近日,京東對外公布了“春曉計劃”,包括為自然人提供快速入駐通道,并提出12項扶持政策,全力扶持商家入駐和成長。2023年1月1日起,自然人可以在京東注冊“京東小店”,僅需身份證和手機號即可申請入駐,最快10分鐘完成開店。京東APP、京東招商小程序、京東招商微信公眾號等移動端皆可操作。京東小店即京東針對個體工商戶和自然人商家入駐的POP店鋪模式。從本次“春曉計劃”的扶持力度來看,京東拿出了招攬個人賣家的決心和誠意。最快10分鐘完成開店,京東還為個人商家提供包括0平臺使用費、保證金降幅80%、0費用試運營、60%的類目技術(shù)服務(wù)費低至0%等在內(nèi)的多項福利。(來源:電商報)
1月3日,京東物流發(fā)布公告稱,于2023年1月1日,公司根據(jù)首次公開發(fā)售后股份獎勵計劃向承授人授出了涉及523.86萬股新股份的523.86萬股獎勵股份,約占于本公告日期已發(fā)行股份總數(shù)的0.08%。其中,259,540股獎勵股份將于授出日期起三個月至3.25年內(nèi)歸屬;114,860股獎勵股份將于授出日期起六個月至3.5年內(nèi)歸屬;及 4,864,194股獎勵股份將于授出日期起一至四年內(nèi)歸屬。授出93,599股獎勵股份的歸屬期少于12個月,原因為該等股份為向本集團新僱員授出的“補償性”股份獎勵,以取代彼等于離開前僱主時失去的股份獎勵。(來源:羅戈網(wǎng))
1月4日,據(jù)《科創(chuàng)板日報》獲悉,京東科技內(nèi)部正計劃進行新一輪架構(gòu)調(diào)整,將把現(xiàn)有的BU和BG部門整合成銷售、解決方案、交付、研發(fā)四大中心。現(xiàn)任集團技術(shù)委員會主席、京東科技京東云事業(yè)群云產(chǎn)品研發(fā)部負(fù)責(zé)人曹鵬任京東云事業(yè)部負(fù)責(zé)人,數(shù)字城市群負(fù)責(zé)人徐豐任京東科技銷售中心負(fù)責(zé)人,京東云事業(yè)群負(fù)責(zé)人高禮強任京東科技解決方案中心負(fù)責(zé)人,三人均向京東科技CEO李婭匯報。據(jù)了解,2021年1月11日,京東集團將京東云與AI業(yè)務(wù)與京東數(shù)科(原“京東金融”)整合,正式成立京東科技子集團,并以“京東科技”作為整個京東集團對外提供技術(shù)服務(wù)的核心輸出平臺。2022年11月,有報道稱京東科技正重啟其香港IPO上市計劃。(來源:科創(chuàng)板日報)
1月4日,京東物流與河北滄縣人民政府戰(zhàn)略簽約儀式在北京舉行。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容,京東物流將助力滄縣政府打造區(qū)域新業(yè)務(wù)、建設(shè)新智能物流園區(qū),實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化戰(zhàn)略升級。此次合作,雙方將共同推動京東物流(滄州)分揀中心在滄縣落地。作為全國倉配網(wǎng)絡(luò)中重要的節(jié)點之一,該分揀中心將承載區(qū)域中轉(zhuǎn)、分撥、運輸?shù)戎匾δ埽M一步加快三級物流體系建設(shè),助力滄縣發(fā)展多式聯(lián)運與物流產(chǎn)業(yè),促進本地公鐵水聯(lián)運、跨境電商集裝箱等業(yè)務(wù)提升,打造國際性高水平物流交通樞紐,吸引滄縣及周邊地區(qū)特色服裝產(chǎn)業(yè)聚集,加快本地產(chǎn)業(yè)上行與工業(yè)品下行雙向聯(lián)動發(fā)展。(來源:京東物流)
1月6日,央視《對話》欄目日前邀請阿里巴巴董事會主席張勇、京東集團首席執(zhí)行官徐雷等21位領(lǐng)軍民營企業(yè)家,寄語中國經(jīng)濟,為中國經(jīng)濟打call。張勇表示,2023年中國經(jīng)濟的信心來自于人們對美好生活的不斷追求,和大家堅定前行、埋頭苦干的韌性。徐雷表示,2023年,中國經(jīng)濟的信心來自我們的超大市場規(guī)模優(yōu)勢。(來源:羅戈網(wǎng))
