中國：11月4日上海航運交易所發布的上海出口集裝箱綜合運價指數為1579.21點，較10月21日公布的數值下跌199.79，跌幅達11.2%。近期主要航區港口擁堵情況有所緩解，運力得以釋放，而需求端通脹壓力持續攀升，能源價格走高，預計市場或將呈現旺季不旺，淡季不淡的景象。
北美：據美國供應管理協會(ISM)發布的數據顯示，美國10月ISM制造業指數50.2，低于前值，達2020年5月以來最低水平，美聯儲加息用以遏制通脹，進一步加劇經濟惡化的可能。美西碼頭的勞資談判很可能將拖至2023年，罷工可能性依舊高企。美國鐵路行業勞動合同談判陷入僵局，美國的鐵路罷工危機又起。
歐洲：據歐盟統計局公布數據顯示，10月歐元區調和CPI同比上升10.7%。通脹水平高漲不下，歐洲央行接連加息，導致經濟持續放緩。歐元區消費者信心指數從今年3月開始大幅下降，零售指數3月至8月持續下滑。
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[羅戈導讀]全球海運市場動態
