# 2月6日—2月12日，羅戈網供應鏈&物流行業觀察周報來啦！

京東倉儲REIT上市 募資17.57億元

2月8日，嘉實京東倉儲物流封閉式基礎設施證券投資基金（以下簡稱“京東倉儲REIT”；基金代碼：508098）在上海證券交易所上市，此次發行募集資金17.57億元人民幣。作為首只民企倉儲物流REIT，投資者認購踴躍，其中網下投資者詢價獲得超126.04倍認購。

從底層資產看，此次京東倉儲REIT入池項目包括京東旗下的三個現代化倉儲物流園，分別為京東重慶電子商務基地項目（中轉配送中心）一期項目、京東商城“亞洲一號”倉儲華中總部建設項目和京東“亞洲一號”廊坊經開物流園項目，合計建筑面積35.1萬平方米，總估值15.65億元。（來源：羅戈網）

劉強東出手！京東31億北京拿地

2月8日，北京2022年第五批集中供地收官，京東出手拿地備受市場關注。北京規自委發布的消息顯示，北京經濟技術開發區亦莊新城地塊被京東旗下全資附屬公司“北京越新房地產開發有限公司”斬獲，成交價31.12億元，成交樓面地價合15988元/平米。

上述地塊正對京東集團總部，周圍產業布局密集，包括小米、京東方等大廠。該地塊為綜合性地塊，建筑控制規模19.46萬平方米，其中住宅面積約5萬平米，且套內面積90平以下戶型占比需達70%。（來源：中國基金報）

美團擬招1萬人，開放物流、供應鏈、采購等2200個崗位

日前，美團宣布啟動2023年第一波社會招聘，計劃于一季度招聘約1萬人。此次招聘將提供包括供應鏈類（物流、供應鏈、采購、商品運營）、技術類、產品類、運營類等崗位類型，開放了超2200個具體崗位，工作地遍布北京、上海、深圳、武漢、成都、長沙等數十座城市。

值得一提的是，美團此次招聘的技術類崗位同比去年一季度增長超50%。其中，軟件開發工程師、測試開發工程師、算法工程師等技術類崗位占多數，美團在即時配送、無人配送等領域持續開放吸引科技人才的加入。（來源：羅戈網）

貨拉拉將推出跑腿服務，聯合小拉出行招30萬新運力

2月8日獲悉，貨拉拉即將推出同城門到門跑腿服務——貨拉拉跑腿。據悉，兩輪電動車將成為該業務的主要運力，預計將于3月中旬全面開放騎手注冊和用戶人氣征集活動，并根據人氣和線上騎手注冊情況選擇落地城市，于4月正式開放服務和騎手接單。

此外，為了吸引新生運力，貨拉拉合計將為此投入2000萬補貼，并聯合小拉出行在2月-3月納新期間兩家將提供30萬靈活就業崗位，崗位包括客運、貨運司機及兩輪車騎手、搬家小哥等。（來源：羅戈網）

中金資本退出順豐豐網股東序列 此前持股比例12.75%

2月8日消息，有平臺統計監測到，深圳市豐網控股有限公司發生工商變更，法人代表由吳國忠變為周建；同時，中金資本關聯企業中金文化消費產業股權投資基金(廈門)合伙企業(有限合伙)退出股東行列，變更之前該基金以此前200萬元出資額持股12.75%，變更之后僅剩順豐速運及達孜研悅管理咨詢有限公司分別持股63.75%、36.25%。

據了解，豐網控股是一家從事道路運輸業為主的企業，為順豐速運子公司，同屬順豐控股旗下公司。上市公司對此事件未否認，但表示要以實際公告內容為準。（來源：每日經濟新聞）

阿里、京東、網易有道投入ChatGPT研發

繼百度類ChatGPT項目“文心一言”（ERNIE Bot）曝光后，阿里、京東、網易有道也都投入ChatGPT研發。阿里巴巴內部一款標名“預發布”的應用被“打碼”曝光，被認為是阿里版的ChatGPT新品。阿里巴巴內部人士證實，目前公司確實在研發相關產品，并已經處于內測階段。網易有道未來或將推出ChatGPT同源技術產品，應用場景圍繞在線教育。

