“今年整個(gè)旺季，從11月1日開(kāi)始到11月20日截止，持續(xù)20天，與往年相比，戰(zhàn)線拉長(zhǎng)，今年呈現(xiàn)雙高峰態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)總單量比去年有一定增長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)多年的沉淀，遞四方的雙十一和旺季保障工作已經(jīng)呈現(xiàn)出日常化、常態(tài)化態(tài)勢(shì)。”遞四方高級(jí)副總裁黎森林介紹2022年旺季保障情況，“我們圍繞‘?dāng)垺}(cāng)、關(guān)、干、關(guān)、轉(zhuǎn)、配’等核心節(jié)點(diǎn)，推出多重保障措施，助力國(guó)貨出海。”

1，大數(shù)據(jù)合理優(yōu)化資源配置

據(jù)了解，為保證大促期間倉(cāng)配效率，遞四方運(yùn)用大數(shù)據(jù)合理優(yōu)化資源，提前做好全球倉(cāng)儲(chǔ)人力、物力、運(yùn)力配置，保障倉(cāng)儲(chǔ)各流程高效、有序進(jìn)行。截至目前，遞四方陸續(xù)在華東、華南新建、擴(kuò)建超級(jí)樞紐、攬收倉(cāng)至40個(gè)，在國(guó)內(nèi)擁有46個(gè)分公司/分撥服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，全國(guó)50萬(wàn)+ 平米辦公/作業(yè)場(chǎng)地面積，繼續(xù)加大在全國(guó)的布局。

根據(jù)網(wǎng)經(jīng)社數(shù)據(jù)，2022 年上半年中國(guó)跨境電商市場(chǎng)規(guī)模達(dá) 7.1 萬(wàn)億元，占我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易總額的 35.9%。其中，跨境電商出口占比達(dá)77.5%，進(jìn)口占比為22.5%。預(yù)計(jì)2022 年全年跨境電商市場(chǎng)規(guī)模將達(dá) 15.7 萬(wàn)億元。對(duì)比跨境電商四流（商流、信息流、資金流和物流），物流仍然是跨境電商供應(yīng)鏈短板。

中國(guó)跨境電商交易額及同比增速

為了給海外買(mǎi)家提供極致的中國(guó)網(wǎng)購(gòu)服務(wù)，遞四方一直加強(qiáng)倉(cāng)網(wǎng)布局。今年7月，4PX遞四方美東二倉(cāng)在新澤西開(kāi)倉(cāng)運(yùn)營(yíng)，主接T120以上的中大型貨物。此外，遞四方還不斷加大新興市場(chǎng)的布局，今年9月，遞四方馬來(lái)西亞倉(cāng)正式開(kāi)倉(cāng)，給客戶提供中小件貨物的海外倉(cāng)服務(wù)。目前，遞四方在全球共鋪設(shè)海外倉(cāng)逾50個(gè)，面積達(dá)100萬(wàn)平方米，提升公司全球訂單履約服務(wù)能力。

為了增強(qiáng)旺季保障，遞四方加大了攬收資源配備，增加33條接駁車(chē)線路，對(duì)大客戶采取直提模式，新增大型車(chē)輛保障重點(diǎn)客戶的物流需求，并在接駁點(diǎn)設(shè)置臨時(shí)工進(jìn)行裝卸，提高司機(jī)效率并節(jié)約體力。目前，遞四方的攬收網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋全國(guó)23個(gè)城市、32個(gè)倉(cāng)庫(kù)，通過(guò)打造健全的攬收網(wǎng)絡(luò)體系，保證攬收時(shí)效和及時(shí)應(yīng)對(duì)客戶的柔性化物流需求，為客戶提供高質(zhì)量攬收服務(wù)。

2，數(shù)字化運(yùn)營(yíng)提升用戶體驗(yàn)

一直以來(lái)，遞四方專(zhuān)注研發(fā)跨境物流核心技術(shù)，深耕物流的數(shù)字化和智能化，以實(shí)現(xiàn)科技賦能，構(gòu)建“端到端”的全鏈路解決方案，提升用戶體驗(yàn)。黎森林表示，今年旺季保障期間，遞四方信息科技重點(diǎn)配合業(yè)務(wù)提升5個(gè)及時(shí)率：攬收及時(shí)率、72H服務(wù)客戶的上網(wǎng)及時(shí)率、標(biāo)準(zhǔn)件交干及時(shí)率、海外倉(cāng)Ascan（出倉(cāng)及時(shí)率）和 Dscan（妥投及時(shí)率）時(shí)效達(dá)成率。

