淘寶、盒馬上線“1小時達”服務

在阿里巴巴迎來史上最大變革之際，作為集團的長子，淘寶也迎來了新的變化。

上個月淘寶剛提出五大戰略，這個月，戰略就開始化為實際行動了。

近日，淘寶網發布關于新增《淘寶網“小時達”服務規范》的公示通知。

公告稱，為了提升買家的物流到貨體驗，同時滿足商家“同城配送”小時達發貨需求，淘寶網擬新增“小時達”服務規范，賣家和商品可展示“小時達”服務標，對消費者履行該服務，這項規范將于2023年3月31日正式生效。

具體來說，新規對賣家的發貨時間和配送的時效性提出了要求，比如買家預約配送時間為14:00-15:00，那么賣家發貨時間不得晚于14:00，否則視為延遲發貨。

如果商家沒有按照時效履約，當買家發起投訴且投訴成立后，平臺將按照《淘寶網發貨管理規范》給予處理。

從這項小時達規范來看，相較于此前淘寶天貓同城零售的重心在天貓超市、淘鮮達、盒馬等阿里自身的業務，淘寶進一步關注到電商業務中的小時達配送需求，將推動即時零售在淘寶平臺的加速發展。

無獨有偶，在淘寶新增小時達服務規范的同時，“好兄弟”盒馬也全新上線了“1小時達”服務。

3月30日消息，盒馬正式宣布上線 “1小時達”服務，將為距離門店約3-5公里以內的區域，提供最快1小時送達的配送服務，配送費及免運費門檻與3公里內保持一致。

這是盒馬自面世以來的首次擴區，經測算，擴區后的配送范圍增加了近3倍。

據統計，成都、青島、南京、武漢等城市均新增超過400個盒區房小區。為了保證1小時達服務的運力，盒馬正在擴大在各地的招聘、增加配送團隊規模。

除了進一步擴大本地即時零售的配送范圍之外，盒馬還開展了“云超送全國”業務，為沒有盒馬超市進駐的城市和消費者提供電商服務。

盒馬的商品種類除了冷凍生鮮、糧油米面、零食酒水，還進一步擴展至盒馬自有品牌、鮮花、美妝日化、家用電器等。

盒馬云超負責人表示，目前服務已覆蓋全國大部分地區，未來將繼續推進，爭取讓全國消費者都能在家享受到盒馬的好商品。

一個星期之內，阿里旗下的淘寶、盒馬接連推出小時達業務，背后的信號不言而喻：

對于即時零售這個萬億賽道，阿里勢在必得！

即時零售，阿里勢在必得

近年來，即時配送、即時零售賽道持續火熱，市場迸發出巨大的活力。

數據顯示，2022年我國即時配送的訂單超過400億單，市場規模達到約2000億元，預計到2026年，即時配送訂單將超過950億單，以平均6元的訂單價格計算，2026年即時配送的市場規模將超過5700億元。

注意，這僅僅是“配送”的市場價值，阿里張勇此前提出，電商在演化，“只要能夠進行配送，任何人都可以開展電商業務。”

圖源：中商情報網

所以，在即時物流大發展的同時，即時零售等電商新業務，也將進入新的發展階段。

尤其是從2022年下半年開始，市場上持續傳出即時零售銷量大增，“外賣送萬物”的消息。

在賽道中看似聲量不大的阿里，其實早有布局，并且集團內的參賽選手不止一位。

簡單回顧一下，目前阿里集團內與即時零售相關業務的有餓了么、盒馬、淘鮮達、天貓超市小時達等多個團隊。

從發展時間來看，阿里入局也非常早。

餓了么早在2008年就已經成立，馬云提出的新零售戰略，最早可以追溯到2016年的云棲大會。

前文提到的盒馬、淘鮮達都是新零售戰略中的重要一環，對于盒馬我們已經十分熟悉了，淘鮮達業務也絕對不能忽視。

具體來說，淘鮮達是阿里巴巴同城零售事業群旗下實現本地超市入駐，以及消費者購物1小時到家的平臺，于2017年5月正式上線。作為阿里巴巴新零售戰略的一部分，通過幫助商家實體店鋪進行數字化改造。

這個模式和今天的美團閃購、京東到家沒什么本質上的區別，均以本地實體供應為基礎。

并且阿里即時零售的擴張速度，也比想象中要快。

2018年3月底，淘鮮達一小時到家業務在兩家大潤發門店試運營。至2018年年底，所有高鑫門店完成淘鮮達上線。

天貓超市小時達更是早在2020年，就已覆蓋全國 483個城市。天貓超市與線下商家、品牌門店合作不斷加深，供給品類爆發增長，不僅覆蓋傳統快消品類，還覆蓋美妝、服飾、數碼、寵物等多個消費領域。