據相關負責人透露，網易有道的AI團隊此前便投入到ChatGPT同源技術產品的研發。2月8日，京東集團副總裁何曉冬表示，ChatGPT是令人興奮的前沿探索，言犀則是大規模商用的客戶服務系統，未來京東也會不斷結合ChatGPT的方法和技術點，融入到產品服務中來，推動人工智能的產業落地。（來源：中國證券網、澎湃新聞）

傳拼多多籌劃出海加拿大 最快將于一季度推出

近日獲悉，此前消息稱拼多多(PDD)跨境電商平臺Temu已在加拿大建站，并陸續將美國站點的商品同步至加拿大站點，但這一消息并不準確，北美的Temu平臺用戶依然無法選擇美國以外的收貨地址，這意味著加拿大用戶仍然無法使用Temu。

不過，與此前不同的是，Temu已允許美國以外的手機號碼進行注冊，而部分跨境電商商家也反饋收到了拼多多即將開通加拿大站點的通知。今年1月末，拼多多的運營人員已通知部分商家準備加拿大站點的規劃。預計最快將在今年第一季正式上線Temu加拿大站。（來源：和訊網）

貨運收入下降52%！貨代巨頭C.H.Robinson：將更多的裁員

近日，貨代巨頭C.H.Robinson的臨時管理層在財報電話會議中，公布了2022年第四季度業績。同時，該公司首席財務官Mike Zechmeister還證實，去年11月份的裁員人數約為650人，2023年將有更多員工被解雇。并表示，預計與2022年相比，2023年的人事支出將同比減少約7%。C.H.Robinson的大部分財務拖累來自其全球貨運部門。

據該公司發布的業績報告，其全球貨運部門第四季度的總收入同比下降了52.7%，從去年同期的21.4億美元下降至10.1億美元；經調整的毛利潤同比下降39%，從3.1億美元降至1.9億美元；運營收益下降了80.8%，從1.5億美元降至2822萬美元。（來源：羅戈網）

抖音內部人士稱沒有“3月1日全國上線外賣服務”計劃

抖音3月1日全國上線外賣服務的消息引發關注，并一度沖上熱搜。2月8日，有抖音內部人士表示，沒有“3月1日全國上線外賣服務”的計劃。2月7日晚，一則關于抖音將于3月1日全面上線外賣的消息打破外賣市場平靜。

抖音生活服務相關負責人表示，抖音外賣業務已經在北京、上海、成都試點，未來會考慮逐步拓展試點城市。對于配送團隊和發展規劃，目前未進一步透露。（來源：新京報）

消息稱抖音超市第一年GMV目標約百億

2月8日，據剁椒TMT報道，有業內人士透露，抖音超市團隊第一年的GMV目標在百億左右，現在的模式不是最終態。抖音超市現在的負責人為王海陽，曾在某超市電商工作多年，負責該超市電商的用戶運營、獨立店鋪、首頁導購等業務。目前，王海陽匯報給抖音電商副總裁木青，木青匯報給抖音電商總裁魏雯雯。

今年1月，抖音超市業務在抖音APP內正式開門迎客，全國各地用戶可以在抖音內進行線上超市的購物體驗。用戶在搜索欄或購物入口內搜索“抖音電商”，即可進入到抖音超市內進行購物。頁面顯示，抖音超市的商品都為官方直發，享受正品保障。（來源：電商報）

抖音電商：GMV翻一倍以上

近日，抖音電商“尋找同行者”舉辦優質內容分享專場，分享平臺發展優質內容的舉措和成果，共同探討電商內容生態的建設路徑。數據顯示，截至去年10月，抖音電商優質內容創作者數量較年初增長484%；平臺挖掘優質短視頻超147萬條，助力超26萬名創作者人均流量增長56%，GMV提升5%-10%。

