3月，煤炭和糧食步入消費淡季，拉運需求減弱，但建材走強，礦石市場穩中向好，給予運價一定的支撐，沿海散貨綜合運價指數呈上行走勢。3月31日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）綜合運價指數報收1127.06點， 較上月末上漲6.5%，月平均值為1097.57點，較上月上漲7.6%。

1、煤炭運輸

3月，長江水位上漲，水電轉好，加之北方供暖季結束，民用電負荷震蕩走低，電煤消費需求進入季節性疲弱階段。此外，部分電廠開始春季例常檢修，沿海八省電廠日耗降至186.3萬噸。臨近月末，北方大風沙塵侵襲，南方降水強對流持續，沿海煤炭上下游港口均有不同程度的封航，船舶周轉放緩，疊加化工、水泥用煤補庫需求釋放，進江快船頗為緊俏。煤炭價格方面，月初伊始，全國氣溫回暖，電煤需求下降，煤價持續低迷，國際煤價波動回落，進口煤價差優勢增強，華南進口量保持高位。之后港口受天氣影響，北港日均調出量128.4萬噸，環比減少，港口煤價有所上調；月中，坑口產量略有提升，部分煤礦少量庫存積壓，主產地煤價延續穩中偏弱態勢。月末，進口煤繼續實施零稅率消息傳出，貿易商開始加快出貨，煤價弱勢走低。運價走勢方面，月初煤炭預期供給收緊，市場備庫情緒繼續發酵，下游采購拉運積極，加之煤炭價格微漲，詢盤增多，市場情緒好轉，沿海煤炭運價波動上行；隨后北方沿海海況不佳，港口封航較多，船舶周轉效率降低，疊加大秦線即將開啟春季集中檢修，市場快船需求增多，市場氛圍持續好轉，船東挺價心態強烈；月末，裝運多為長協，港口空泊現象增多，船多貨少局面持續，沿海煤炭運價略有調整。

3月31日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1150.91點，較上月同期上漲10.4%，月平均值為1103.68，較上月上漲11.9%。3月31日，上海航運交易所發布的中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為33.8元/噸，較上月同期上漲4.5元/噸，月平均值為32.3元/噸，較上月上漲8.1元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為42.3元/噸，較上月上漲5.3元/噸，月平均值為41.6元/噸， 較上月上漲10.4元/噸。

2、金屬礦石運輸

本月“金三銀四”旺季行情啟動，在宏觀利好政策引導下，基建、房地產、制造業等行業逐步好轉，下游終端需求持續復蘇。鋼廠生產積極，高爐開工率穩中有增，鐵水產量延續增長趨勢，需求端支撐突顯。供應端外礦發運和到港季節性低位，內礦因礦山安檢，回升速度放緩。供減需增下市場行情略有回暖，礦石運價繼續上行。3月31日，金屬礦石貨種運價指數報收1058.91點， 較上月同期上漲2.5%，月平均值為1047.77點，較上月上漲4.0%。

3、糧食運輸

3月，在小麥價格深跌、前期進口糧到貨等因素下，收購主體心態謹慎，觀望情緒較濃，采購意愿不高，南北港口玉米到貨量有所回落，港口裝船需求有所下降，沿海糧食運價同比小幅下跌。3月31日，糧食貨種運價指數報收1106.95點， 較上月同期下跌0.2%，月平均值為1109.81點， 較上月上漲0.8%。

4、原油及成品油運輸

隨著戶外基建工程和道路施工等用油企業開工率的逐步增加，以及春耕和物流運輸等用油支撐，柴油需求穩健。但臨近月底，成品油價格波動下行，運輸需求有所萎縮，沿海成品油運價小幅下跌。3月31日，上海航運交易所發布的成品油貨種運價指數為1505.42點，較上月同期下跌0.7%；原油貨種運價指數為1573.84點，與上月持平。