順豐控股一季度凈利增近七成，供應鏈及國際業務營收降三成。

近日，順豐控股發布了2023年一季度業績報告。財報顯示，公司當期實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約為17.2億元，同比增長68.28%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為15.17億元，同比增長66.39%。不過，受供應鏈及國際業務影響，公司營業收入610.48億元，同比小幅下降3.07%。

財務數據顯示，由于應收賬款壞賬損失減少，公司信用減值損失較上年同期大幅縮小，變動比例達79.86%；在途合同收入減少，公司截至一季度末的合同資產較2022年末縮減36.69%；經營活動產生的現金流量凈額較上年同期下降10.44%。Wind數據顯示，截至一季度末，順豐控股機構持股比例繼續呈下降態勢。其中，基金持股數量由2022年末的3.75億股降至2.12億股；基金持股比例由2022年末的7.76%降至4.37%。

談及一季度營業收入出現的同比下降，順豐控股解釋稱：“主要由于供應鏈及國際業務下降導致。公司供應鏈及國際業務受到國際空海運需求及價格均同比下行的影響，國際空海運價格從歷史較高區間回落至過去三年的較低水平，影響公司該業務板塊收入增速和盈利水平?！?/p>

不過，隨著國內生產活動與消費需求逐步復蘇，公司速運物流業務收入同比增長14.87%。快遞業務量方面，一季度則達到28.88億票，同比增長18.23%。而根據國家郵政局公布的數據，行業一季度累計完成268.9億件，同比增長11%，順豐控股業務量增速要高于行業均值。

成本方面，得益于精益化資源規劃和成本管控，順豐控股一季度營業成本525.88億元，同比下降4.84%。公司同時持續推進多網融通，加強多個業務網絡的中轉、運輸、末端資源整合，尤其在一季度春節快遞淡季期間，加強跨業務板塊的資源協同，進一步擴大資源共享效益，增強了公司的盈利能力。

未來的戰略方向方面，順豐此前表示，培育新產品和新業務增長點，將成為未來行業競爭的關鍵，公司將深耕2B標準化場景，與2C標準服務形成合力。順豐還將加快國際化發展步伐，國際航空方面，擴大國際航空網絡布局；國際快遞方面，拓展東南亞新興市場的跨境及本土快遞業務。此外，順豐將通過自建、合資、投資并購等多種方式，持續擴大國際快遞和跨境電商專遞的覆蓋流向和范圍；在核心的流向區域布局海外倉，提升海外交付履約效率，提供海外本土倉配一體服務。

據光大證券4月26日發布的研報顯示，順豐控股聚焦核心物流戰略，堅持長期可持續健康發展的經營基調，2023年第一季度實現良好的業績增長；展望未來，公司大件分部、同城分部盈利能力不斷改善，國際業務穩步推進，未來有望貢獻利潤增量，維持公司2023至2025年凈利潤預測分別為91億元、110億元、131億元。