1月5日,由北京銀行作為投資者參與戰(zhàn)略配售的“嘉實京東倉儲基礎(chǔ)設(shè)施REIT”順利發(fā)行,市場第三單倉儲物流公募REITs項目順利落地。該項目的原始權(quán)益人為北京京東世紀(jì)貿(mào)易有限公司,基礎(chǔ)資產(chǎn)為具備互聯(lián)網(wǎng)零售屬性的京東“亞洲一號”高標(biāo)倉,總建筑面積35.1萬平方米,分別位于重慶和武漢兩個國家級流通節(jié)點城市,以及京津冀城市群重點區(qū)域城市廊坊,所處區(qū)位優(yōu)越、主力租戶實力強大且租約穩(wěn)定。本項目擬募集資金16.38億元,北京銀行成功參與戰(zhàn)略配售,認(rèn)購金額2,143.54萬元。此筆REITs項目的上市,將助力京東“亞洲一號”高標(biāo)倉成長為“高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高技術(shù)含量”的現(xiàn)代化物流中心,通過自動化、現(xiàn)代化技術(shù),不斷降低物流成本,提升溝通效率,持續(xù)不斷擴建物流資產(chǎn),為后續(xù)進一步擴募提供堅實物質(zhì)保障。(來源:中國網(wǎng)財經(jīng))
1月6日,繼德邦、申通、中通、順豐、韻達之后,跨越也發(fā)布了《2023年“春節(jié)不打烊”服務(wù)公告》,宣布2023年“春節(jié)不打烊”。公告顯示,2023年“春節(jié)期間”,跨越速運將繼續(xù)為廣大客戶提供“全年不打烊”的快遞服務(wù),滿足節(jié)日期間的寄遞需求。同時宣布在當(dāng)日達、次日達服務(wù)實效上,1月20日到27日時效將會有所延遲,其他服務(wù)方式在此期間不承諾時效。此外,收高峰時期各地運力資源限制1月7日起部分區(qū)域、線路的產(chǎn)品及服務(wù)價格將作出調(diào)整,部分區(qū)域?qū)㈦A段性暫停陸運件的服務(wù)方式。(來源:快遞物流之聲)
1月5日消息,今年順豐將投入超4億元感謝春節(jié)在崗員工,其中超過2億作為春節(jié)專項激勵包,額外近2個億將針對網(wǎng)點、中轉(zhuǎn)場等場地值守人員提供能量補給,對除夕夜、初一至初三期間值班人員開展年夜飯和值班慰問等系列暖心關(guān)懷活動。據(jù)悉,順豐連續(xù)16年堅持“春節(jié)不打烊”,目前其正進一步儲備節(jié)前人力,春節(jié)前保障一線快遞員日均35萬人在崗。(來源:羅戈網(wǎng))
1月3日,順豐宣布“春節(jié)不打烊”,已持續(xù)16年全年無休。順豐稱,2022年12月21日-2023年1月20日期間,將對順豐卡航、大于(含)20kg順豐標(biāo)快等產(chǎn)品收取0.2元/kg-0.5元/kg的資源調(diào)節(jié)費。2023年1月21日-1月27日春節(jié)假期期間,將對寄遞服務(wù)加收資源調(diào)節(jié)費。此外,而對于部分長期深度合作的月結(jié)客戶,順豐方面將提供資源調(diào)節(jié)費優(yōu)惠或減免,鉆石及以上順豐會員則免收資源調(diào)節(jié)費。(來源:站長之家)
近日,天津噸噸石油有限公司成立,法定代表人為趙健,注冊資本5000萬人民幣,經(jīng)營范圍包括石油制品銷售、成品油批發(fā)、供應(yīng)鏈管理服務(wù)、新興能源技術(shù)研發(fā)等。股東信息顯示,該公司由趙健和豐圖科技(深圳)有限公司分別持股90%、10%,后者為順豐母公司深圳明德控股發(fā)展有限公司間接控股。(來源:天眼查)
1月5日消息,亞馬遜將裁員超1.7萬人,高于此前披露的約1萬人,這是迄今為止科技巨頭史上裁員人數(shù)最多的一次。裁員陰影已經(jīng)籠罩亞馬遜數(shù)月之久,去年11月,亞馬遜發(fā)言人就表示“一些團隊正在進行調(diào)整,某些角色不再被需要”,裁員主要集中在設(shè)備業(yè)務(wù)、招聘和零售等部門。隨著消費者恢復(fù)疫情前的習(xí)慣,這家全球最大的在線零售商一直在調(diào)整業(yè)務(wù),以適應(yīng)電子商務(wù)增長的急劇放緩。(來源:羅戈網(wǎng))
