丫丫將由美國聯(lián)邦快遞直接送至上海 近日運送回國

近日，旅美大熊貓“丫丫”即將回國，其健康狀況和歸國進(jìn)程引發(fā)了廣大網(wǎng)友的關(guān)注。據(jù)了解，美國魚和野生動物管理局已收到孟菲斯動物園提交的申請文件，其中詳細(xì)描述了“丫丫”返華的各個步驟，包括美方獸醫(yī)將隨行護(hù)送旅美大熊貓丫丫回國，通過恒溫卡車送至機場等。

文件還對孟菲斯動物園運輸“丫丫”所需的運輸集裝箱的種類、大小和結(jié)構(gòu)，以及整個運輸過程做了詳盡的說明。大熊貓“丫丫”將通過恒溫卡車，從孟菲斯動物園密封運送到孟菲斯國際機場。完成海關(guān)手續(xù)和相關(guān)檢查后，“丫丫”將被送至美國聯(lián)邦快遞樞紐，由美國聯(lián)邦快遞直接飛往上海浦東國際機場。（來源：站長之家）

淘寶天貓新一輪調(diào)整：成立三個行業(yè)發(fā)展部，集團(tuán)相關(guān)中臺并入

4月12日消息，淘寶天貓正在經(jīng)歷新一輪調(diào)整。原產(chǎn)業(yè)運營及發(fā)展中心負(fù)責(zé)人吹雪因個人原因離開，該中心掌握著淘寶天貓全部的商家資源，此后將分拆為三個行業(yè)發(fā)展部：行業(yè)發(fā)展1部，由原淘特、1688負(fù)責(zé)人汪海（七公）負(fù)責(zé)，包括b系（1688），淘特，服飾行業(yè)等，以豐富度驅(qū)動；行業(yè)發(fā)展2部，由原天貓國際負(fù)責(zé)人劉鵬（花名：奧文）負(fù)責(zé)，包括電器、快消等五大行業(yè)，以品牌驅(qū)動；行業(yè)發(fā)展3部，由原貓超負(fù)責(zé)人劉一曼（花名：一漫）負(fù)責(zé)，主要是食品、生鮮等商超領(lǐng)域的高頻業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)由原本地零售的天貓超市、淘菜菜、淘鮮達(dá)整合而來。

除了淘寶天貓本身的架構(gòu)調(diào)整之外，原來集團(tuán)的部分和淘寶天貓強相關(guān)的業(yè)務(wù)中臺和供應(yīng)鏈中臺，也在這輪調(diào)整中并入淘寶天貓：供應(yīng)鏈統(tǒng)一收歸淘菜菜負(fù)責(zé)人陳明（花名：紅方）管理，他曾是盒馬供應(yīng)鏈、MMC供應(yīng)鏈的負(fù)責(zé)人，后隨淘菜菜業(yè)務(wù)來到大淘寶板塊；原阿里巴巴集團(tuán)中臺CCO/CRO（即客戶體驗事業(yè)部）負(fù)責(zé)人鄭俊芳（花名：師太）在去年兼任大淘寶CCO/CRO后于近期調(diào)職，去往阿里云，如今CCO/CRO向淘寶天貓平臺策略中心負(fù)責(zé)人思函匯報。（來源：36氪未來消費）

京東零售啟動5年來最大組織變革

近日，據(jù)接近京東人士透露，京東零售啟動采銷單元組織變革，取消事業(yè)群這一層級，將事業(yè)群變更為事業(yè)部，原事業(yè)群負(fù)責(zé)人擔(dān)任事業(yè)部負(fù)責(zé)人，原事業(yè)群下的統(tǒng)管諸多商品品類的各事業(yè)部，將按照具體品類拆分為眾多采銷作戰(zhàn)單元，京東零售的此次變革聚焦于采銷體系，不會涉及其它業(yè)務(wù)范疇。

各采銷作戰(zhàn)單元的權(quán)責(zé)也有較大變化，將擁有更大的經(jīng)營決策、管理、人事任免等權(quán)利；同時，各作戰(zhàn)單元內(nèi)也不再分自營和三方商家團(tuán)隊，而是全盤統(tǒng)籌該品類下的所有業(yè)務(wù)，推動自營和三方商家進(jìn)一步“平權(quán)”。

據(jù)了解，這是繼2018年將事業(yè)部升級為事業(yè)群制后，京東零售5年來最大的組織架構(gòu)調(diào)整。（來源：錢江晚報）

極兔公布進(jìn)軍泰國四年成績單

4月12日，極兔速遞慶祝泰國成立四周年，公布了取得的成績。極兔泰國最大的轉(zhuǎn)運中心占地超過10萬平方米，配備了東南亞領(lǐng)先的自動化分揀設(shè)備。得益于此，2022年極兔在泰國的全程時效同比優(yōu)化提升19%，包裹量增長25%。

