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最航運(yùn) | 集運(yùn)美線貨量的最新預(yù)計(jì)

[羅戈導(dǎo)讀]美國(guó)零售聯(lián)合會(huì) (NRF) 和 Hackett Associates 在3月份的月度全球港口追蹤 (GPT) 中表示,在經(jīng)歷了上個(gè)月自2020年5月以來(lái)的最低水平之后,本月美國(guó)進(jìn)口將開始攀升,環(huán)比增長(zhǎng)至少會(huì)持續(xù)到仲夏,但與去年同期相比仍將遠(yuǎn)低于2022年。

我是最航運(yùn)丹尼斯,今天又是認(rèn)知不斷兌現(xiàn)的一天,從去年2022年初開始講集運(yùn)下行,油運(yùn)上行,干散近期也做了推送。今天我們還是回到集運(yùn)的核心盤美線的跟蹤。

1、美國(guó)零售聯(lián)合會(huì) (NRF) 和 Hackett Associates 在3月份的月度全球港口追蹤 (GPT) 中表示,在經(jīng)歷了上個(gè)月自2020年5月以來(lái)的最低水平之后,本月美國(guó)進(jìn)口將開始攀升,環(huán)比增長(zhǎng)至少會(huì)持續(xù)到仲夏,但與去年同期相比仍將遠(yuǎn)低于2022年。NRF負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈和海關(guān)政策的副總裁 Jonathan Gold 在一份聲明中表示:“經(jīng)濟(jì)存在許多不確定性,但我們預(yù)計(jì)未來(lái)幾個(gè)月進(jìn)口將出現(xiàn)溫和增長(zhǎng)。”

2、預(yù)計(jì)2023年2月的進(jìn)口量為156萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,比1月下降13.6%,比2022年2月下降 26.2%,是自2020年5月以來(lái)的最低進(jìn)口水平。GPT預(yù)測(cè),3月份的進(jìn)口量將達(dá)到174萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,然后逐漸增加到4月份的187萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱、5月份的192萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱、6月份的200萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱和7月份的213萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。但2023年的同比比較將遠(yuǎn)低于去年——3月份下降25.9%,4月份下降17.2%,5 月份下降19.7%,6月份下降11.5%。這些數(shù)字與上個(gè)月的GPT預(yù)測(cè)基本沒有變化。到7月進(jìn)口才基本與2022年持平,預(yù)計(jì)該月僅比去年同期下降2.5%。

3、零售商表示,他們目前主要擔(dān)心的是在今夏晚些時(shí)候更好地應(yīng)對(duì)消費(fèi)者需求之前,避免從亞洲工廠過(guò)度訂購(gòu)產(chǎn)品。這一紀(jì)律將有助于避免重蹈過(guò)去兩年的覆轍,當(dāng)時(shí)零售商迅速將庫(kù)存重建到超過(guò)消費(fèi)者需求的水平。

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