維天運通成功上市，創始人馮雷：我們走出了一條難而正確的路

3月9日，維天運通（品牌名“路歌”）正式在港交所上市（股票代碼為02482.HK），成為港股“數字貨運第一股”。公司創始人兼董事長馮雷在當天的上市儀式上感言：“創業20年，從SaaS服務到平臺運營再到生態建設，我們真的走出了一條‘難而正確’的路。難而正確的路”，難就難在面對龐大復雜的貨運行業生態，持續探索求證數字化模式，拒絕“抄作業”的輕松、忍耐創新的寂寞、穿越經濟周期的風浪，直到客戶的認可驗證了“正確”，資本市場的認可明確了這條路是“新賽道”。

據了解，路歌本次全球公開發售總計4,321.1萬股，每股定價2.9港元，全球發售募集資金總額約1.25億港元。截至收盤，維天運通股價報2.84港元/股，市值39.59億港元。（來源：羅戈網）

京東物流2022年營收1374億元，外部客戶收入占比近7成

3月9日，京東物流股份有限公司發布2022年度業績報告。2022年，京東物流營收達1374億元，同比增長31.2%；其中外部客戶收入達891億元，同比增長50.8%，占比近7成。值得一提的是，在業績高質量增長的同時，京東物流盈利能力持續提升，經調整后的Non-IFRS凈利潤近8.7億元。

與此同時，2022年京東物流一體化供應鏈服務收入774億元，外部一體化供應鏈客戶數量與單客戶平均收入均保持良好增長。極致的客戶服務體驗亦推動業績強勁增長，2022年，快遞、快運等其他客戶收入達600億元，同比增長78.3%。（來源：羅戈網）

百世集團2022年成績單：營收77.4億元

3月9日，百世集團發布了2022年第四季度及2022年全年未經審計財務業績。財報數據顯示，2022年全年百世集團營收77.4億元人民幣；四季度，集團營收19.8億元；百世快運的毛利率同比增長10.4個百分點；百世供應鏈的毛利率提高6.3個百分點至4.4%；百世國際的跨境業務量環比激增173%。

其中，百世快運全年營收48.9億元，凈虧損收窄28.5%；貨運量達870萬噸，其中電商件占比21.2%。百世供應鏈全年營收為18.2億元，毛利率提高了2.1個百分點至6.1%；運輸貨量同比增長53.6%。百世國際全年營收9.2億元，在東南亞的包裹量達1.2億件。（來源：羅戈網）

達達2022年總營收93.7億元，京東到家GMV達633億元

3月9日，達達集團發布2022財年第四季度和全年業績報告。四季度總營收達人民幣26.8億元，同比增長31.9%。2022年總營收為93.7億元人民幣，同比增長36.4%。2022年，京東到家平臺總交易額（GMV）達人民幣633億元，同比增長46.9%。2022年，京東到家平臺活躍用戶數為7860萬，2021年活躍用戶數為6230萬。

“四季度，在宏觀壓力下，我們繼續保持良好的執行力。我們的團隊專注于平臺商品供給的豐富和用戶體驗的提升，與此同時，我們高度靈活的騎手網絡在疫情期間繼續為消費者和商戶合作伙伴提供配送保障。”達達集團總裁何輝劍表示，“我們對未來充滿期待。隨著即時零售在每一個本地零售品類中穩步滲透，我們相信我們賦能零售商的豐富經驗和與京東集團深入合作所釋放的協同效應，將使我們在未來幾年很好地抓住行業機會。”（來源：羅戈網）

經調整凈利潤增長超200%，滿幫全年總收入67.3億元

3月8日，數字貨運平臺滿幫集團（YMM.US）公布了截止到2022年12月31日的第四季度及全年業績。2022年四季度，在疫情尚未完全結束的10-12月，實現營業收入19.2億元、同比增長34.5%的穩健增長。同時，全年總收入為67.3億元，取得了44.6%的同比增長，雙端用戶規模也得到了持續增長。四季度經調整凈利潤為4.5億元，同比增長83.6%，全年約14億元，同比大增209.8%，表現亮眼。

“隨著后疫情時代的到來，貨運行業逐漸回暖。同時，伴隨支持民營企業和平臺經濟健康發展的指引，社會經濟蓄勢待發。我們對平臺穩定發展的長期愿景和戰略方向也更加堅定。”滿幫集團董事長兼首席執行官張暉表示，“將繼續在技術創新方面加大投入，運用大數據、算法匹配、人工智能等，幫助更多的用戶和產業創造不可或缺的價值。”（來源：羅戈網）

消息稱今年抖音電商整體GMV目標不低于2萬億

3月9日消息，今年抖音電商整體GMV目標不低于2萬億，其中泛商城的目標大概要占整體目標的30%左右。多位知情人士處透露，去年四季度至今年的1-2月，在整個抖音電商大盤里，抖音泛商城（含商城、搜索、櫥窗）單月GMV占比已穩定在接近30%左右，相比去年上半年有明顯增長。無論人員投入，還是營銷預算、補貼，今年都會偏向泛商城。

抖音之所以把電商業務的重心從直播向泛商城轉移，一方面因為抖音DAU過去一年維持在6億體量，很難往上突破；另一方面，受均衡各業務流量和維護用戶體驗的考慮，抖音分給電商的流量比例很難再提升。一位接近抖音的人士表示，去年抖音分給電商的流量約為10%左右。（來源：36氪未來消費）