通過旗下自建車隊Jet Transport，極兔在泰國的快遞配送服務(wù)范圍覆蓋包括偏遠(yuǎn)地區(qū)在內(nèi)的77個府928個區(qū)縣。極兔泰國堅持365天全年無休，支持24小時電聯(lián)服務(wù)以及一對一VIP客戶服務(wù)。極兔泰國旗下的J&T Fulfillment倉儲公司為客戶提供自動化倉儲解決方案，多樣化的服務(wù)能同時滿足B2B和B2C客戶的不同需求。極兔旗下的極兔國際為泰國國內(nèi)外的客戶提供一站式的國際物流解決方案，不斷助力泰國跨境電商業(yè)的快速發(fā)展。（來源：極兔節(jié)拍）

韻達(dá)股份：網(wǎng)上向社會公眾投資者發(fā)行韻達(dá)轉(zhuǎn)債總計3.67億元

4月12日，韻達(dá)控股公布向不特定對象發(fā)行24.5億元韻達(dá)轉(zhuǎn)債，發(fā)行價格為100元/張，即投資者可申購數(shù)量為2450萬張，原股東優(yōu)先配售日及網(wǎng)上發(fā)行日期為2023年4月11日（T日）。本次發(fā)行最終確定的網(wǎng)上向社會公眾投資者發(fā)行的韻達(dá)轉(zhuǎn)債總計為3.67億元（3,671,440張），占本次發(fā)行總量的14.99%，網(wǎng)上中簽率為0.0035%。(來源：韻達(dá)控股）

停航！馬士基又一跨太平洋航線停航

4月11日，馬士基發(fā)布告客戶通知書稱，為了更好地應(yīng)對需求波動，馬士基將取消TP2航線MSC ARIES/318N航次。貨物將由TP6 Maersk Evora 318N和TP8 Maersk ntares 319N接收。

此前，2M聯(lián)盟宣布取消分別于4月13日和21日從中國出發(fā)的TP6/Pearl和TP2/Jaguar兩個航次。由于連續(xù)航次被取消，某些航線的航班集中取消導(dǎo)致服務(wù)暫停。比如，此前2M聯(lián)盟6條亞歐航線之一的AE1/Shogun環(huán)線永久停航。（來源：海運網(wǎng)）

“近17年未盈利”，沃爾瑪將關(guān)閉半數(shù)美國芝加哥門店

4月11日，美國最大零售商沃爾瑪宣布，將于4月16日前關(guān)閉四家表現(xiàn)不佳的芝加哥門店，包括三家社區(qū)市場和一家超級中心。沃爾瑪表示，自17年前第一家芝加哥門店開業(yè)以來，其在芝加哥的八家門店一直沒有盈利。在過去五年中，這些門店每年虧損數(shù)千萬美元，年虧損幾乎翻番。（來源：界面新聞）

順豐航空開通“青島=列日”國際貨運航線

4月11日，順豐航空青島-列日國際全貨機航班首航滿載90余噸出港貨物從青島機場起飛，標(biāo)志著順豐航空青島-列日國際貨運航線正式開通，該航線計劃每周運行2班，運輸貨物包括普貨、電商貨物。順豐航空青島-列日國際全貨機航線是青島機場繼莫斯科全貨機航線后加密的第二條歐洲方向全貨機航線，也是今年青島機場繼開通紐約、多倫多、大阪后的第四條國際全貨機航線，為中歐經(jīng)貿(mào)往來搭建一條安全、高效的航空物流通道。

順豐是青島機場重要的合作伙伴，2022年在青島機場運輸貨量6.6萬噸。此次青島-列日國際全貨機航線的開通，是順豐航空首次在山東省投放的大型747國際全貨機運力，為順豐航空后續(xù)在華東地區(qū)打造貨物集散樞紐奠定了基礎(chǔ)。（來源：青島機場物流公司）

每日報告推薦

2022年貨車司機從業(yè)狀況調(diào)查報告

調(diào)查顯示，貨車“司機大哥”較為普遍。本次調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，貨車司機年齡集中在36-45歲之間，占被調(diào)查貨車司機的48.68%，占比與上年持平；46歲以上司機占比為33.84%，占比增加較多。而35歲以下司機占比有所減少。除樣本選取差異外，總體反映貨車司機從業(yè)群體“大齡化”問題逐步加深。

資料來源：京東科技

雨果跨境物流品類報告

隨著跨境電商的日益火熱，跨境物流需求的迅速增長，越來越多的企業(yè)也加入到跨境電商物流行業(yè)中，在競爭日益激烈的跨境物流服務(wù)市場中，物流商們將面臨怎樣的問題？賣家又該如何選擇呢？

本篇物流品類報告是基于跨境電商行業(yè)內(nèi)的數(shù)據(jù)與資訊，并輔以雨果跨境后臺數(shù)據(jù)。從物流服務(wù)商維度解讀跨境物流行業(yè)的現(xiàn)狀及趨勢，希望能為物流服務(wù)商們后續(xù)如何賦能賣家能夠提供淺薄的見解；從跨境賣家維度分析在選擇物流時遇到的難點，希望能為跨境賣家后續(xù)選擇適合自身的物流服務(wù)商提供一些淺薄的建議。

資料來源：雨果跨境