1月5日,東航物流發(fā)布公告稱,截止2023年1月5日,公司第二大股東聯(lián)想控股股份有限公司(“聯(lián)想控股”)減持計劃的減持時間區(qū)間屆滿,聯(lián)想控股累計以集中競價及大宗交易減持4443.29萬股,占公司總股本的比例為2.80%,減持總金額7.33億元,本次減持計劃實施完畢,其持股比例降至15.29%。(來源:東航物流)
近日獲悉,據(jù)《福布斯》統(tǒng)計,馬斯克的個人財富在2022年蒸發(fā)超1150億美元,日均蒸發(fā)超3億美元,財富縮水破人類記錄。馬斯克的主要財富來源是特斯拉股票,2022年特斯拉股價累計下挫超65%,成為2022年度表現(xiàn)最差勁的科技股。2021年9月,馬斯克超越亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯成為世界首富;2022年12月13日,馬斯克被法國奢侈品大亨伯納德·阿爾諾超越,丟掉世界首富寶座。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,馬斯克在特斯拉與推特之間周旋,形成惡性循環(huán)。由于面臨全球性的經(jīng)濟衰退,特斯拉公司正降價打折,作為特斯拉的領(lǐng)導(dǎo)人,馬斯克卻似乎在“駕駛座上睡著了”。(來源:羅戈網(wǎng))
日前,盒馬CEO侯毅發(fā)布全員內(nèi)部信,表示2022年是盒馬新零售的成熟期,通過運營效率的提升和商品力的建設(shè),盒馬業(yè)績保持高速增長,其中主力業(yè)態(tài)盒馬鮮生實現(xiàn)盈利,“盒馬作為一個新零售業(yè)態(tài)完成了第一階段的目標(biāo)”。侯毅表示,“商品力是盒馬唯一的核心競爭力”,2023年將持續(xù)打造好商品,并加大App的經(jīng)營職能,實現(xiàn)更加全面的互聯(lián)網(wǎng)化。(來源:聯(lián)商網(wǎng))
根據(jù)國鐵集團消息,2022年國家鐵路完成貨運發(fā)送量39億噸,同比增長4.7%,其中電煤14.9億噸,同比增長13%。2022年開行中歐班列1.6萬列、發(fā)送160萬標(biāo)箱,同比分別增長9%、10%;西部陸海新通道班列發(fā)送貨物75.6萬標(biāo)箱,同比增長18.5%。2023年國家鐵路預(yù)計完成貨物發(fā)送量39.7億噸,同比增長1.8%。(來源:羅戈網(wǎng))
1月2日,A.P. 穆勒-馬士基 (馬士基) 宣布完成對總部位于丹麥的項目物流公司 Martin Bencher Group 的收購,該公司在非集裝箱項目物流和全球運營方面具有卓越的能力。Martin Bencher 成立于1997年,是一家專注于項目物流的輕資產(chǎn)物流服務(wù)供應(yīng)商,在項目物流服務(wù)領(lǐng)域頗為知名,具有高度的可靠性,擁有經(jīng)過驗證的業(yè)績表現(xiàn),并且非常注重健康、安全、安保和環(huán)境 (HSSE)。其核心能力是為全球客戶設(shè)計端到端的項目物流解決方案,競爭優(yōu)勢包括深厚的行業(yè)專業(yè)知識、良好的業(yè)績記錄、與利益相關(guān)者構(gòu)建的長期合作關(guān)系以及高技能的組織。(來源:馬士基)
12月30日凌晨05:00,南航新引進的1架B777全貨機平穩(wěn)降落在廣州白云國際機場。新貨機加盟后,南航B777貨機機隊總規(guī)模達15架,每周執(zhí)飛定期國際全貨運航班量達到68班,將為提升中國國際航空貨運能力,維護全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定,助力“全球帶貨”,暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)提供更加堅實的保障。目前,南航貨機以廣州、深圳、上海為運營基地,在國內(nèi)至美國洛杉磯、芝加哥、德國法蘭克福、荷蘭阿姆斯特丹、英國倫敦等航線上全部采用B777全貨機執(zhí)飛,單個航點達到了每日1-2班的航班密度。(來源:南航物流)
