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Scorpio Tankers:低估值、高彈性的全球成品油運巨頭

[羅戈導(dǎo)讀]Scorpio Tankers于2009年7月在馬紹爾群島共和國注冊成立,在全球范圍內(nèi)提供成品油的海上運輸服務(wù),目前公司是全球規(guī)模最大、船齡最年輕的成品油船隊之一。

主要內(nèi)容

Scorpio Tankers于2009年7月在馬紹爾群島共和國注冊成立,在全球范圍內(nèi)提供成品油的海上運輸服務(wù),目前公司是全球規(guī)模最大、船齡最年輕的成品油船隊之一。2009年10月公司從3艘成品油輪運營起步,2010年4月在紐約證券交易所(NYSE)上市交易,此后公司船隊規(guī)模持續(xù)擴張。截至2022年7月27日,公司自有、融資租賃以及光船租賃成品油輪共計114艘(40艘LR2油輪、60艘MR油輪和14艘Handymax油輪),均為現(xiàn)代節(jié)能型船舶(Modern Eco),平均船齡約為6.4年,其中1艘MR預(yù)計將于2022年三季度末之前售出。

公司除期租以外的船舶均由關(guān)聯(lián)方Scorpio Commercial Management(SCM)進行業(yè)務(wù)運作,SCM將公司和第三方的船舶聚集起來形成聯(lián)營池(Pool),規(guī)模效應(yīng)顯著,公司與Pool參與者的等價期租租金(TCE)表現(xiàn)優(yōu)于市場。公司逐步提高聯(lián)營池(Pool)運營規(guī)模以獲取更高收益,截至2022年3月18日,公司將全部船舶放入聯(lián)營池(Pool)運營;2022年二季度以來,公司共簽訂了10艘船舶(6艘LR2和4艘MR)的期租協(xié)議,因此除了該10艘船舶期租收入以外,全部收入來源于聯(lián)營池(Pool)運作下的現(xiàn)貨市場。

2022年2月底俄烏沖突以來,成品油期租運價顯著上升。公司4-7月所簽訂的4艘MR型船平均期租租金為21,000美元/天至23,000元美元/天,5艘LR2型船平均期租租金為28,000美元/天至30,000美元/天;而8月所簽訂的1艘LR2型船平均期租租金為32,750美元/天。

2022年以來現(xiàn)貨市場TCE水平顯著改善,根據(jù)公司9月6日公告數(shù)據(jù),2022年三季度(7月-9月初) MR型、LR2型、HM型已上漲至42,000美元/天,50,000美元/天,43,000美元/天,分別同比增長210.8%、359.9%和476.6%。

風險提示

(1) 全球經(jīng)濟受疫情影響崩潰;(2) 俄烏沖突緩解,歐盟制裁方案調(diào)整;(3) 歐美煉化產(chǎn)能提升超出預(yù)期,進口需求增長不及預(yù)期;(4) 疫情影響下運輸成本提升超出預(yù)期

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