隨著生態環保部公開發函征集溫室氣體自愿減排項目方法學，中國自愿減排項目（即CCER）重啟在即，國內碳交易市場必將迎來新一輪的活躍期。汽車產業作為制造業的重要組成部分，有著產業規模大、產業鏈長的特點，也具備開發CCER項目的潛力。在這此背景下，整車制造企業可通過與供應商共同建立一套完整、統一的碳排放管理體系，以確保整個供應鏈的碳排放量得到監測和計算，從而促進企業碳減排計劃的實施，并通過挖掘CCER項目實現獲益。

　　為實現這一目標，整車制造企業可按以下步驟推進：

　　1. 確定碳排放核算方法和準則。確保整個供應鏈的碳排放量都可被準確計算和監測。

　　2. 開展碳排放監測和數據共享。通過建立覆蓋供應商的碳排放數字化管理系統，以確保所有碳排放數據都能被準確記錄和共享。

　　3. 制定碳排放限值和減排目標。為自身和供應鏈各環節分別制定排放限制和減排目標，已確保整個供應鏈協同開展和實現減排工作。

　　4. 開發碳資產。在覆蓋供應鏈的碳排放管理體系基礎上，聯合供應商開發CCER項目，并參與碳交易實現獲益。

　　5. 持續改進和優化。依據目標和計劃的執行情況，與供應商持續改進和優化碳排放管理體系，以確保減排行動能夠持續有效地實施。

　　近年來中汽信科在汽車行業碳達峰碳中和路線圖、雙碳目標下的政策支持措施、商用車輛全生命周期碳排放算法、商用車輛不同分段場景下技術路線圖等領域開展了深入的研究。基于研究成果，中汽信科結合獨有的碳排放算法模型，開發了面向汽車行業的企業數智化碳資產管理平臺，又稱碳賬本系統，旨在幫助企業管好自己的碳資產“賬本”。

　　從企業運營管理角度來看，碳賬本系統可以幫助企業實時監測和分析碳排放數據。通過收集下屬公司/工廠的碳排放、碳排放指標消耗和碳排放排名數據，該系統可分析碳排放總量和強度趨勢，并提供實時監測和預警功能，及時檢測和處理異常情況。此外，該系統可以與企業的ERP系統、能源管理系統、BOM系統和生產系統集成，實現數據互操作性和共享，提高數據準確性和可靠性，幫助企業建立數字化碳管理體系。

　　從產品生產制造角度來看，碳賬本系統可以科學管理具體車型/零部件的碳排放數據，準確核算生產和制造階段的碳排放，從而動態識別和分析企業內的所有碳排放源和不同時間周期內的碳排放變化，形成工廠和產品的可視化碳流圖。便于企業在整個產業鏈中識別減排機會，并通過數字化解決方案和有效措施促進供應鏈整體碳排放的改善。

　　通過碳賬本系統，企業可以全面準確地了解自己的碳排放情況，并有效管理碳排放，是企業參與碳市場和探索碳交易的強大工具。