塵埃最終落定，CMA CGM承諾收購Bolloré集團的運輸和物流業務！詳情如下：

1、2023-04-18 Bolloré集團表示在收到法國達飛集團關于購買其貨運代理和物流業務的指示性報價后開始獨家談判。Bolloré集團確認已收到法國達飛集團主動提出的收購要約，以50億歐元的無現金/無債務企業價值為基礎，收購Bolloré Logistics貨運代理和物流業務。在此要約之后，Bolloré 集團和CMA CGM集團進行了排他性談判，以便完成確認審計階段并進行合同談判和達飛可以在必要時交付與此相應的收購承諾，這個時間點大概在2023年5月8日！

2、昨天我一整天在等這個消息，后來發現，2023年5月8日法國放假。5月8日勝利日是紀念第二次世界大戰在歐洲結束的日子，于1953年3月20日，在法國被宣布為假日。

3、直到北京時間今天凌晨才正式消息出來，雖然我知道這一收購已經100%確定，而且會有新的收購去進一步實現達飛全球物流領導者的雄心。CEVA Logistics也已貌似準備好了初步架構和系統方面的準備，我預計會以相對較快的速度整合在監管批準后。

4、CMA CGM表示將加強其在差異化、高價值垂直行業的物流專業知識。通過Bolloré Logistics，CMA CGM集團的物流活動將成為全球五大物流參與者。CMA CGM集團將進一步加速實現其物流多元化。

5、如果最終監管審批通過交易成功，將是達飛45年歷史上最大的一筆交易，被稱為“CMA CGM向物流多元化的一次改變游戲規則的收購”

6、個人認為Bolloré Logistics對于達飛現有物流業務版塊來講的差異化優勢在于其作為奢侈品、香水和化妝品、醫療保健、航空航天和國防部門的領導者，Bolloré Logistics的收入超過77億美元。

7、Bolloré Logistics表示收購過程將包括與員工代表會面，并尋求監管部門批準達飛收購物流業務，該業務將與CEVA Logistics合并。鑒于CEVA已經運營著900多個1030萬平的倉庫，并將增加115個90多萬的庫容，也有專家質疑是否存在反壟斷問題。

8、CMA CGM報告稱，合并后的公司年運輸量將相當于200多萬標準箱的海運和80萬噸的空運。根據2022年的業績，CMA CGM集團的物流活動和Bolloré物流的合并運營將產生約240億美元的收入。

9、Bolloré表示，一旦完成流程和監管審查，它將決定是否行使看跌期權。看跌期權預計在扣除少數股權和債務后的價格約為51億美元。最終價格將在收盤時根據公司的債務和手頭現金進行調整。Bolloré預計這筆交易可能在2024年上半年完成。

10、Bolloré表示，這筆交易將創造一個更高效、更具競爭力的綜合運輸和合同物流解決方案。該集團一直在剝離業務，包括2022年將其非洲港口和物流業務出售給MSC，因為該集團專注于媒體投資。

11、出售后，它還將保留Bolloré Energy，一家法國石油產品分銷商。Bolloré物流是該公司的第二大業務。該公司在宣布收購要約時表示：“對于CMA CGM集團來說，此次收購將標志著其在開發通過處理端到端運輸和物流來支持客戶供應鏈的全方位解決方案方面邁出了重要一步。”。

12、除了合并業務的規模外，CMA CGM指出，合并將為其物流業務打開通往主要物流中心的通道，特別是在法國和亞洲。這筆交易將延續CMA CGM之前在物流領域的收購，包括Ingram Micro Commerce & Lifecycle Services和 Colis Privé，后者當時是GEFCO的一部分，這提高了CEVA在電子商務合同物流和汽車物流方面的能力。

13、與Maersk所遵循的戰略類似，CMA CGM自2019年以來一直致力于隨著物流活動的發展使其航運業務多樣化。