《2018中國配送行業發展報告》,是羅戈研究院2018年繼《數字化供應鏈綜合研究報告》之后的又一誠意之作,與以往報告有所區別,這次我們邀請了12位一直深耕在配送各細分領域的集實踐與思考于一身的高手,組建成“羅戈配送專家委員會”,與我們一起為呈現一份更有深度的報告而努力,因此首先要先要撒花感謝高顏值專家團的支持~
配送,是最靠近消費者的物流活動,回看國內配送行業近十多年的變遷歷程,也是中國互聯網發展下商業及移動通信技術不斷創新在物流行業的投射,并帶來中國配送行業各類新模式的發展。這份報告里,我們用了3張圖譜、10種配送模式、10個細分行業、14家典型企業。從整體,落到模式、細分行業,對中國配送市場的現狀及趨勢進行了分析梳理。
我國第三方傳統配送企業的規模普遍偏小,主要基于區域和細分行業提供服務,品牌意識相對較弱,而近年伴隨互聯網成長起來的平臺型配送企業,則以創新的資源組織形式和產品化服務,在資本的助推下,迅速進行著規模擴張。因此我們即從模式,也從細分行業兩個視角整理了配送行業的典型參與者。
我們基于配送服務對象,及服務內容,將配送劃分為十大類模式,針對每類模式提供了場景、特征分析,以及典型企業介紹。
在模式基礎上,不同的行業的商品屬性、行業結構、服務需求各異,對于大多數企業,是在特定行業優勢解決方案能力基礎之上,再考慮向相關行業衍生擴大企業業務范圍的。對于行業的分析,我們從需求和供給兩個角度總結了行業概況、各需求場景下的訂單特征、場景模式圖、主要參與者、典型參與者案例、行業發展趨勢等內容,期望能相對完整的呈現各行業的總況。
對于配送參與者的分析,貫穿報告各版塊內容,包括企業的業務模式、經營概況等內容。
隨著供應鏈數字化轉型成為趨勢,圍繞終端的零售開始全渠道融合,并逐步細分與場景化,基于場景的配送服務逐步產品化、即時化,驅動后端倉配供應網絡的相應變革與支持。這對于配送企業的要求,也從“業務執行”向“整體運營”的方向轉型。
在4月21日的《第四屆城市物流高峰論壇》上,服務于益海嘉里的益嘉物流董事長盛巖認為,IT是益嘉需要重點強化的能力;互聯網配送平臺易貨嘀CEO秦愉認為現階段重點是抓運營;而7-11華南物流高級經理劉迪淳道出7-11長期以來的堅持:以客戶為中心更好的服務。三位已經道出了配送企業的核心能力:客戶需求挖掘能力、運營及信息能力(客戶需求的滿足能力)。
而隨著物流業降本增效可持續發展的深化,城市配送也將逐步被納入城市整體治理中,實現資源與需求統籌基礎之上更加高效、標準化、信息化的發展。
此文系作者個人觀點,不代表物流沙龍立場
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