航運界網消息，德鐵集團披露的2022年財報顯示，德鐵信可（DB Schenker）去年增長趨勢明顯，并使德鐵集團恢復盈利。

具體而言，盡管由于疫情的影響、地緣沖突和通貨膨脹的急劇上升，客運業面臨著沉重的負擔，在德鐵集團的核心業務中，2022年的收入和利潤也同比顯著改善，這主要得益于客運的強勁需求以及物流子公司德鐵信可的業績推動。與2021相比，德鐵集團營業利潤（調整后EBIT）提高了約28億歐元，達到近13億歐元。2022年，營業收入同比增長19.1%，達到創紀錄的563億歐元。

2022年，德鐵信可實現營業收入276.0億歐元，同比增長20.3%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為25.1億歐元，同比增長37.6%；息稅前利潤達到創紀錄的18.4億歐元，同比增長49.2%。

德鐵集團首席執行官Richard Lutz博士表示，氣候友好型出行正在蓬勃發展。需求良好，并將繼續強勁增長。德鐵集團很可能在2023年創下新紀錄，長途旅行的旅客人數將大大超過1.5億。這激勵集團加快進行改進，為德國提供更高效、更準時的鐵路系統。去年是一個轉折點，各方都清楚，實現這一目標的關鍵是擁有更多的運力。為此德鐵集團正與各方合作，加快鐵路基礎設施更新和現代化。

德鐵集團首席財務官Levin Holle博士強調了德鐵信可對集團利潤做出的非常積極的貢獻。他說，盡管目前的市場發展，包括最近空運和海運的運費大幅下降，但這家物流子公司已經表明自己處于最佳狀態，并在所有相關業務領域都有著強大的地位。隨著于2022年啟動的轉型計劃，德鐵信可有潛力在未來幾年繼續取得優異成績。

2023財年業績展望

對于2023財年，極高的能源成本和大幅上漲的采購價格將成為德鐵集團發展的負擔。此外，整個物流業務的運費預計將進一步正常化。德鐵集團首席財務官Levin Holle博士表示，在2023年的困難條件下，公司必須更加關注收支的平衡。要做到這一點，就必須提高生產率。由于高通脹率和實施大規模的基礎設施更新所需的數十億歐元等原因，德鐵集團預計，2023年集團總收入將超過560億歐元，營業利潤將出現約10億歐元的虧損。

德鐵信可采用超薄高科技追蹤標簽掌握貨物動態

作為歐洲首家采用高科技開發商Sensos新型超薄追蹤標簽的物流服務供應商，德鐵信可將使用此標簽進行全球貨運追蹤。該一次性標簽可貼于集裝箱、托盤或單個紙箱上，輕松實現陸運、空運及海運的單件貨物追蹤。

德鐵信可物聯網產品業務拓展負責人David Pollender介紹道：“追蹤技術已可裝載至一毫米厚的貼紙內。Sensos標簽小巧輕便，適合各種尺寸的貨物。其與德鐵信可的物聯網方案connect2track相結合，提供了最佳的可視性和貨物的狀態監測。因此，可以極大提升我們為客戶提供服務的水平，貨物追蹤更靈活，更安全。”

Sensos首席執行官Aviv Casto表示：“我們的目標是通過提供全球端到端包裹貨物的可視性，開啟無限可能的供應鏈世界。我們的解決方案實現了數據驅動的執行，為各種使用場景優化物流服務。自早期階段，德鐵信可就是我們的設計合作伙伴。他們在實現產品的市場適配性方面作出了重要貢獻。為此，我們深表感謝。”

該標簽可以通過移動網絡發送有關位置和溫度的實時數據。在運輸過程中，如果包裹有任何異常，客戶會收到異常預警。標簽的不顯眼設計往往不會引起人們的注意，追蹤功能不易被發現，從而提高了貴重貨物的安全性。

該一次性標簽搭載了“無鋰”電池。與傳統電池相比，這種電池在生產過程中排放的二氧化碳更少。標簽雖然小巧，但運行時間最長可達6個月。由于重量較輕，標簽在運輸過程中消耗的能源較少，并且無需返運。

通過德鐵信可的物聯網平臺connect2track，客戶可以監測貨物的位置和狀況（如：溫度和濕度）。該平臺基于實時數據，提供了持續計算的預計抵達時間。平臺通過開放異常預警，提高貨物運輸安全性，并通過優化供應鏈，提高物流效率。