MSC和德鐵信可合作，為3萬TEU的貨物實現零碳運輸。

2月15日，全球最大的班輪公司地中海航運（MSC）和全球第五大海運貨代德鐵信可（DB Schenker），宣布了一項規模龐大的生物燃料采購協議（first-of-its-kind biofuel purchase agreement），以減少供應鏈中的二氧化碳排放。

德鐵信可官網公告

根據德鐵信可的官網公告，該公司承諾訂購12000噸生物燃料，從而實現在MSC集裝箱船上裝載的德鐵信可所有集裝箱，包括拼箱（LCL）、整箱（FCL）和冷藏箱等，都能通過生物燃料實現減碳。

據悉，德鐵信可訂購的12000噸生物燃料，將以20%~30%的比例與標準船用燃料混合，可以生產約50000噸混合生物燃料，實現從燃料生產到船上使用的整個供應鏈（well-to-wake）中，減少排放3.5萬噸的二氧化碳當量（CO?e）。根據船舶航行過程中的燃料使用情況，相當于約3萬個標箱的貨物能夠以零碳排放的方式運輸。

MSC首席執行官Soren Toft與德鐵信可空運和海運業務全球董事會成員Thorsten Meincke簽訂協議

MSC高級副總裁Caroline Becquart表示：“我們很高興能夠與德鐵信可合作，在共同實現凈零碳排放的道路上，我們與德鐵信可有著類似的目標?！?/p>

Caroline Becquart進一步強調，海運環節的減碳并非由單一參與者就能實現，而是需要航運企業、貨代物流公司以及客戶之間協力合作。MSC推出的可持續生物燃料解決方案，不僅可以幫助客戶在供應鏈中減少二氧化碳排放，還能夠加速航運業的能源轉型。

德鐵信可空運和海運業務全球董事會成員Thorsten Meincke表示：“我們與MSC一起為客戶提供最新一代海運生物燃料解決方案，助力海運業實現真正的額外減排。德鐵信可通過提前為購買的生物燃料支付相應費用，幫助客戶在整個供應鏈中滿足碳中和需求，并加速集裝箱海運低碳化?！?/p>

德鐵信可認為，與MSC的合作，將助力該公司在清潔物流的道路上再進一步。

據了解，生物燃料被公認為重要的低碳替代燃料之一。MSC的生物燃料解決方案，采購并提供經過認證的可持續第二代生物燃料（second-generation biofuel)。這類生物燃料的特點是，可以在不調整船舶基礎設施或供應鏈的情況下，用于常規的海運運營，是一種極易操作的解決方案。

這類生物燃料原材料來自廢棄的食用油，通過使用這種生物燃料，二氧化碳排放當量相比使用傳統化石燃料，可有效減少80%以上。

與使用可持續航空燃料（SAF）類似，客戶可以通過定期預訂相應的海運服務，實現海運凈零碳排放，并獲得年度相應的減排證明，以滿足減少貨運碳足跡的要求。