僅用67天，全國快遞業務量突破200億件

67天，破200億件！國家郵政局監測數據顯示，截至3月8日，今年我國快遞業務量已達到200.9億件，比2019年達到200億件提前了72天，比2022年提前了6天。

今年年初以來，全國各地區各部門把恢復和擴大消費擺在優先位置，增強消費能力、改善消費條件、創新消費場景，消費市場呈現出加速恢復態勢，經濟穩步回升的步伐持續加快。今年全國快遞業務量第一個100億件用時39天，第二個100億件用時28天，縮短了10天。（來源：郵政快遞報）

SHEIN表示暫無上市計劃

近日有報道援引消息人士稱，跨境電商平臺SHEIN（希音）將在本月進行一輪融資，融資規模約為20億美元，并將在2023年下半年赴美國上市。今日SHEIN對此回應稱，消息不實，另公司暫無上市計劃。

公開信息顯示，SHEIN成立于2008年，總部位于南京，是一家國際B2C快時尚電子商務公司，目前直接服務全球超150個國家的消費者，在廣州、新加坡、洛杉磯及其他主要市場設有運營中心。該公司在中國生產成衣，然后在美國、歐洲及亞洲進行線上銷售，但不在中國銷售。（來源：財聯社）

亞馬遜辭退員工后又后悔了？公司高層內部發言被曝光

3月9日消息，據Insider報道，一段泄露的音頻表明，亞馬遜似乎對裁員決定感到后悔，正在考慮讓下崗工人重返工作崗位。該公司的AWS部門人力資源副總裁在上個月的內部全體會議上表達了重新雇用被裁員工的想法。

據亞馬遜網絡服務部門的人力資源副總裁裁伊恩-威爾遜說，重新雇用被裁員工是亞馬遜的“頭等大事”，但公司在積極的招聘凍結中束手束腳。但是，亞馬遜的一位發言人表示，這些陳述缺乏上下文，不夠準確。（來源：AMZ123）

申通快遞：公司債券20STO02將于3月9日開市起復牌

3月9日消息，申通快遞公告稱，公司于2月21日披露了《關于召開申通快遞股份有限公司2020年公開發行公司債券（第二期）2023 年度第一次債券持有人會議的公告》，并于2月28日披露了《申通快遞股份有限公司關于“20STO02”停牌的公告》，根據上述公告內容，申通快遞2020年公開發行公司債券（第二期）（債券簡稱：20STO02，債券代碼：149255.SZ）于3月3日開市起至3月8日停牌。公司已于3月7日順利召開本次持有人會議，并審議通過了《關于擬提前兌付“申通快遞股份有限公司2020 年公開發行公司債券（第二期）”的議案》，公司將于3月17日提前兌付20STO02本金及剩余利息。鑒于本次持有人會議已召開完畢，20STO02將于3月9日開市起復牌。（來源：申通快遞）

菜鳥獲評三項物流技術創新案例

近日，“2023全球物流技術大會”在海口舉行。會上，菜鳥分別憑借與上汽通用五菱、方太廚具以及某大型航空公司在物流科技方面的合作，斬獲三項年度物流技術創新案例獎項，菜鳥也再次蟬聯物流技術裝備推薦品牌。業內人士指出，菜鳥此次獲獎的項目涉及多種復雜場景、不同技術應用，可以看出物流行業正加速奔向數字化、自動化、智能化。數智物流能力領先的菜鳥，也已進入到了技術輸出，賦能千行百業的新階段。

據悉，“2023年物流技術創新案例”評選由中國物流與采購聯合會組織，要求入選項目具有一定的創新性，技術或產品要具備實際應用價值，對企業起到促進作用，對物流行業具有推進作用。菜鳥此次獲評創新案例的項目，涉及航空運輸、生產制造、零售消費等不同行業背景，應用了數字孿生、運輸優化、信息系統等不同技術。相關技術與方案不僅為企業帶來了降本增效的效果，為行業轉型升級插上“數字化的翅膀”，部分技術能力也達到了國際領先水平。（來源：羅戈網）

拉卡拉支付1億成立供應鏈公司

近日，四川拉卡拉云超供應鏈管理有限公司成立，注冊資本1億人民幣，法定代表人為何超，經營范圍含供應鏈管理服務；保健食品（預包裝）銷售；農副產品銷售；寵物食品及用品零售；集成電路芯片及產品銷售；住宅室內裝飾裝修等。股東信息顯示，該公司由拉卡拉支付股份有限公司間接全資持股。（來源：天眼查App）

每日報告推薦

大宗供應鏈行業海外供應鏈企業發展模式探究：他山之石，可見一斑  

回顧海外行業龍頭過去的估值表現，當前日本頭部綜合商社已進入成熟階段增速放緩，且利潤受到大宗商品周期的影響。在此背景下，日本頭部綜合商社當前PE（TTM）估值中樞在 8X-10X 左右。對比來看，中國供應鏈企業尚屬于快速增長時期，且利潤受到大宗價格周期影響較小，當前 PE（TTM）估值中樞為 5X-8X，存在重塑空間。

資料來源：興業證券

2023前十名供應鏈趨勢  

全球各行業都在繼續與偉大的供應鏈破壞作斗爭 。他們正在努力優化執行，減少風險，提高靈活性，并確定獲得真正競爭優勢的方法。為了實現這些目標 ， 必須創建數據驅動的網絡，最大限度地利用最 新的數字技術。轉型能力， 優先考慮風險管理和復原力，精簡物流等等。領先于這些和其他關鍵趨勢 ，使供應鏈能夠積極主動地塑造一個成功、可持續的未來。

資料來源：ASCM