雙壹在走訪網點時，經常被問到一個問題：極兔未來會怎樣？不只是極兔的網點關注這個問題，其他加盟品牌的網點也經常問這個問題。

2020年3月極兔正式在國內起網，至今已有3年的時間。3年來，這個問題被不斷提及，但每個階段的答案都不盡相同。一方面，極兔自己的發展理念和競爭思路隨著市場環境的變化而調整；另一方面，外界對極兔的認知和了解也在逐漸增多，很多模棱兩可的問題在這個過程中變得越來越清晰。

目前來看，我們認為極兔未來有“五個奔向”。

排在第一位的是奔向穩定。

“穩定壓倒一切。”經濟社會發展是這個道理，企業發展更是這個道理。前期極兔發展速度很快，沒有精力太多關注穩定性的問題，所以爆出來很多負面的消息。但隨著行業競爭格局逐步明朗化，極兔也亟需穩定自己的大后方。

一是要網絡穩定。加盟制模式下，基層網絡是發展的根基所在，所以網絡穩定至關重要。據網點反饋，去年以來，極兔采取了多種措施來扶持和穩定網絡，很多網點都得到了喘息修復的機會。

二是經營穩定。極兔在國內一直處于虧損狀態，有消息稱2022年極兔的主要目標之一就是要在年底實現扭虧，但受疫情及自身基底薄弱性的影響，扭虧目標很難完成。隨著資本市場遇冷，極兔繼續大筆砸錢“換”業務量的可能性幾乎為零。經營的穩定性和持續性應該是極兔目前關注的焦點。

這種情況下，極兔的網點必須要認清形勢，注意網點自身的盈利情況，切不可盲目虧損搶量。

排在第二位的是奔向服務。

在雙壹課堂上會講到一個理論：派件是服務，發件是結果。只有派件服務做好，才能有更多的發件。從網點自身來說是如此，從整個網絡來說更是如此。只有網絡中的派件服務質量提升了，前端發件的持續性和競爭力才能保證。

之前的快速成長階段，極兔的重心更多的在發件端，所以一度會有“幾毛發全國”的特殊搶量策略。但隨著業務基數擴大，再想靠之前單一的“低價策略”來撬動市場已經很難了。現在這個階段，極兔必須依靠現有網絡將派件服務質量提升上去，再配合前端的營銷策略，才能取得較好的效果。

對極兔網點來說，跟著總部的指揮棒一起做好服務是唯一的出路。

排在第三位的是奔向品牌。

國內的快遞企業普遍對品牌宣傳不太在意，三通一達是這樣，順豐京東也是如此。但極兔是有營銷宣傳的基因的。戶外廣告宣傳、寄件送禮促銷活動、贊助綜藝、簽約名人、合作央視春晚……極兔的營銷動作頻頻不斷。很明顯，極兔是想借宣傳來實現自己獨特的品牌定位區隔。長久堅持下來，從普通民眾到電商賣家、從基層網點到行業監管層，都有不少人對極兔的認知發生了積極的變化。

未來極兔在品牌建設上一定會有更多的動作，這對行業會產生怎樣的影響，還需要繼續觀察。

排在第四位的是奔向國際。

極兔從國際而來，也終將向國際而去。走向國際，這可能是極兔發展戰略中最一以貫之的思想。

“國際”是很好，空間大、利潤高。但國際的風險也很大。政策差異、文化差異、勞動力成本差異、市場差異……每一個差異背后都可能是巨大的風險。而且國際業務的競爭也越來越激烈了。以東南亞為例，這里是極兔的大本營，但隨著越來越多的國內快遞企業進入，極兔在東南亞的盈利情況也在不斷惡化。

但不論風險多大，極兔是一定要向國際奔去的。一方面，極兔自身有國際化的基因，相較于其他競爭對手來說已經占據了先機和優勢。另一方面，國內快遞市場的天花板效應越來越明顯，同時極兔在國內競爭中越來越討不到便宜，這促使其必須將目光投向國際。此外，極兔高層的格局很大，很早就有消息稱極兔志在成為中國的UPS，所以極兔應該是不滿足于只在國內市場發展的。

排在第五位的是奔向上市。

極兔是一定要上市的，只是或早或晚的問題，或者說是上市成功與否的問題。資本助力極兔快速成長壯大，最終也需要通過極兔上市把投入和收益拿回來。

去年就傳出極兔要上市的消息，今年年初又有消息稱極兔將在下半年沖擊港交所IPO，募資10-20億美元。

但極兔較高的估值一直是個問題。去年開始，極兔的估值就已達到1300億元左右（200億美元）。與之相對的是，目前圓通市值600多億、韻達市值300多億、申通市值150多億，三者加起來市值也不足1100億元，但這三個品牌的國內市占率均高于極兔。除了國際業務的想象空間之外，實在想不到極兔還有其他可以充實估值的地方了。

行業競爭從來都是大浪淘沙，懼怕競爭的企業往往活不長久。極兔有東南亞發展的成熟經驗，也有國內快速成長壯大的經歷，其生命力值得信任。但要想進一步發展壯大，只有放下包袱，不斷的披荊斬棘，才能贏得更好的未來。