抖音電商明星作者運營負責人高亞軒介紹，過去一年有627萬創作者通過抖音電商將內容變現，他們的內容創作量增長了252%，GMV也翻了一倍以上。同時，累計GMV破千萬的創作者超1.9萬人，破百萬的創作者超11萬人，都是上一年同期的2倍以上。（來源：北京商報）

國家定調！大力發展供應鏈物流

近日，《質量強國建設綱要》發布。其中，供應鏈物流方面，要求加強質量領域基礎性、原創性研究，集中實施一批產業鏈供應鏈質量攻關項目，突破一批重大標志性質量技術和裝備。全面推行綠色設計、綠色制造、綠色建造，健全統一的綠色產品標準、認證、標識體系，大力發展綠色供應鏈。加強農產品食品藥品冷鏈物流設施建設，完善信息化追溯體系，實現重點類別產品全過程可追溯。

積極發展多式聯運、智慧物流、供應鏈物流，提升冷鏈物流服務質量，優化國際物流通道，提高口岸通關便利化程度。規范發展網上銷售、直播電商等新業態新模式。加快發展海外倉等外貿新業態。提高現代物流、生產控制、信息數據等服務能力，增強產業鏈集成優勢。（來源：羅戈網）

順豐上線國內首臺商超配送機器人

無錫奧萊商圈的順豐“快遞服務中心”旗艦店內近日上線了智能配送機器人“方糖”。這是順豐在全國首次投入智能派件機器人。據介紹，基于自動駕駛、實時精準定位、模塊化設計等技術，此款機器人一次性可完成4個包裹的無障礙派送，并實現自助充電，8小時續航。

順豐速運無錫區惠山片區負責人蔡森表示，“本次順豐機器人在無錫悅尚奧萊的投入使用，是對商超收派件的數字化升級，也是順豐速運在國內的首臺商超配送機器人。除了快遞配送，機器人還有帶路功能，可以帶領消費者前往指定商家。當前，系統軟件功能還在不斷迭代升級。”（來源：羅戈網）

大消息！“巨無霸”試航！全球最大！真正的“最強帶貨王”來了

2月10日，全球最大、超大型集裝箱船“鑫福102輪”在太倉海事局海巡艇的護航下，由江蘇太倉港駛往浙江花鳥山附近海域開展為期8天的試航。“鑫福102輪”是目前全球最大裝箱量的新造集裝箱船，先后在泰興、太倉兩地船廠進行整體建造和上層結構安裝，本次試航結束后，預計將于3月底完成交付并投入使用。本次試航將按計劃對船舶操縱性、穩定性及相關設備性能等進行測試和驗證。

據了解，“鑫福102”輪總長399.99米，型寬61.3米，貨艙深度33.5米，甲板面積達24000平方米，最大堆箱層數可達25層，相當于22層樓的高度，一次可裝載創紀錄的24346個20英尺標準集裝箱，是名副其實的海上“巨無霸”和“最強帶貨王”。（來源：央視財經）

首期投資6000萬歐元，菜鳥與DHL共同建設波蘭本地物流基建

2月6日，菜鳥與DHL宣布，由DHL收購菜鳥波蘭子公司的部分股權。雙方計劃首期共同投資6000萬歐元，持續建設當地配送網絡，進一步擴大智能自提網絡覆蓋，目標建成波蘭最大的自提網絡。作為合作的第一步，菜鳥與DHL將合并雙方在波蘭已有的自提柜網絡，共同運營已有的1200組自提柜。

同時，基于DHL在波蘭已有的自提點，雙方計劃繼續拓展自提柜點位網絡，在關鍵地點鋪設方便易用的智能化自提柜。雙方最終目標是建成波蘭領先的自提網絡，進一步升級首、末公里的物流服務。目前DHL已在歐洲覆蓋超過9萬個自提點。（來源：羅戈網）

