初識OWTB

我在WS做了三年多的海外倉相關系統，其中主要的業務系統也是OMS、WMS、LMS(TMS)、FMS(BMS)這幾個，但我還是前段時間才聽說這個名詞（OTWB）的縮寫，一開始以為只是很小眾的創新詞，但是和一些朋友簡單交流了一下發現還是有挺多人聽過這個縮寫詞的。然后我也去網絡上查閱了一下，發現有關的資料雖然有，但是也不是很多。

于是我決定自己寫點相關的科普知識，一方面是對自己已有知識的鞏固，另一方面也可以方便后續的行業新人快速入門上手。

我分別用了百度，谷歌和必應去搜索關鍵詞，但是拿到的信息比較少。

從百度搜索出來的第一條內容可以知道，這個名詞的是由唯智公司最早在2010年的時候提出的，然后慢慢地在國內擴散，最后在跨境供應鏈領域也開始沿用這一套框架。

?

OTWB是唯智公司在2010年最早提出，而現在已經被業界公認的一種物流軟件系統搭建框架。O是指物流訂單管理系統，即物流訂單的全生命周期的管控，它如同物流系統中的大腦。T是指運輸管理系統，管控運輸訂單的每個環節，包括前端取貨、干線、零擔、整車、中轉發運、落地配等的管控。W是倉儲管理系統，實現在倉庫四堵墻之內的精細化管理，涵蓋了貨物的收、發、盤、補、移以及內部管理的流程。B就是物流財務控制系統，是對于運輸、倉儲各種費用進行計費，通過對于前臺各類訂單數據的抽取，調用相應費率表以及計費引擎進行結費計算。原文鏈接：https://www.sohu.com/a/224369208_99914377

既然知道了這個詞是從唯智來的，那么我也順帶去他們官網看了一下一些介紹，確認一下他們定義的OTWB和我之前做過的OTWB是否是一個東西。

不過雖然業務側重點不太一樣，但是畢竟都是供應鏈后端部分的領域，還是很多信息是可以互相學習的。

所以下面我就來跟大家聊聊跨境電商領域的OTWB分別是怎么樣的，與國內的OTWB有哪些不一樣的點。

跨境領域的OTWB

OMS

OMS叫做訂單管理系統（Order Management System），在不同公司，不同領域有不同的定義。主要原因就是因為大家對「訂單」這個詞的定義是有區別的，例如說點外賣也叫做訂單，滴滴打車也叫訂單，寄快遞也叫訂單，然后在淘寶、天貓、京東電商平臺購物也叫訂單單……

海外倉領域中的訂單管理系統，這里的訂單是指來自電商平臺的訂單，無論是直接從API推進來的，還是從ERP接進來，亦或者是手動創建/導入進來的，本質上這些訂單都是來自于Amazon，eBay，Wish，Shopify等電商平臺，所以很多訂單數據結構和操作方式等都是相似的。

TMS

TMS叫做運輸管理系統（Transportation Management System），一般在國內物流領域用的比較多。在跨境電商領域也有這個詞，應該是某位大佬從國內物流的管理的經驗中借鑒過來的，但其實我覺得叫TMS不太準確。

因為一說到TMS大家普遍認知里就會覺得TMS應該是有車輛五維狀態管理，車輛調度，GPS，配載路徑算法等，但是跨境領域的TMS其實更多的是一些物流服務商的管理，物流渠道的對接，軌跡的抓取與分析，渠道派送時效統計分析，小包專線，空海派渠道管理等之類，和國內的TMS其實完全不搭邊。

所以我之前做的項目就把TMS改名叫做了LMS（Logistics Management System），感覺這個定義會更加準確一點，也有意于區分開國內的TMS，避免理解上有歧義。

WMS

WMS叫做倉庫管理系統（Warehouse Management System），WMS是比較標準的一套系統，只要大家叫做倉庫管理系統，那么里面涉及到的一些功能模塊和實際操作流程都大同小異，不管是國內的電商倉庫，還是海外倉。

WMS的行業經驗是最容易復用的，而且通用型最強的，所以這一塊反而是比較清晰簡單的，一提到WMS大家的潛意識理解基本不會相差太大。

BMS

BMS叫做費用結算管理系統（Billing Management System），有些公司也會叫做FMS，意思是指財務管理系統（Financial Management System）。BMS和TMS一樣很有具有行業特色，也比較容易有歧義。很多公司對BMS的定義是基于物流行業繁冗的計費模式，針對物流倉儲各環節的計費復雜性與重復性，制定多種計費模型的倉儲計費系統?？筛鶕蛻粜枨笈渲貌煌嬞M標準，從而清楚計算并記錄倉儲各環節費用，解決人工計費誤差、超時、繁瑣易出錯等問題。

在海外倉系統中，BMS主要也是用于費用的結算管理，這一塊的費用主要分兩大方向：應收和應付。應收就是對客戶的計費，應付就是對供應商（物流承運商和倉庫供應商）的計費。

而主要收費的模塊一般是倉租費，運費還有倉儲操作費（拆板，上架，揀貨，打包等）這三大塊，其中還有一些瑣碎的內容一般都會放在雜費中。

PDP

最后再介紹一個我自己定義的系統，叫作PDP（Public Data Platform）。之前調研競品的時候有看到類似的系統，但是不是叫做這個名字，為了便于團隊統一認知，所以我給它定了一個名字叫PDP。

公共數據平臺可以算是數據中臺，也可以算是公共數據池。由于「OTWB」的存在，多個系統間其實有很強的業務關聯性，必然就會有很多數據是冗余的，例如說貨品資料，貨主資料，倉庫資料，渠道資料，還有一些基礎信息（國家/地區，省州，城市，地址，幣種，匯率等），這些信息在OMS中，在BMS中有，在WMS中也可能有，有些數據需要在多個系統保留多份副本，不便于后期的維護和管理……

于是就抽象出一些公共的數據對象，將其放在PDP中，提供給多個系統使用。例如貨主資料只要在PDP中創建一次，然后OMS，WMS，BMS則會自動同步拉取，避免在多個系統維護相同的數據。

總結

無論是OTWB還是OTWBP，只要抓準了這幾個系統的核心定義和功能，那么做出來的產品應該就不會偏差太多。不過我還是衷心地希望這幾個詞能更火一些，讓更多的從業人士能形成統一共識，一方面可以避免踩坑，另一方面也能推動這個行業的標準化和覆蓋面。

從我團隊目前的招聘情況來看，做過這四個系統其中任意一個2年以上的產品都很少，如果做過2個以上或者能全面串通這四個系統的，則更是鳳毛麟角。

希望此篇文章能對大家有所幫助，也能讓大家認識到原來還有這么一些個系統是可以讓自己橫向拓展的。供應鏈領域博大精深，時做時新，時學時新。

共勉之，祝安好。