根據最新數據，港口3月份處理了超62萬標箱，其中進口不足32萬標箱，與有史以來最繁忙的2022年同期相比，約減少了35%；出口箱量略高于9.8萬，同比下降12%；空箱數量略低于20.5萬標箱，與2022年3月相比，幾乎下降了42%。

洛杉磯港 CEO Gene Seroka在當地時間周三（4月12日）的會議上表示，今年第一季度，港口共處理了約184萬標箱，但與2022年同期相比，下跌了32%。這種下跌現象主要是港口勞資談判和高利率造成的。

他說：“首先，西海岸勞工合同談判引發廣泛關注。第二，在整個市場中，高利率和生活成本上升繼續影響可自由支配的支出。盡管3月消費物價指數低于預期，但通貨膨脹現已連續九個月下降。然而，零售商仍在承擔高庫存的倉儲成本，所以他們不再進口更多商品。”

從去年5月開始，港口工人的勞資談判陷入僵局。4月6日，港口工人又突然“罷工”，直到次日晚才恢復工作。很多進口商及業內人士始終擔憂，若勞資對抗升級，持續發生大規模罷工事件，會對相關行業造成極大負面影響。

Gene Seroka在會議上說：“我們正在與代理勞工部長、聯邦州和地方各級官員以及談判雙方的代表保持溝通。簡而言之，現在沒有比這份（勞資談判）合同協議更重要的事情了。”

雖然港口第一季度的表現不佳，但他預計在未來幾個月，港口將迎來航運旺季，第三季度貨運量將有所增長。“經濟狀況大大減緩了第一季度的全球貿易，然而我們開始看到一些改善的跡象，包括連續九個月的通貨膨脹下降。雖然3月份的貨運量低于去年這個時期，但早期的數據和每月的增長表明第三季度會有適度的增長。”3月份洛杉磯港進口集裝箱數量環比增長28%，Gene Seroka預計4月份該港吞吐量將上漲到70萬標箱。