菜鳥與聯合利華簽署新戰略合作協議，共同打造數智綠色物流供應鏈

2月7日，菜鳥與快消行業巨頭聯合利華中國簽署新戰略合作協議。根據協議，雙方將國內端到端供應鏈、數智及自動化、綠色可持續等領域展開合作。此次合作，既是菜鳥與聯合利華中國在長期合作基礎上的進一步深化，標志著雙方邁進全面深化戰略合作的新階段，二者在數智科技、綠色低碳等方面的合作探索，也有望為行業高質量發展，建設可持續發展生態起到一定示范作用。（來源：羅戈網）

僅用39天，2023年快遞業務量突破100億件

39天，破100億件！國家郵政局監測數據顯示，截至2月8日，今年我國快遞業務量已超過100億件，比2019年達到100億件提前了40天，比去年提前了2天。另據數據顯示，自2月份以來全國日均快遞業務量超3.3億件。（來源：中國郵政快遞報社）

中通旗下科技公司增資至2億 增幅100%

近日，上海中通吉智能科技有限公司發生工商變更，注冊資本由1億人民幣增至2億人民幣，增幅100%。該公司成立于2017年3月，法定代表人為賴梅松，經營范圍含從事智能科技領域內技術服務、技術研究；生產加工智能化設備、物流機械設備、倉儲機械設備、智能化工業機器人；倉儲服務等。

股權穿透圖顯示，該公司由上海中通吉網絡技術有限公司全資持股，后者為ZTO Express (Hong Kong) Limited全資子公司。（來源：天眼查App）

中通快遞召開2023年全國網絡工作會議

近日，中通快遞（開曼）有限公司于上海總部召開2023年全國網絡工作會議。會議回顧并總結了2022年各業務條線的工作，剖析了行業發展趨勢并明確提出2023年重點工作安排。會議還明確了2023年公司在安全生產、業務賦能、提質增效、服務升級、生態優化、綠色發展等重點工作的任務目標和安排部署。

2023年是中通第二個二十年的開局之年，也是中通發展非常關鍵的一年，公司全網上下將凝心聚力，繼續努力做大業務規模，確保體量優勢；努力提升服務能力，確保有效溢價；努力做好管理賦能，確保網絡底盤穩健；努力做好末端建設，確保長遠優勢。（來源：中國商報）

圓通成立圓準達航空服務公司 注冊資本500萬

2月8日消息，天眼查App顯示，2月1日，上海圓準達航空服務有限公司成立，法定代表人王海彪，注冊資本500萬人民幣，經營范圍含通用航空服務；國內貨物運輸代理；航空運輸設備銷售；技術進出口；民用航空材料銷售等。股權穿透圖顯示，該公司由圓通航空有限公司全資持股，后者成立于今年1月，注冊資本3億，由上海圓通蛟龍投資發展（集團）有限公司全資持股。（來源：天眼查）

圓通國際快遞：非執行董事陳冬辭職

圓通國際快遞宣布，自2023年2月8日起，陳冬辭任公司非執行董事及審核委員會成員，潘水苗獲委任為公司審核委員會成員。辭職前年薪為167.4萬元。公開資料顯示，陳冬于2018年加入圓通速遞集團，開始擔任圓通速遞稅務總監，2020年代表圓通速遞協助監察集團的財務管理，2021年晉升為圓通速遞高級總監。（來源：快遞生態圈）

傳化智聯旗下傳化保險經紀攜手螞蟻鏈、豐圖，推動商用車保險市場發展

為推動商用車保險市場健康可持續發展， 2月10日，傳化保險經紀有限公司與螞蟻區塊鏈科技（上海）有限公司、豐圖科技（深圳）有限公司在杭州簽署戰略合作協議。

據悉，為進一步解決商用車保險面臨的問題，傳化保險經紀公司多方聯動、匯聚資源力量。通過螞蟻的區塊鏈、IoT、隱私計算等可信技術加持賦能，依托傳化物流布局在全國公路港內的車后保養、維修的能力，公司以降低維修成本為突破口，推動商用車保險售后服務標準一體化，從而為商用車保險行業營造健康可持續的發展環境，與物流行業的發展形成合力，降低物流企業車險投保的成本。（來源：羅戈網）

