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重磅!赫伯羅特和德迅大股東向媒體放話,事關收購DB Schenker丨壹航運

[羅戈導讀]據壹航運最新獲悉:近日,全球物流巨頭德迅(Kuehne + Nagel)的大股東、德國億萬富翁、同時也是全球物流巨鱷的Klaus-Michael Kühne

DB Schenker買家

即將浮出水面

據壹航運最新獲悉:近日,全球物流巨頭德迅(Kuehne + Nagel)的大股東、德國億萬富翁、同時也是全球物流巨鱷的Klaus-Michael Kühne,在接受媒體的采訪時公開表示--他對于收購德國大型貨運代理公司DB Schenker很感興趣!

Kuehne + Nagel owner open to take part in DB Schenker acquisition

去年12月15日,德國鐵路(Deutsche Bahn)監事會在官網發布公告--同意允許管理層準備出售DB Schenker 100%的股份,從此外界關于DB Schenker將花落誰家的猜測未曾斷過。

▲DB集團官方公告

據了解,此次公開表態有興趣收購DB Schenker的Klaus-Michael Kühne是一位名副其實的大富豪,已經85歲的Kühne不僅是全球第一大貨代德迅(Kuehne + Nagel)的大股東,同時他還擁有全球第五大班輪運輸公司赫伯羅特(Hapag-Lloyd) 30%的股份,此外德國媒體報道他最近又收購了漢莎航空(Lufthansa)的股份,現在持有漢莎17.5%的股份。

據外媒報道,在采訪中,Kühne或多或少地否認了兩家德國運輸公司(德迅和赫伯羅特)中的一家能夠獨自收購DB Schenker的想法。

In the interview, he more or less turns down the idea that one of the two German transport companies will be able to acquire DB Schenker single-handedly.

不過,他對一種模式持開放態度,即對德迅參與一家或幾家私人股本公司聯合競購的模式持開放態度。

在采訪中,Kühne解釋說,他對德迅單獨收購DB Schenker并不是很感興趣,因為根據行業傳聞,收購DB Schenker的價格可能達到200億歐元。

▲Klaus-Michael Kühne

“這些組織過于扁平化了。我們可以從自己身上獲得更多的發展,而不是在一場大型并購中苦苦掙扎數年。”

另一方面,他不否認DB Schenker 與Kuehne + Nagel存在潛在合并的可能,就像他對Hapag-Lloyd收購貨代公司一樣持開放態度。

然而,Kühne表示,赫伯羅特管理層對進入物流領域的問題持保守態度。

Kühne表示,赫伯羅特希望專注于航運,而不是像競爭對手馬士基和達飛那樣投資了數十億美元,去成為所謂的集成商,從而能夠滿足客戶的所有貨運需求。

Kühne進一步認為,收購DB Schenker對赫伯羅特來說將是一個非常大的負擔,因為如果要收購DB Schenker,赫伯羅特將不得不花掉2022年全年的運營利潤(EBIT)-- 1300億丹麥克朗(約187億美元),甚至是更多。

Kühne在采訪中表示:“就我個人而言,我不會反對這樣的收購。”

但他同樣表示,其他股東(Chilean CSAV、Qatar Holding、HGV和沙特阿拉伯公共投資基金(Public Investment Fund))不會這么做。

在DB Schenker的潛在買家中,丹麥貨運代理公司DSV被反復提及,該公司本身也沒有否認這種興趣。

一位分析師表示,一旦DSV決定收購該公司,物流巨頭Kuehne + Nagel的主要所有者將無能為力。另外,如果DSV成功收購了DB Schenker,其規模將超越德迅。

DSV首席財務官Jens Lund在8月份曾表示:“如果圍繞DB Schenker的政治進程得到解決,公司被出售,我們肯定也會考慮這一問題。”

而根據悉尼銀行(Syd bank)的說法,Kühne的公開表態很可能說明德迅知道DSV能夠提供最大的金額,這可能就是為什么他準備與私人股本公司聯合競購的原因。

Kühne在雜志采訪中被問到,如果競爭對手最終收購了DB Schenker,赫伯羅特 和Kuehne + Nagel的共同所有人自己是否會后悔錯失良機。

Kühne表示,沒有人希望這種情況發生。

他表示:“我們正密切關注此事,不時有人問我們是否希望參與其中。”

但Kühne同時強調,目前這些只是表面的“想法”,沒有“具體的意圖或談判”。

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