作者 | 物流麻將胡

來源 | 物流沙龍

由于衛生紙紙價上漲，臺灣各大商場掀起一陣衛生紙搶購風潮，就連夾娃娃機都改夾衛生紙了……

與此同時，大陸多家紙廠紛紛上調紙價。

紙價上漲潮：持續上漲200-500元/噸

事實上，自春節之后，幾乎所有的原紙漲價函都會寫：“受原材料價格不斷上漲的影響，生產成本大幅度提高，為保證......”，此外，更有紙板廠因上游產業鏈的大幅漲價，對外發布暫停接單公告。

據有關消息，目前各大供應商原紙持續上漲200-500元/噸，且已經有多家紙廠開啟了本月第二輪調價，累計漲幅驚人，如白山市琦祥紙業有限公司累計漲幅已高達800元/噸。比此前8天連漲三次、累計漲幅高達600元/噸的河北亨利紙業還要高200元/噸。

紙價的上漲潮離不開原材料以及廢紙價格的大面積上漲，原因有：

1、國際紙漿漲價來勢洶洶，近1年漲幅達47%；

2、國內廢紙總量不夠，廢紙回收體系不健全；

3、“嚴禁洋垃圾（含紙類）入境”明確被寫入2018 年政府工作報告，外廢含雜率新標有望嚴格執行；

4、春節后，各大紙企進入日常的停產檢修季，進一步促使產能收縮，低庫存加劇市場上供給緊張局面。

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紙價上漲的影響：快遞、物流包裝的上漲

據數據顯示，各式包裝物在快遞企業營收成本中的占比約在12%-15%。

瓦楞紙和箱板紙是快遞紙箱的原材料，紙漿（多為進口）是紙質快遞袋的原材料。很明顯，原材料價格的上漲，勢必會帶來包裝及紙質面單等價格的上漲，而隨之快遞、電商等企業也將會受到一定的影響。

據悉，對于直營快遞而言，快遞包裝成本的上漲直接由總部承擔，而對于一些加盟網點而言，此成本得由加盟網點承擔。

對于電商而言，中小電商企業會比大型電商受到的沖擊要嚴重，可能會直接面臨紙箱等包裝斷貨，而成本直接轉嫁到產品，最終是消費者身上。

不光是紙價成本上漲的問題，從另一個角度來看，2017年，我國快遞業務完成401億件，按業內每個快遞包裝0.2公斤的通常標準估計，至少產生了800萬噸的垃圾，而每萬噸的垃圾大約占地900立方米，即去年全國快遞包裝產生的垃圾大約721080立方米。

此外，過度包裝也意味著高污染，如透明膠帶的過度使用，2017年我國共使用了4.23億卷膠帶，約328.5億米，可以繞地球赤道824圈。

快遞過度包裝帶來的資源浪費與環境污染是顯而易見的。

未來快遞包裝趨勢：綠色、可循環

因此，綠色包裝、循環包裝被越來越多人重視，目前，都有哪些企業在這塊有投入呢？

菜鳥網絡：循環快遞箱（綠動計劃）

2016年6月，聯合32家物流合作伙伴啟動了“綠動計劃”，提出到2020年爭取行業總體碳排放量減少362萬噸，50%的電商包裹包裝替換成100%可降解綠色包裝。

2月28日，菜鳥聯合阿里巴巴公益基金會，中華環境保護基金會、中通、圓通、申通、天天、百世快遞、韻達等主要快遞公司共同發布“中國綠色物流研發資助計劃”。

自啟動綠色行動計劃以來，菜鳥不斷加碼投入，綠色包裹使用量近2000萬個；數千個菜鳥驛站增設綠色回收臺。同時，菜鳥綠色循環箱也用于零售通小店，該循環快遞箱為塑料材質，是首批"上崗"的無膠帶、可多次利用的環保快遞箱。

根據測算，循環快遞箱的成本對比起傳統紙箱下降進3成，可大幅度降低物流成本。另外，一個循環快遞箱的使用壽命大概是兩個月左右。等它被推廣開之后，一年內大約可節省原來80%的紙質快遞箱用量。

京東：青流箱（青流計劃）

“青流計劃”是京東物流聯合多家品牌商發起的綠色電商供應鏈行動，預計到2020年，少用100億個紙箱，以減少對環境負擔。

2017年年底，京東物流“綠盒子”正式投入使用，它就是被命名為“青流箱”的循環快遞箱，回收后經過清洗和消毒后，可以再次使用。全國首批投放10萬個。此外，京東物流在行業中首次嘗試引入第三方專業回收循環機構，打造物流包裝的全新回收體系，讓綠色物流形成可持續的規模效應。

根據嚴格的實驗測試，“綠盒子”單次使用成本相比紙箱來說節省30%以上，正常情況下可以循環使用20次以上，破損后還可以無限次“回爐重造”，對環境0壓力。“綠盒子”的回收利用，還首次采用了行業全新的回收體系，也為行業包裝回收循環使用探索了可復制的解決方案。

蘇寧：共享快遞盒2.0版（漂流箱計劃）

2017年4月，蘇寧物流率先啟動“漂流箱計劃”，首次推出可循環利用的共享快遞盒，替代普通紙箱。2017年12月，蘇寧推出2.0版共享快遞盒，首批在京、杭兩地投放5萬個，2018年計劃整體投放20萬個。

2.0版設置了牢固的一次性 " 環保封箱扣 "，能最大程度地保障商品安全，商品取出后，快遞盒交由快遞員折疊帶回快遞點，再循環入倉。且封箱扣由麥稈纖維制作，可以實現自然降解。

與易濕、易破的傳統紙箱相比，2.0 版本共享快遞盒更加堅固耐用且抗震防摔。與第一代相比，單個箱體重量僅為 50 克，最重要的是實現了更輕便的折疊化設計。打開使用僅需 5 個步驟，回收折疊時只要 4 個動作，節省倉庫容量。

順豐：豐BOX終端循環包裝箱

近期，順豐發布2017年年報，在其透露的核心競爭力里，智慧包裝便是其中之一，2017年3月，順豐正式成立了包裝實驗室，為響應國家綠色環保號召，順豐在環保包裝方面也有一定的投入。

在前幾天的“2018順豐‘綠色包裝’發展峰會”上，順豐揭開了研發歷時一年半的“豐BOX終端循環包裝箱”的神秘面紗。該箱子代替紙箱的使用，并循環回收再用，免膠紙、免內填充，通過建立邏輯計算關系，搭建監控調撥系統，真正實現綠色環保物流。

2018年，順豐預計投入110萬個豐BOX在全國使用。

順豐呼吁，綠色包裝必須要考慮后面包裝匹配度，考慮標準化的問題。

蘇州優樂賽（ALSCO）：物流漂流箱

蘇州優樂賽（ALSCO）是國內工業物流器具可循環方案提供商，最近快遞漂流箱，3-4秒鐘就可以完成組裝和拆卸，配送員將物品送達后，將箱子完成拆卸回收，體積只有原來的五分之一，該快遞方案操作簡便，成本極具優勢，使用百多次后，每次配送費用以區區幾分計算。

目前，綠色環保包裝被越來越多企業重視，這是一個很值得欣慰的事，但根據邊際成本遞減理論，如何使環保紙箱的循環次數越多，單次使用成本越低，是更值得探討的問題。

此文系作者個人觀點，不代表物流沙龍立場

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