東航物流：股東珠海普東減持2586.14萬股，套現4.05億元

2月7日，東航物流宣布，公司收到珠海普東發來的《股份減持進展告知函》，珠海普東本次累計以集中競價交易方式減持公司股份 15,875,500 股，以大宗交易方式減持 9,985,900 股，合計減持 25,861,400 股,占公司總股本的比例為 1.63%。本次減持價格區間為14.14－17.17元/股，套現4.05億元。本次股份減持計劃實施前，珠海普東持有公司股份 127,004,500 股，占公司總股本的 8.00%。本次減持后持有股份101,143,100股，占公司普通股總股本比例為6.37%。（來源：東航物流）

公共領域車輛將全面電動化！郵政快遞、城配等試點領域新增車輛新能源占比力爭達80%

近日，工業和信息化部等八部門發文組織在全國范圍內啟動公共領域車輛全面電動化試點，期限為2023年至2025年。通知提出，試點領域新增及更新車輛中新能源汽車比例顯著提高，其中城市公交、出租、環衛、郵政快遞、城市物流配送領域力爭達到80%。

通知明確，科學合理制定新能源汽車推廣目標，因地制宜開展多元化場景應用，鼓勵在短途運輸、城建物流以及礦場等特定場景開展新能源重型貨車推廣應用，加快老舊車輛報廢更新為新能源汽車，加快推進公共領域車輛全面電動化，支持換電、融資租賃、“車電分離”等商業模式創新。（來源：羅戈網）

電商業務驟降 阿里巴巴南亞電商平臺裁員11%

2月7日，為了抵御電商業務的驟降，阿里巴巴集團旗下南亞電商平臺Daraz Group宣布將裁員11%，從而加入了越來越多為應對全球經濟低迷而緊縮開支的科技公司行列。Daraz是巴基斯坦公司，2018年被阿里從互聯網公司Rocket Internet手中收購。過去五年，Daraz的活躍購物者增加了四倍，達到1500多萬。（來源：鳳凰網科技）

黃光裕失去國美零售控股席位？公司回應

2月6日，國美方面就“黃光裕失去國美零售控股席位”一事回應稱，大股東黃光裕持有國美零售股份比例當前低于30%，故上市公司暫無控股股東。國美方面表示，大股東對國美未來發展充滿信心，正在通過無息免抵押借款等措施充盈現金流。特別股東大會計劃已公告，債務資本化議案一旦獲得通過，大股東持股比例將提升，并恢復至20%～30%之間。2月3日晚，國美系A股上市公司中關村發布公告稱，根據國美零售于香港聯交所披露易網站發布的相關公告稱，國美零售已無控股股東。（來源：羅戈網）

估值15億美元！全球頂級貨代公司被收購

6日上午，丹麥全球物流供應商Scan Global Logistics (SGL)宣布，CVC Capital Partners已同意從AEA牽頭的一個投資集團手中收購其多數股權，該公司稱“一切如常”。據稱，這筆交易對該貨代公司的整體估值約為15億美元。SGL的營收超過30億美元，通過超過3300名物流專業人員在45個國家/地區的150多個辦事處提供全套端到端服務。

自2017年以來，在高于市場的有機增長的推動下，加上同期30多筆收購，收入平均年增長33%。該公司在時尚和零售、汽車、一般制造、食品配料和添加劑以及制藥和醫療保健等關鍵垂直領域處于領先地位。（來源：海運網）

馬士基、中遠海運集運、達飛、赫伯羅特、ONE發布緊急通知！

2月9日消息，土耳其地震造成部分港口業務中斷，越來越多的班輪公司調整船舶運營。馬士基于2月6日發布緊急公告，計劃將集裝箱轉移到伊斯肯德倫港附近的樞紐港，或在轉運港停留。2月7日，中遠海運集運決定暫停所有伊斯肯德倫港的訂艙服務，直至另行通知。即日起生效。

