年復合增長率高達173%

是中國第5大民營跨境海運物流企業

昨天（10月24日）港交所公開披露信息顯示，一家低調但實力強勁的跨境物流企業--樂艙物流正式向香港證券交易所遞表，申請IPO上市，中信證券和農銀國際為聯席保薦人。

樂艙物流申請港交所上市

樂艙物流招股書

招股書資料顯示：按2021年收入計，樂艙物流是中國第五大民營跨境海運物流服務提供商，并且是前5大中唯一提供自營跨境海運服務的！

以2019年至2021年收入增長率計，樂艙物流也是中國成長最為迅速的一體化跨境物流服務提供商之一。

 樂艙物流 

樂艙物流招股書，同時公布了公司以下主要財務數據：

樂艙物流的收入從2019年的5.63億元增長到2021年的41.95億元，年復合增長率為173%

另外，樂艙物流的收入由截至2021年6月30日止六個月的9.37億元增加至截至2022年6月30日止六個月的26.85億元。

樂艙物流的毛利從2019年的4890萬元增長到2021年的4.57億元，年復合增長率為205.6%；毛利由截至2021年6月30日止六個月的8990萬元增加至截至2022年6月30日止六個月的3.39億元。

截至2019年、2020年及2021年12月31日止年度以及截至2021年及2022年6月30日止六個月，樂艙物流分別錄得年內或期內利潤1190萬元、2750萬元、3.92億元、5800萬元及2.82億元。

招股書公布的財務數據

據悉，樂艙物流成立于2004年，是中國領先的民營跨境海運物流服務提供商。樂艙物流在成立初期即開始了在中國的重點口岸布局，在東部沿海城市設立了多個分支機構，開展跨境物流服務業務。

樂艙物流旗下子公司

樂艙物流旗下的全資附屬公司包括山東樂艙、博亞國際海運、上海絲金和寧波博亞

招股書顯示，目前樂艙物流自有集裝箱船舶四艘。2022年6月，公司簽訂合同訂購兩艘運力高達14,700 TEU的超大型集裝箱船舶，這也公司成為繼中遠海運之后，中國第二家投資萬箱船的物流企業。

2021年，樂艙物流開通了中美之間的自營跨境海運服務業務。

樂艙物流自營航線

目前樂艙物流已經擁有全球物流網絡，覆蓋北美、拉丁美洲、歐洲、澳大利亞、東亞及東南亞的主要目的地。該公司的跨境海運是跨境物流的重要環節，由樂艙自己運營或第三方船運公司提供，主要連接中國和美國、加拿大、墨西哥、荷蘭、澳大利亞、日本、越南及印度尼西亞等海外國家。

梳理發現，樂艙物流也是繼德威之后，今年第二家計劃登陸香港證券市場的頭部物流企業。