“過去是鐵鍬繩網(wǎng)，現(xiàn)在是鏟車門機(jī)；過去是肩扛手抬，現(xiàn)在是自動(dòng)化運(yùn)作。從55年前到現(xiàn)在，我們的吞吐量從數(shù)十萬噸，發(fā)展到了億噸，把一個(gè)邊陲小港打造成了我國西部地區(qū)第一大港，成為鏈接中國—東盟、服務(wù)西部的物流大平臺。”

55年風(fēng)雨兼程，從無到有，從弱到強(qiáng)，造就了今日的防城港風(fēng)采。3月22日上午，北部灣港防城港域舉行建港55周年慶祝大會。

北部灣港集團(tuán)黨委書記、董事長李延強(qiáng)出席活動(dòng)并致辭。李延強(qiáng)表示，作為北部灣港的重要組成部分，防城港域重點(diǎn)發(fā)展大宗散貨和冷鏈集裝箱運(yùn)輸，1993年至今，貨物吞吐量增長29倍，并于2020年突破1億噸，邁入全國為數(shù)不多的億噸單一港區(qū)行列，貨物吞吐量和集裝箱吞吐量增速位居全國前列。今年，北部灣港集裝箱吞吐量要突破800萬標(biāo)箱，海鐵聯(lián)運(yùn)開行班列突破9000列，到2025年將建成千萬標(biāo)箱大港，防城港域作為北部灣港的重要組成部分，必將迎來新一輪大建設(shè)和大發(fā)展的熱潮。

據(jù)港口圈（ID：gangkouquan）了解，近年來，北部灣港集團(tuán)深入實(shí)施“一軸兩翼”的發(fā)展戰(zhàn)略，明確三港功能定位，以欽州港域?yàn)橹休S，重點(diǎn)發(fā)展集裝箱業(yè)務(wù)，以防城港域?yàn)椤白笠怼保嘤笞谏⒇浖⒅行模攸c(diǎn)服務(wù)臨港企業(yè)及云貴川渝等西南腹地企業(yè)；以北海港域?yàn)椤坝乙怼保饕?wù)臨港企業(yè)及桂東南等腹地的企業(yè)。

防城港作為北部灣港大宗散貨樞紐港，散貨吞吐量占整個(gè)北部灣港的60%以上，2020年起成為吞吐量超億噸的單個(gè)港區(qū)，在北部灣港貨物吞吐量中占主導(dǎo)地位。

會上以視頻的形式發(fā)布了北部灣港防城港域建港55周年發(fā)展報(bào)告，講述了防城港從邊陲小漁村蝶變?yōu)閲椅鞑康谝淮蟾鄣臍v程。

報(bào)告中提到，自開港至今，防城港域已建成生產(chǎn)性泊位54個(gè)，其中萬噸級以上泊位39個(gè)，10萬噸級以上泊位11個(gè)，20萬噸級以上泊位3個(gè)，年吞吐能力超1.5 億噸，鐵路運(yùn)輸能力達(dá)7200萬噸。擁有鐵礦石、煤炭、糧食、硫磷、液體化工等10個(gè)專業(yè)化碼頭和5個(gè)集裝箱泊位。建成一批大型的鐵礦石、煤炭、硫磺、糧食、化肥、液體化工等貨種的專用倉儲和裝卸船系統(tǒng)，倉儲面積超700萬平方米，一次性倉儲能力超 1700 萬噸，作為我國重要建材進(jìn)出口基地、糧油加工基地、煤炭儲備配送中心的作用進(jìn)一步凸顯。到2025年，防城港域港口貨物吞吐能力將達(dá)2.5億噸，集裝箱吞吐能力達(dá)到200萬標(biāo)箱。

活動(dòng)當(dāng)天，還舉行了系列重大項(xiàng)目開工儀式。包括防城港企沙港區(qū)企沙南作業(yè)區(qū)30萬噸級碼頭工程、防城港企沙港區(qū)赤沙作業(yè)區(qū)21～24號泊位工程、防城港漁澫港區(qū)江海聯(lián)運(yùn)干散貨中轉(zhuǎn)碼頭工程、防城港糧食輸送改造工程（六期）、防城港漁澫港區(qū)散貨集控中心大樓工程、防城港漁澫港區(qū)401號泊位工程（二期）、北港防城港新通道聯(lián)運(yùn)中心、廣西防城港瀝青倉儲中轉(zhuǎn)項(xiàng)目、防城港旅游碼頭配套設(shè)施建設(shè)等九個(gè)工程，總投資估算121.67億元，共涉及交通物流、生態(tài)環(huán)保、能源、科技創(chuàng)新、社會民生、文化旅游等6個(gè)領(lǐng)域，項(xiàng)目建成后將不斷提升港口集疏運(yùn)水平和基礎(chǔ)服務(wù)能力。

近年來，北部灣港集裝箱吞吐量、貨物吞吐量飛速增長，2022年北部灣港貨物吞吐量完成3.7億噸，同比增長3.7%，高于全國沿海港口平均1.5%的水平；其中，集裝箱吞吐量完成702萬標(biāo)箱，同比增長16.8%，遠(yuǎn)高于全國沿海港口平均4.1%的水平。貨物吞吐量和集裝箱吞吐量穩(wěn)居全國沿海港口雙前十。北部灣港的吞吐量增長動(dòng)力源自何處？就這一問題，港口圈（ID:gangkouquan）采訪了北部灣港股份有限公司副總經(jīng)理、董事會秘書、總法律顧問向錚。

向錚表示，北部灣港吞吐量保持高速增長，主要得益于西部陸海新通道的快速建設(shè)和發(fā)展，以及北部灣港集團(tuán)內(nèi)部強(qiáng)化生產(chǎn)管理。通過強(qiáng)化泊位計(jì)劃管理，優(yōu)化船舶作業(yè)計(jì)劃，北部灣港2022年散雜貨船舶裝卸效率同比提升11%，集裝箱船舶裝卸效率同比提升6%，不斷提高裝卸效率與服務(wù)水平來支撐貨物吞吐量的增長。

針對目前外貿(mào)行業(yè)不景氣的現(xiàn)狀，向錚表示，北部灣港集團(tuán)將在深挖貨源上下功夫。一是挖掘集裝箱潛在貨源，爭取防城港鋼材、百色鋁錠、欽州成品紙、貴港板材、玉林糧食等重點(diǎn)貨類散改集、公轉(zhuǎn)水，與西部陸海新通道沿線省份合作伙伴加大市場開拓力度，推動(dòng)貨運(yùn)量增長。二是對標(biāo)一流港口，提升港口生產(chǎn)服務(wù)水平。三是提升集裝箱航線服務(wù)，鼓勵(lì)船公司將更多運(yùn)力、更大船型投入北部灣港，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。鞏固近洋優(yōu)勢航線，加密至越南、泰國、緬甸等東盟國家航線；繼續(xù)培育遠(yuǎn)洋航線，加密至印度、孟加拉、南非、南美、北美的遠(yuǎn)洋航線。

防城港域作為北部灣港集團(tuán)的起源地，是北部灣港集團(tuán)發(fā)展的重要根基，此次借防城港域建港55周年的契機(jī)，北部灣港再次強(qiáng)調(diào)建設(shè)北部灣國際門戶港和防城港港口型國家物流樞紐等工作，這座西部第一大港已經(jīng)開始騰飛，讓我們一同期待它的表現(xiàn)。