1月3日消息,信息顯示,圓通航空有限公司今日成立,法定代表人為王海彪,注冊資本3億人民幣,經(jīng)營范圍包括通用航空服務(wù);公共航空運輸;建設(shè)工程施工;道路貨物運輸(不含危險貨物);民用航空器駕駛員培訓(xùn);物業(yè)管理;房地產(chǎn)咨詢;停車場服務(wù);國際貨物運輸代理;供應(yīng)鏈管理服務(wù);普通貨物倉儲服務(wù);運輸貨物打包服務(wù);航空國際貨物運輸代理等。股權(quán)穿透圖顯示,圓通航空有限公司由上海圓通蛟龍投資發(fā)展(集團)有限公司全資控股。(來源:天眼查)
1月5日,圓通速遞股份有限公司注冊資本于近日由約31.6億人民幣增資至約34.4億人民幣,同時,賀偉平等多名高管人員退出,新增胡曉等人。公開信息顯示,圓通速遞股份有限公司成立于1992年12月,法定代表人喻會蛟。十大股東信息顯示,該公司第一大股東為上海圓通蛟龍投資發(fā)展(集團)有限公司,持股比例30.32%。(來源:天眼查)
近日,中通供應(yīng)鏈管理有限公司(簡稱"中通快運")注冊資本發(fā)生變更,從 19 億元增加至 20.5 億元。據(jù)了解,中通快運成立于 2016 年 5 月 6 日,注冊資本 20.5 億元,法人代表為賴建法。經(jīng)營范圍包括:供應(yīng)鏈管理服務(wù) ; 企業(yè)管理 ; 普通貨物倉儲服務(wù)等。目前,其大股東為 ZTO FREIGHT ( HONG KONG ) LIMITED,持股 92.68%,賴梅松直接持股4.2%,賴建法直接持股1.317%,王吉雷持股1.11%,胡向亮0.68%;賴建法任公司法定代表人、董事長兼總經(jīng)理。(來源:快遞生態(tài)圈)
1月6日,申通快遞發(fā)布公告稱,2023年1月5日,公司首次通過回購專用證券賬戶以集中競價交易的方式回購股份41.68萬股,回購總金額為421.28萬元(不含交易費用),回購股數(shù)占公司目前總股本的0.03%,平均成交價為10.11元/股(最高成交價為10.13元/股,最低成交價為10.09元/股)。此前,公司于2022年12月27日召開會議,審議通過了《關(guān)于回購公司股份的議案》,公司擬使用自有資金以集中競價方式回購部分公司股份用于股權(quán)激勵或員工持股計劃,本次回購的資金總額不低于4,500萬元且不超過5,500萬元(均含本數(shù)),回購價格不超過15元/股(含本數(shù))。(來源:申通快遞)
近日,昆明市交通運輸局、市郵政管理局、市發(fā)展改革委、市人力資源社會保障局、市商務(wù)局、市市場監(jiān)管局、市總工會七部門聯(lián)合印發(fā)了《昆明市快遞員群體合法權(quán)益保障工作實施方案的通知》。通知指導(dǎo)快遞企業(yè)科學(xué)設(shè)定區(qū)域內(nèi)快遞員工資水平,引導(dǎo)快遞員合理確定工資預(yù)期。督促企業(yè)向提供正常勞動的勞動者支付不低于當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)的勞動報酬,按時足額支付,不得克扣或者無故拖欠,并把快遞企業(yè)工資支付情況,納入勞動保障監(jiān)察執(zhí)法日常巡查和專項檢查的重要內(nèi)容。指導(dǎo)快遞企業(yè)完善考核機制,遏制“以罰代管”“層層罰款”,要求企業(yè)不得隨意擴大考核范圍,不得隨意轉(zhuǎn)嫁企業(yè)責(zé)任到基層網(wǎng)點及快遞員。(來源:昆明日報)