同一天達飛發布公告表示，為減輕地震對運營的影響，將原計劃運往伊斯肯德倫港的貨物，改為運至梅爾辛港。此外，赫伯羅特也在公告中表示，伊斯肯德倫港的大火目前已被撲滅，損失評估正在進行中。同時，赫伯羅特正在更新相關貨運計劃。ONE發布公告表示，立即暫停所有往返伊斯肯德倫港的服務，直至另行通知。同時，對于在途貨物，該公司建議客戶聯系當地業務代表，了解相關應急措施。（來源：中國航務周刊）

上港集團投資1億元成立多式聯運公司

天眼查信息顯示，2月7日，上港集團長三角多式聯運（上海）有限公司成立，法定代表人為陳偉，注冊資本1億元，該公司由上海國際港務（集團）股份有限公司（簡稱“上港集團”）100%控股。該公司經營范圍包含：國際貨物運輸代理；國內貨物運輸代理；國際船舶代理；國內船舶代理；無船承運業務；國內集裝箱貨物運輸代理；報關業務；報檢業務；企業管理咨詢；貨物進出口；汽車零配件批發；汽車零配件零售等。（來源：羅戈網）

517億！72個項目！山東港口又有大動作

近日，山東省港口集團港產城融合發展（青島）建成項目投產暨新項目開工儀式在山東港口青島港前灣港區自動化碼頭三期舉行，標志著山東港口在青島總投資517億元的72個港產城融合項目部分建成投產、續建及部分新項目開工正式啟動。

據統計，山東港口自成立至去年12月底，在青累計投資項目207個，總投資1270.5億元，累計稅收貢獻超過66.6億元、年均復合增長率達到20.9%；已完成項目154個，完成投資501.8億元，新增碼頭通過能力4316萬噸、130萬TEU，新增原油倉儲能力536萬立方，新增原油管輸能力1600萬噸，新增糧食倉儲能力26萬噸，新增庫場97萬平米。（來源：山東港口）

2022年社會物流總額預計超340萬億元 同比增長3.6%

2月6日，據中國物流與采購聯合會，2022年全年社會物流總額預計超過340萬億元，同比增長3.6%左右。具體來看，2022年，我國物流業經受疫情沖擊、需求不足和成本上升多重壓力，總體實現平穩運行，主要經濟指標實現平穩增長。據悉，2022年全年社會物流總額預計超過340萬億元，同比增長3.6%左右；物流業總收入預計達到12萬億元，同比增長5%左右。（來源：觀點網）

自動駕駛技術公司Waymo裁員 多個部門有員工被裁

2月6日獲悉，在多家科技巨頭宣布裁員之后，谷歌母公司Alphabet在1月20日也宣布了裁減約1.2萬人的計劃，在他們全球19萬名員工中所占的比例約為6%。而從外媒最新的報道來看，在Alphabet宣布裁員之后的一周，旗下獨立運營的自動駕駛技術公司Waymo，也裁減了部分員工。

據悉，Waymo并未宣布具體的裁員數量，但公司的發言人已經確認，他們在那一周裁減了部分員工，涉及旗下的多個部門。此外，至少有24名員工，在領英上披露了他們被Waymo解雇的消息，涉及的職位包括感知、系統與軟件工程師、車隊維護專業人員、系統集成等。（來源：TechWeb）

馬士基和MSC可能即將爆發價格戰

2月10日，英國專業國際航運研究及咨詢機構德路里(Drewry)預測，在2022年實現歷史性利潤之后，馬士基今年將面臨一個新的現實，這意味著該公司與已解散的2M聯盟合作伙伴地中海航運(MSC)可能會發動一場價格戰。太多裝載率不及一半的空船，更艱難的爭奪客戶，以及雄心勃勃的物流戰略，馬士基必須經受住首次真正的考驗。2023年對馬士基和新任命的首席執行官柯文勝(Vincent Clerc)來說可能是非常具有挑戰性的一年。

德路里表示：“存在的風險是，由于需要增加船舶裝載率……，MSC將回歸其原有的市場份額和低成本運作模式”。（來源：海運網）