一、項目建設的背景

洋山深水港是世界第一集裝箱大港，2005年開港以來連續12年集裝箱吞吐量排名世界第一，港區工作繁忙，分秒必爭。上海海洋中心氣象臺作為市應急辦洋山應急單元指定的氣象發布機構，承擔著洋山港區災害天氣的預報預警工作。

上海海洋中心氣象臺提出的“洋山港區臺風預警細分作業區發布法”應運而生。通過精細化預報預警有效的縮短了臺風影響期間的空港期，在確保安全的前提下力爭港區效益最大化。

二、項目建設方案簡介

本項目將洋山深水港的臺風決策服務分以下三個工作區域進行：（1）洋山主航道，位于最東側（2）碼頭橋吊作業區（3）東海大橋和堆場作業區。每次臺風來臨，根據臺風路徑和影響預報，預警發布按以上（1）（2）（3）區域順序漸進式啟動，臺風過境后，根據港區風力減小，但主航道涌浪仍維持的特點，解除應急狀態按（3）（2）（1）順序進行，即先解除東海大橋預警信號，讓集卡車進入港區堆場開始地面裝卸，接著選擇抗風浪能力強的船舶優先靠港，開啟碼頭橋吊作業，最后主航道預警解除，恢復常態化管理。

三、項目建設的創新點

上海海洋中心氣象臺于2018年提出了《洋山港區臺風預警細分作業區發布法》，通過精細化預報預警有效的縮短了臺風影響期間的空港期，在確保安全的前提下力爭港區效益最大化，得到港區海事、引航、碼頭單位一致好評。

四、效益分析

該項目從2019年開始實施，在歷年的臺風決策服務中發揮很好的服務效益，例如：2019年利奇馬臺風服務，通過細分預警發布，將風雨影響預警時限縮短12小時，據洋山港區盛東公司不完全統計海洋氣象服務減少停工損失超過1000萬元，同時減少各船公司因臺風影響出現的待泊和營運費用預計金額超過800萬元。盛東、尚東集裝箱碼頭有限公司送來了感謝信。

在社會效益方面，空港期的縮短為航運鏈高速運轉起到積極作用。

公司簡介

上海海洋中心氣象臺作為全國三大海洋氣象中心之一，經世界氣象組織授權，承擔著包括北至渤海灣，南至臺灣海峽，東至琉球群島在內的公海范圍海洋氣象預報信息發布任務，以及預報海區內海上重大活動氣象決策保障任務。合作的領域有風電、港口運輸、跨海大橋、海洋工程、船舶制造、漁業捕撈、海上救援、遠洋導航等。