訂單流向和體量。以此數據為基礎，明確區域內建倉的體量，以及二三級倉儲或配送中心的布局數量。解決的是倉庫體量的問題，確保倉庫建設的體量，可以滿足訂單量或貨量的運營。

通過以上三個數據，實際上就可以解決在哪建倉、建什么倉和建多少倉這三個問題。從基本上來看就算是能夠做出倉網的布局規劃的，那么倉網的布局是不是就算是完成了？且慢，還不能下此定論，原因就是，對于倉網規劃來說，不能僅關注眼前，還需要看到未來。對企業來說，一次完整的倉網規劃，是一個大動作，如果僅僅看到眼前的需求，而沒有對未來做充分預測，就會很快發現投入大量資源辛苦完成的倉網布局，不能滿足需求了。此時再做調整，所需要付出的額外成本，是高昂的。

倉網布局的規劃工作，可以在調研和評估后，很快完成。但是到實際的布局落地，可能要跨越幾年甚至十幾年時間。這是由企業的規劃目標，和企業資源所決定的。所以在企業做倉網布局規劃時，應當著眼至少五年左右的業務發展情況，以此為依據，作為倉網布局的預設能力。尤其是在不能輕易做出變動的固定資產方面，例如自建的倉庫，布局的自動化設備等，更需要將能力提前預設進去，未來需要的時候，如何擴展，怎么擴展都要考慮進去。

對于三方物流企業來講，倉網的布局則需要區分為兩個部分，第一個是作為倉儲能力的倉庫，此類倉庫的布局規劃方式和常規的倉庫一樣，都是需要做三個數據的分析，然后為未來的業務留有一定的余地。而另外一類的樞紐型倉庫，則在這三項數據之外，還需要在一個范圍內去衡量，看哪個位置更適合周邊區域的訂單集散。這類型的倉不做存儲和訂單生產，僅作為區域內的訂單集散，把同流向的訂單匯集，以達到規模化的效應。

以上的倉網規劃，主要依靠的是訂單去向的數據，以流向和目的地為主要的數據依據。在一些特殊的品類行業，還需要考慮訂單集貨的問題，這里的訂單集貨和物流企業的轉運中心的流向集貨不同。這種倉被稱為產地倉或者銷地倉，產地倉對應的是在某些產品的產業帶，也就是生產企業相對集中的地區，但是單企業的生產規模不大，或者生產的品類有限，需要在當地集中多家企業的產品才能滿足需求。如果由各家單獨發貨，獨立選擇物流，難以形成規模效應，在產業帶附近尋找倉庫作為集貨地，在倉中統一發貨，可以對于產品質量的檢測做到前置，物流費用做到規模效應，包裝方式也可以統一，對于后期運營成本有很大幫助。

銷地倉的概念類似，只是把在產地集貨轉變為在銷地集貨，再做末端的分貨配送。適合的也是銷地在區域內集中，但在區域內分散的情況。

產地倉和銷地倉需要產銷某一端在一定程度上集中，因此不一定適合所有企業，企業在做倉網布局時可以作為參考。

倉網布局規劃，最主要的核心就是解決在哪里建倉、建什么倉、建多少倉的三個問題。要充分分析數據，貼合業務實際進行規劃，考慮一定的未來業務量，做好擴展的準備。合理的倉網布局可以很好的提升企業物流效率，改善物流成本，是一項值得深入研究的工作。