在攬收環(huán)節(jié)，遞四方首公里攬、分、調(diào)運(yùn)營(yíng)監(jiān)控大屏今年已經(jīng)開(kāi)始應(yīng)用，“打開(kāi)攬收運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，通過(guò)客戶數(shù)據(jù)管理圖，可以清晰看到客戶的分布；此外，從司機(jī)路線圖，可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行調(diào)度和管理；從攬收數(shù)據(jù)監(jiān)控大屏，通過(guò)攬收異常率和未攬收數(shù)量，做到資源及時(shí)的調(diào)配。”黎森林介紹。近年來(lái)，遞四方依托數(shù)字化運(yùn)營(yíng)和科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展，助力企業(yè)客戶提升供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)效率。

據(jù)悉，在庫(kù)內(nèi)操作環(huán)節(jié)，遞四方的紅光技術(shù)，在分揀效率不變的情況下，利用光幕等技術(shù)手段，對(duì)分揀機(jī)落格包裹進(jìn)行核驗(yàn)，將庫(kù)內(nèi)錯(cuò)分率降低至萬(wàn)分之三，人效提升25%；遞四方自研的PAIS方案，減少包裹經(jīng)手環(huán)節(jié),降低倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)難度和用工成本，可降低人力約50%，貼標(biāo)準(zhǔn)確率≥99.99%；遞四方還應(yīng)用機(jī)械臂開(kāi)箱方案，機(jī)械臂自動(dòng)抓取層疊紙箱，并自動(dòng)撐開(kāi)紙箱，通過(guò)定位裝置，長(zhǎng)邊/窄邊/翻轉(zhuǎn)/旋轉(zhuǎn)模組，實(shí)現(xiàn)原人工流程箱底三橫三豎+圍一圈封箱自動(dòng)化封底，年節(jié)省人工支出數(shù)百萬(wàn)元，預(yù)計(jì)耗材費(fèi)可降低20%；此外，遞四方還引入高速柔性立體化訂單自動(dòng)分揀設(shè)備—閃電播，通過(guò)視覺(jué)、傳感、機(jī)械、電控等綜合設(shè)計(jì)的自動(dòng)讀碼分揀系統(tǒng)，可根據(jù)業(yè)務(wù)需求模塊化、靈活性地增加播種格口，實(shí)現(xiàn)訂單高速自動(dòng)規(guī)劃投放路徑及格口，播種準(zhǔn)確率達(dá)99.99%以上。

遞四方不斷創(chuàng)新，堅(jiān)持用信息化手段降低市場(chǎng)不確定性風(fēng)險(xiǎn)，全方位提升物流服務(wù)能力，從而提升遞四方履約時(shí)效、降低履約成本、提高服務(wù)品質(zhì)。

3，堅(jiān)持防疫生產(chǎn)兩不誤

當(dāng)前，疫情防控形勢(shì)嚴(yán)峻復(fù)雜。對(duì)此遞四方制定了嚴(yán)格的疫情防控措施，堅(jiān)持防疫生產(chǎn)兩不誤。

據(jù)黎森林介紹，首先總部成立防疫指揮部，分公司成立防疫管控小組，制定專(zhuān)項(xiàng)防疫安全SOP，規(guī)范人、車(chē)、物防疫要求，并分區(qū)、分段、分組，確定責(zé)任人，開(kāi)展疫情防控演練。每天對(duì)場(chǎng)地全面消毒不少于一次，重點(diǎn)關(guān)注區(qū)域嚴(yán)格根據(jù)SOP落實(shí)消毒，對(duì)人員聚集、頻率較高區(qū)域全天消毒不少于三次。

其次，嚴(yán)把入口關(guān)，HR針對(duì)新入職人員的健康碼、行程碼進(jìn)行審核，新入職人員連續(xù)三天三檢方可上崗，外省進(jìn)入的調(diào)撥車(chē)輛需提前報(bào)備、審核，疫情區(qū)車(chē)輛嚴(yán)禁進(jìn)行貨物調(diào)撥。嚴(yán)格執(zhí)行“一掃三查”（掃場(chǎng)所碼、查健康碼、查行程卡、查驗(yàn)核酸檢測(cè)陰性證明），員工在工作期間，要求做到二點(diǎn)一線，員工就餐實(shí)行統(tǒng)一供餐，最大限度提高管控密度。

再次，總部成立巡查專(zhuān)班，進(jìn)行全天24小時(shí)抽查，并及時(shí)對(duì)當(dāng)天巡查情況進(jìn)行通報(bào)。

面對(duì)全球持續(xù)高漲的消費(fèi)需求和電商企業(yè)迫切的時(shí)效需求，遞四方堅(jiān)持防疫生產(chǎn)兩不誤，以科技賦能不斷提升物流效率，遞四方的雙十一和旺季保障工作已經(jīng)呈現(xiàn)出日常化、常態(tài)化態(tài)勢(shì)，構(gòu)建起“國(guó)貨出海”大通道。