天貓超市小時達頁面

簡單總結一下，阿里在即時零售的領域的布局多而繁雜，既有自營的本地商超，又有與第三方門店合作配送業務，還有專營的配送團隊，如蜂鳥配送等等。

值得注意的是，阿里并不止步于“即時零售實體門店改造”這個模式，還想一步擴展到更多電商品類中。

上個月，天貓供應鏈在千牛平臺發布通知顯示，千牛工作臺新增同城配送發貨方式。

具體來說，2月9日起，淘寶天貓的同城訂單可在千牛中選擇“同城配送”-“在線呼叫騎手”的發貨方式。

商家可以自由選擇由蜂鳥即配、順豐同城、閃送、UU跑腿等即時配送平臺提供相關服務，亦或是聯系其他品牌的騎手。

這個舉動直接為淘寶天貓的無數商家提供了同城配送服務，即時零售不再局限于實體門店配送了，進一步擴大到本地供應鏈層面。

此前，即時零售行業一直困于商品種類少的難題，隨著淘寶的全面開放小時達服務，相信將會有更多商家和消費者在同城零售中，創造新的增長。

與此同時，阿里的老對手，京東、美團們卻在即時零售市場迅速擴大規模。

未來，阿里要想在即時零售市場占據重要地位，面臨的市場競爭格局，可比新零售時期激烈得多。

差異化競爭是關鍵

和前兩年即時配送普遍虧損巨大，商品覆蓋種類少相比，進入2023年以來，美團、京東、順豐都相繼迎來好消息。

先說美團，財報數據顯示，2022年，美團即時配送訂單量同比增長14%至177億單，餐飲外賣單日訂單量峰值突破6000萬單。除餐飲外賣外，藥品、鮮花、日用雜貨、品牌化妝品和手機等即時零售需求迅速增長，第四季度，美團閃購單日訂單量峰值突破1100萬單。

在盈利模式持續優化、配送能力越發穩定的背景下，即時零售中的生鮮電商業務，也迎來了生機。目前，美團買菜業務已基本實現盈虧平衡，并在今年2月重啟擴張計劃

再說京東，2022年達達快送的活躍騎手數量突破了百萬大關，同比增長超40%。第四季度，京東小時購GMV同比增長超80%。在和京東到家的融合過程中，各項關鍵指標都保持兩位數高速增長。

一直被詬病“只有配送沒有商流”的順豐同城，也迎來大發展。財報顯示，2022年，順豐同城實現營收102.65億元，同比增長26%。

同時順豐的毛利及毛利率顯著改善，全年實現毛利4.1億元，毛利率為4.0%，全年凈虧損為2.87億元，同比下降68.1%，凈虧損率也從2021年的11%下降至2.8%。幾乎來到了盈利的邊緣。

順豐同城財報

在這幾個同城零售巨頭的競爭下，整個行業也越來越火熱。而對于加速發力的阿里來說，機遇和挑戰同時來襲。

機遇在于經過幾年的市場教育，用戶對于小時購模式已經基本熟知，市場壁壘和門檻變低。同時相較于時效性一般的跨省物流來說，即時零售的客單價和消費頻率更高，這都將給平臺帶來新的增長機遇。

但面對眾多對手齊聚的現狀，阿里需要思考的第一個問題是業務整合。

我們看到阿里在即時零售布局當中的一個關鍵難點：業務太繁雜。上述的盒馬、餓了么、淘鮮達、天貓超市小時達等業務之間的關系錯綜復雜，他們之間既有競爭又有合作。

并且他們還沒有擰成一股繩，合力面對市場競爭。繁多復雜的同類業務，也導致現在市面上用戶對阿里即時零售的具體印象，有些模糊了。

和本地生活領域“飛高了”組合類似，如何將盒馬、餓了么、淘鮮達、天貓超市小時達等多項業務的同類部分和供應鏈，進行整合和區分，是提升團隊競爭力的一個重要部分。

在阿里各項業務迎來獨立運營的今天，如果繼續保持同樣的內部格局，獨立運營后很可能會在市場中出現“阿里打阿里”的局面，這種內耗，是所有人都不想看見的。

更重要的是，阿里需要在與對手的競爭格局中，找到即時零售的差異化優勢。

在即時配送領域，蜂鳥即配可以稱得上除美團外，行業內最大即時配送平臺了，相對于京東達達的百萬騎手，阿里完全有能力實現即時零售的大規模發展。同時，阿里在商流布局上的豐富程度也是一大優勢。

綜合來看，隨著淘寶小時達新規的出臺，盒馬小時達范圍的擴大，我們又一次見識到了阿里在即時零售領域的潛藏實力和巨大野心。

與此同時，激烈的行業競爭也告訴我們，對于即時零售勢在必得的阿里，急需深層次的業務整合與差異化布局。

我們可以預見，隨著淘寶的諸多商家也加入小時達賽道，所謂的“遠場電商”“近場電商”諸多概念，將會進一步消失。

到那一天，遠場電商、近場電商、即時零售等不同模式之間的邊界會真正消失，電商行業也將進入新的紀元。