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12月19日晚間,順豐控股發布了11月經營數據。以往,雙十一大促的11月一直是快遞行業的業務高峰月,但今年,快遞物流行業卻面臨了三年來疫情最為復雜的情勢。在復雜的外部環境下,順豐控股11月實現營業收入223.18億元,其中速運物流業務實現營業收入157.19億元,同比微跌3.24%,業務量則取得2.92%正增長,達到10.57億票,單票收入為14.87元。國際及供應鏈業務收入為65.99億元。營收總額較上月209.18億元環比增長6.68%,延續了近期穩定的市場占有率。
人民幣。
11月,順豐在保服務和保暢通雙線作戰。
一方面,宏觀消費市場低迷對快遞業產生影響。根據國家郵政總局發布的數據顯示,11月份快遞發展規模指數為393.3,同比下降6.4%,預計快遞業務量收都會出現一定幅度下降。這與國家統計局發布的數據互為印證,11月份社會消費品零售總額為38615億元,同比下降5.9%,消費市場受到疫情的影響明顯。
作為全年的業務量高峰月份,11月初到11日期間,快遞包裹處理量仍然達到43.7億件,日均處理量仍達3.88億件,是日常業務量的1.3倍。
而到11月下旬,疫情多點散發,盡管消費者網上購物的需求激增,但行業在生產端的攬收和消費端的派送都帶來較大的壓力。
在行業的艱難時刻,順豐的直營管控能力,以及覆蓋了時效、經濟、同城、冷運、醫藥運輸的全業務矩陣,在最大程度上保持了業務運營的能力。實現了營收穩定和業務量的同比上升,近幾個月的市占率也保持相對穩定。
馳援北京 集全網之力極致響應
在防疫“新十條”全面落地之后,第一波“陽峰”以出乎意料的速度到來,即便是日常應急能力較強的北京,也面臨巨大挑戰和壓力。從日常商業運作的保服務,到特殊時點的保供保暢通,順豐全方位,多通路的快速響應也達到極致。
如何保障終端配送效率,提高可及性?關鍵就在于人,跨區支援,集全網之力,打通抗疫最后一公里。
截止到12月16日,順豐在北京區六大中轉場有近400個網點已經全部正常運行,人員上崗率達到85%左右。除了北京的小哥,外地支援的小哥也都在全力收派快件。
除了超過40萬小哥作為中堅力量,順豐還擅長利用自己的絕對優勢來解決最難攻的難題。北京保衛戰中,順豐加強了自己的航空資源保障,利用外部散航資源,擴艙發運。數據顯示,順豐在北京航空樞紐,進出港共計投入24個架次全貨機,700噸運能,保障客戶高時效快件的寄遞需求。
能力越大,責任也越大。順豐依然是許多人的藥品、急需用品的第一選擇。根據順豐披露的數據,順豐北京區域客戶緊急保障需求量較平日增長了約300%。針對藥品或生活必需品等緊急快件,順豐通過同城急送、優先派送等方式進行特殊保障。
“我們是順豐”,順豐總裁王衛用這樣最簡潔的話說出了順豐的責任和擔當。”很多客戶最重要和緊急的藥品都交到我們手上,這些藥品是救命的。”信賴,是企業最可寶貴的價值。
為了最大程度減少一線員工的“后顧之憂”,保障他們的權益和安全,順豐同樣做出了周全的考慮和安排——
員工關懷方面:對正常出勤人員給與到崗激勵,對員工治愈后及時返崗、參與跨網點支援的人員給與不同程度的補貼;因身體不適無法上班的居家人員進行特殊關懷,給予7天有薪假期,讓員工安心治療。
藥品物資保障方面:及時采購抗原試劑、藥品儲備,以備不時之需,截止目前已儲備15天物資,可滿足北京順豐員工的需求。同時儲備N95口罩、一次性手套、藥品和住宿場地,充分保障支援人員在衣、食、住、行等方面的供應。
北京需要贏得一場勝利,期間,企業和每一個在前線的人的努力都值得被尊重與呵護。
盡管放開后的疫情走勢仍然復雜多變,但總體向好的趨勢更加清晰。
華創證券認為,需求端,經濟復蘇、消費回暖,有望帶動快遞物流需求;供給端,道路運輸、快遞分撥中心和網點環節受到疫情沖擊逐步消除,保障需求落地實際增長。而順豐控股在預期復蘇背景下,收入提速+成本優化+鄂州機場轉運中心投產,會產生共振效應。
而中國作為巨大經濟體的復蘇帶給全球的影響也將是巨大的,順豐在國際及供應鏈領域繼續在穩妥布局。
12月2日,順豐航空開通杭州=紐約國際貨運航線,這是順豐航空搭建的第4條美洲航線。杭州是順豐航空航線網絡布局中的重要站點,以杭州為圓心,對內可輻射全國,對外可聯通北美、東南亞。“杭州=安克雷奇=紐約”航線開通后,將與順豐航空當前正在運行的“深圳-杭州-洛杉磯-深圳”航線形成雙通道,進一步拓寬杭州至北美的航空物流渠道,穩定國際物流供應鏈。
從市場面也可以看出投資人對于順豐未來業務走勢的樂觀態度。12月份前半個月,順豐控股的成交金額達到151億元,已經超過11月份全月成交金額185億元的80%。同期主力資金凈流入達到9.22億元。
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