12月22日,羅戈網舉辦了以“數實互生 融生無界”為主題的2022中國物流創新企業年會暨物流資本云峰會。峰會上,資深供應鏈專家、供應鏈暢銷書作家卓弘毅老師分享了“SCOR供應鏈參考模型的價值和應用實踐”主題演講。
以下為演講全文,點擊獲取完整課件:供應鏈模型:數字化供應鏈運營參考模型SCOR-DS價值解析
大家好,我是卓弘毅,很高興接受羅戈網的邀請來給大家來做一個分享。我今天分享的主題是數字化供應鏈運營參考模型SCOR DS價值解析,主要是講一下SCOR模型最新版本DS(Digital Standard),對比老版本有哪些相同點和不同之處,以及怎樣應用模型跑道圖。
首先簡單地回顧一下SCOR供應鏈模型的歷史。1996年,當時的兩家咨詢公司PRTM和AMR Research看到市面上有很多人在講供應鏈,而且他們發現人們對供應鏈的概念不統一。有些人把采購叫供應鏈, 有些把計劃叫供應鏈。于是兩個公司決定成立一個組織來給供應鏈定標準,成立了Supply Chain Council (SCC),并推出了SCOR模型最初的版本。之后SCOR模型不斷的迭代,平均每隔兩年會有一個新的版本。一直到了2014年,Supply Chain Council被另外一家美國的供應鏈協會APICS收購, SCOR模型也就變成了APICS的產品,知識產權也歸屬到了APICS。2021年,APICS正式改名叫做 Association for Supply Chain Management,強化了供應鏈管理的屬性。
經典的SCOR模型是“圈圈套圈圈”,由采購套著制造再套著交付,下面套著退運再加上使能。當時覺得計劃流程是非常的重要,所以把計劃單獨放在上面。
經過重大改版的SCOR模型則像一個橫著的8和一個豎著的8套在一起,官方說法是兩個無窮,無限循環的意思。供應鏈是一系列不斷移動的活動,從流程到流程,沒有人為的開始或停止。無限循環圖的核心是編排Orchestrate,這是一個挺高級的詞,要把所有的東西都協調好,是一個全新的流程。左半部是需求Demand,右半部是供應Supply,上半部是協同Synchronize五個流程(除了退運),下半部是可持續Regenerate,六個流程是計劃Plan、采購Source、轉化Transform、退運Return、履約Fulfill、訂單Order。
DS版本和老版對比,Framework框架不變,只是在老的基礎上內容更新,有那么一點新瓶裝舊酒的意思。
DS版本框架基本上是沿用老版本的4P關系,就是流程Process,績效Performance,實踐 Practice,還有人員People,在概念方面做了調整。4個P之間的關系跟老版本是一樣的,依然是以流程作為核心的模塊,旁邊是績效實踐人員圍繞。績效是考核流程和實踐的,和人員并沒有直接的關系。實踐和人員當中是一條虛線,這意思是有一些操作是需要人來參與,但有些是全自動的不需要人員參與。然后人員需要由經驗和培訓來提供技能。
DS版本和老版不同的地方是流程的層級進行了微調。雖然同樣是5個層級,但是以前的版本是從1~5,現在是從0~4。它保留了第一級別的6個大流程Major Processes,包括Plan、Order、Source、Transform、Fulfill、Return,同時把編排提到頂層,讓供應鏈更加的協同,保持同一個節奏運轉,第二層改為B2C、B2B、Intra-company。第三層有挺多的一些新的東西變動,最后一層企業自己去拓展。
他們認為專注于0至3級的流程,這些流程是行業中立的,不規定一個組織應如何開展其業務或定制其系統和信息流。每個使用SCOR改進的組織都要使用行業、組織和地點的特定流程、系統和實踐來擴展該模型,至少要擴展到第4級。
另外一塊變化比較大的是績效指標,在老版本里面一共是兩個大類,現在變成了三個大類。原來對外部客戶的指標,現在叫做彈性Resilience,順應疫情以來的變化,彈性下面三個小的指標沒有變化。第二個大類就是經濟性,是原來對內的指標,成本資產之外新增利潤profit。另外新增的大類可持續性也是最近幾年越來越火熱的話題。可持續性下面放了兩個細分的指標,一個是環境保護,另外一個非常重要的就是企業的社會責任。因為現在很多的企業它都是要講包容性和多樣化。
對于最佳實踐也做出了改動,以前最佳實踐的分類方法是定義一個實踐為新興的、標準的或過時的等等。現在改為了三個大類:分析和技術、流程、組織結構,分成了19個小類別,基本上涵蓋了供應鏈和運營的方方面面,從數量上增加了不少,現在有300多個最佳實踐。
最后匯總DS版本的更新內容。首先它不再是一個圈圈套圈圈的線性框架,變成了兩個8,而是由外而內、無限的運動中;增加了“編排”(Orchestrate),將供應鏈戰略與 “計劃”和其他流程“多向”聯系起來;對采購Source進行了大幅調整;完善了倉庫和運輸計劃的內容;將“交付Deliver”拆散為“訂單Orde”和“履行Fulfill”,以更好地體現全渠道、運輸和倉庫管理;將“制造Make”擴展為“轉化Transform”,并將“退運”中增加了服務內容;擴展了SCOR屬性:面向客戶的屬性為彈性Resilience,面向內部的屬性為經濟性Economic,并增加了可持續性Sustainability;在所有流程中增加了可持續性的實踐、指標、技能和能力;審查了所有績效、流程、實踐和人員屬性。增加了許多內容,刪除了一些過時的內容,并審查和編輯了所有定義,績效和流程的2級和3級有許多變化。
實施跑道圖的5個步驟是ENGAGE,DEFINE,ANALYZE,PLAN和LAUNCH。
首先是有些事不能說太細,沒有說具體怎么做,這把工作交給企業自己去定義。行業企業每個情況的差異度太大,沒有辦法告訴你每一個都怎么辦,所以顆粒度比較大。第二就是醞釀時間有點久的前戲,準備了半天到最后才LAUNCH,這是歐美的咨詢公司的常見做法。我們習慣快速見效,但是他們的想法是準備工作要做得足。第三是管起飛不管落地。當時給我上課的時候的老師就說,到了最后,老師也好,顧問也好,他只是告訴你該怎么做,但他不會和你一起做的,要靠企業自己去落地解決。
5個步驟里面都是有非常詳細的一些步驟,第一步你該怎么做,要到每一個階段,你的輸出是什么樣的。比如改善訂單交付可以沿著SCOR的思路一步一步地來,在他沒有講到的地方自己去展開,有自己的一套方法,結合SCOR的方法論來實現落地。
以上就是我分享的內容,如果大家喜歡,歡迎關注我和我的專著《供應鏈管理:從入門到精通》。謝謝大家!
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