在1月6日舉行的新聞發(fā)布會上,國家郵政局副局長陳凱介紹,今年前5天,全國快遞業(yè)務(wù)量達到了18.9億件,支撐實物商品網(wǎng)絡(luò)零售額超過了1600億元。據(jù)統(tǒng)計,1月5日全國快遞員上崗率達到了94.9%,積壓件的數(shù)量較前期已經(jīng)出現(xiàn)了大幅削減,快遞服務(wù)已經(jīng)有效恢復(fù)。另外,1-5日全國快遞業(yè)務(wù)量日均數(shù)據(jù)達到了3.7億件,與去年同期相比增長了16.7%。根據(jù)物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù),1月5日,郵政快遞攬收量約4.02億件,環(huán)比基本持平;投遞量約3.9億件,環(huán)比增長4.6%。(來源:國家郵政局)
1月3日,中遠(yuǎn)海運特運成功為紙漿COA客戶ELDORADO簽發(fā)首張電子提單——這是基于區(qū)塊鏈技術(shù)電子提單在全球航運非集裝箱領(lǐng)域的重大突破!非集裝箱領(lǐng)域的航運單票貨量貨值較大、運輸周期較長、全球化產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營相關(guān)方更復(fù)雜,對提單的流轉(zhuǎn)要求更加靈活多樣,基于區(qū)塊鏈技術(shù)電子提單的應(yīng)用,可在提升客戶體驗、提高產(chǎn)業(yè)鏈整體效率、拓展全球化供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)等方面發(fā)揮重要作用。中遠(yuǎn)海運特運2022年完成了數(shù)字化航運平臺與GSBN區(qū)塊鏈平臺、IQAX eBL電子提單系統(tǒng)的全面集成,正式具備了簽發(fā)電子提單服務(wù)能力。(來源:中遠(yuǎn)海運)
近日,中國外運所屬外運海外老撾公司攜手屬地合作伙伴共同全力打造的老撾萬象箱管倉儲中心正式投入運營。作為集倉儲、集拼、分撥,集裝箱操作、管理、養(yǎng)護為一體的綜合性物流園區(qū),中心的投入運營標(biāo)志著中國外運中老泰國際物流通道建設(shè)實現(xiàn)了又一項重要突破,取得了新的里程碑據(jù)介紹,中心在滿足現(xiàn)實需求的同時兼顧長遠(yuǎn)發(fā)展,計劃將分三期開發(fā),總規(guī)劃占地面積約11公頃。當(dāng)前,中心已開始承接中老鐵路到發(fā)貨物的掏裝箱、貨物集拼轉(zhuǎn)運等業(yè)務(wù),迎來了2023年開門紅。(來源:中國外運)
1月6日獲悉,博雷頓科技股份公司于近日完成C+輪融資,2022年度博雷頓共實現(xiàn)股權(quán)+債權(quán)融資超10億元。本次C+輪投資方為湖南湘潭財信產(chǎn)興股權(quán)投資合伙企業(yè)(有限合伙)、天津星月璞瑜科技有限責(zé)任公司、嘉興序盈股權(quán)投資合伙企業(yè)(有限合伙)、金華市博雷頓人才股權(quán)資合伙企業(yè)(有限合伙),合計投資5.79億元。2022年博雷頓C輪、C+輪股權(quán)融資合計約7.5億,債權(quán)融資超過2.5億。本輪融資資金將主要用于新產(chǎn)品開發(fā)、智能工廠建設(shè)、下一代技術(shù)儲備等方面。(來源:星航資本 RocketsCapital)
DeepSeek火出圈,AI和大模型將如何改變物流行業(yè)?
3139 閱讀智航飛購?fù)瓿商焓馆喨谫Y
2590 閱讀800美元不再免稅,T86清關(guān)作廢,跨境小包何去何從?
2184 閱讀凈利潤最高增長1210%、連虧7年、暴賺暴跌……物流企業(yè)最賺錢最虧錢的都有誰
2146 閱讀浙江科聰完成數(shù)千萬元A2輪融資
1976 閱讀AI紅利來襲!你準(zhǔn)備好成為第一批AI物流企業(yè)了嗎?
1940 閱讀物流職場人性真相:鷹鴿博弈下的生存法則
1800 閱讀物流職場人性真相:馬斯洛需求的顛覆與掌控
1577 閱讀供應(yīng)鏈可視化:從神話到現(xiàn)實的轉(zhuǎn)變之路
1399 閱讀Deepseek在倉庫規(guī)劃中的局限性:基于案例研究
1256 閱讀