“數字化轉型是大勢所趨，所有行業包括供應鏈，要么數字化，要么被淘汰”，多年前流傳的這句話，直至今日，依舊振聾發聵。

對于正在進行渠道變革，實施“通路精耕”的快消品牌商和零售商尤甚。對于他們而言，數字化是打造敏捷高效供應鏈，應對飛速變化的市場抓手。

隨著商流渠道的演變，在建立更多元、更扁平的分銷渠道的同時，各家發現實際問題是，各個業務節點“各自為政”，各有各的訴求，難以通過透明協同實現運營數字化，支持管理和業務變革。比如在渠道變革、深度分銷變革的過程中，上下游系統如何協同？如何打通各渠道的關系，實現跨渠道庫存及多層級倉網協同？如何可視化各績效指標，為業務決策提供支持？當越來越多棘手的問題浮現時，數字化已不是一道選擇題，而是必選題。

大型物流企業的經營與運營數字化實踐路徑

對此，協助快消零售品牌進行直營二階變革的物流服務商——頂通物流深有感悟。多年來，為了匹配市場的渠道變革，頂通物流伴隨著百事可樂、康師傅等多家大企業迭代發展，不斷布局各新舊渠道，下沉物流網絡，并以經營與運營的數字化作為鑰匙，打開自身、客戶及供應商變革的大門。

那么，頂通的數字化實踐能帶給行業哪些啟發呢？

首先，頂通跟隨市場商業邏輯的變化，將數字化作為“一把手工程”實施，公司自上而下形成了統一的數字化理念。要想成功的數字化轉型，僅靠某個部門或者某個范圍內的“小打小鬧”是不夠的，數字化轉型是一個系統性、全局性的組織變革，會觸及到多方的利益，需要大手筆的投入，必須要由一把手推動。市場案例也顯示，較為成功的數字化轉型，約一半均由CEO直接負責。

其次，踐行標準化和快速擴張的原則。如今頂通已實現業務系統集群化，無論是RDC、DC，還是SDC層級的倉均可實現標準化作業。

總結而言，頂通的數字化路徑可以歸納為三個階段。

第一階段，頂通通過WMS/TMS/BMS等系統，實現績效指標的透明化及運作的可視化。

2017年頂通便開始匹配客戶初步的直營二階變革，以周為時間單位推動倉儲系統的建設，實現了從50余個倉到200余個倉的快速擴張。

在倉內透明化上，如今頂通在以通天曉為主的軟件服務商協助下，在切換400個倉系統后，使用統一標準的WMS/TMS/BMS進行庫內全鏈路精細化作業。

值得一提的是，在2013年國內市場還沒有費用計算系統之時，頂通便率先協同通天曉軟件打造了BMS費用核算系統，客戶收入、應收應付及各種運費項目均能在系統中呈現。同時通過倉庫監控攝像頭、叉車平板系統和RF手持系統，進一步實現庫內透明化、無紙化及標準化作業。

在運輸透明化上，頂通以準時送達服務指標為驅動，搭建北斗/4G雙模的GPS平臺，這樣的優勢是，一是方便掌控旗下近萬輛車輛的軌跡，二是通過GPS+電子回單，能精準跟蹤監控貨物狀態，很大程度解決了品牌商一直頭疼的竄貨難題。

近兩年，頂通倉庫全面上線智能調度解決方案。一位頂通內部員工表示，在替換智能調度后，以往每日3小時排線時間降為10分鐘，更可貴的是，B端客戶能享受到與C端快遞一樣的服務，隨時查看物流軌跡和車輛位置，提前預知送達時間。

經過第一階段，系統已積攢了不少營運數據，而“業務數據化”之后“數據業務化”才有價值，因此第二階段，頂通以經營管理透明化、運營精益化為主要方向。如結合倉儲面積、運輸車輛及人員等內部資源，及油價、氣溫、行業趨勢等外部因素，頂通建立了一個資源模型，可對爆倉、運力不足等異常情況進行預警。

為深化“數據業務化”，第三階段頂通通過整合ERP、WMS、TMS、BMS及E-HR系統，對其核心數據進行清洗，聯合老伙伴通天曉軟件通過控制塔及SAP大數據分析，搭建了決策分析平臺。公司各級經營單元的業績績效通過此平臺，可進行多維度的數據建模。

其中，數據模型主要可歸為兩類：一是服務性指標，匹配客戶需求，系統建立了績效考核機制和KPI激勵機制，對績效指標進行監控，并輸出績效分析報表，同時通過打通客戶CRM系統，可對信息進行前置處理，為客戶提供資源使用情況分析與預測，支持產銷協同；二是財務指標，如系統可根據每天的營運量對單位運量成本進行預測分攤，以可視化形式展現單材運輸成本/倉儲成本/裝卸成本及各項成本項和毛利額的變化情況，方便倉庫經理從經營視角分析匹配客戶的未來發展趨勢。“我們的倉庫是變動量計價，比如前段時間我們發現客戶的工廠直發量提升了，我們便考慮配合客戶調整，做‘瘦身’計劃。”

整體來看，通過這三階段，頂通已實現三個層面的運營數字化，一是在現場運作層面實現運營透明化：物流現場可視化、績效指標透明化；二在經營管理層面通過數字化賦能管理，如在預警系統的協助下，提升倉庫、車輛效率等；三是在決策分析層面，通過數字化運營分析，支持客戶的管理和業務變革。

核心變革項目：大規模倉群的系統切換

在以上數字化轉型路徑中，最核心的變革項目之一其實是倉。

為布局深度分銷網絡，頂通在全國270余個城市擁有近400個倉，整體倉庫面積達100余萬平方米。這樣的倉庫管理難度極高，首先是倉庫規模大、數量多，其次是頂通在全國劃分了8個大區，倉的管理層級較多。

上文也提及，頂通協同通天曉軟件切換倉群系統，這意味著通天曉WMS要達成三層使命，第一個要完成進貨、出貨、揀選、盤點和庫存管理等基本倉內作業，同時大規模倉群系統更加強調系統的集成性，需要對多個倉庫進行統一管理；第二個是從企業管理維度，需要匹配頂通多層倉網結構，實現分層級管理需求；第三個是從客戶維度支持客戶生意的管理需要，如支持客戶批量下單、商品效期管理及匹配訂單時效。

頂通與通天曉軟件協作，僅耗時半年完成了這樣一個涉及到400個倉的系統切換工程。在短時間內上線項目，主要依靠一套可復用的流程及作業標準，此后也能依靠此流程快速復制新倉。值得一提的是，基于分布式架構，頂通用一套系統便可支撐全國業務。

受益于全流程可視化和統一數據接口，頂通不僅可參考出入庫流向等數據對倉庫進行布局規劃，支持各渠道的信息共享，而且還通過對接TMS系統，串聯云倉運輸配送形成閉環。

總結

消費端的需求倒逼著供應鏈不斷地升級，在支撐客戶商流變革的過程中，頂通數字化轉型已頗有成效。目前，一個訂單從生成到結算的每個環節，均可通過其系統提升效率，在全流程實時監控下，保障貨物的安全交付。

業內人士指出，快消行業的角力重心已從過去的增量市場轉向存量市場，行業競爭不依靠貼身肉搏，更需要決勝千里的排兵戰略布局。“決勝千里的排兵戰略布局”很大程度上意味著快消企業需要更精準理解和把握市場需求，在渠道模式演進的過程中，利用數字化的能力提升供應鏈效率，搶占先機。其中，頂通伴隨商流企業的數字化轉型，值得同行業借鑒。