運(yùn)價(jià)艙位趨勢圖

 需求 

數(shù)據(jù)來源:  Seabury

五月份貿(mào)易數(shù)據(jù)顯示，受到上海封控影響，中國進(jìn)、出口量都較弱，但美國進(jìn)、出口漲勢較強(qiáng)，主要集中在藥品、食品、基礎(chǔ)工業(yè)原材料和試劑盒

第三季度貨運(yùn)需求預(yù)期不高，零售行業(yè)高庫存導(dǎo)致目前訂單減少

隨著歐美國家新冠疫情相關(guān)限制的解除以及暑期假日的來臨，人們在旅行、餐飲上的花費(fèi)會(huì)高于對于商品的需求

中國封控措施放寬，需求或?qū)⒂兴黾樱坏壳埃]有展現(xiàn)出強(qiáng)勁的反彈

 運(yùn)力 

數(shù)據(jù)來源: Seabury

亞洲-美洲航線，預(yù)計(jì)全年運(yùn)力持平。客機(jī)運(yùn)力的減量會(huì)由貨機(jī)運(yùn)力的增量抵消

亞洲-歐洲航線，預(yù)計(jì)全年運(yùn)力減少。主要減少在中國-歐洲航線，由于俄烏戰(zhàn)爭沖突持續(xù)導(dǎo)致的直達(dá)貨機(jī)減少，先前因疫情減少的客機(jī)腹艙運(yùn)力隨著逐漸恢復(fù)而有所增加

亞太區(qū)域航線，預(yù)計(jì)全年運(yùn)力增加。因疫情限制的逐步放寬，客機(jī)運(yùn)力顯著增加，但依舊明顯低于疫情前水平

費(fèi)率

預(yù)期整體第三季度費(fèi)率將會(huì)持續(xù)波動(dòng)

船公司增加跳港/停航以緩解海運(yùn)需求的減少，也將會(huì)影響空運(yùn)費(fèi)率

俄烏沖突的持續(xù)仍是一種不穩(wěn)定因素，未來可能會(huì)給貿(mào)易、監(jiān)管和供應(yīng)鏈帶來重大變化

航司

國泰航空已經(jīng)恢復(fù)其完整的貨運(yùn)時(shí)間表，每周將運(yùn)營90至100班貨機(jī)

中國多城市陸續(xù)恢復(fù)多條客運(yùn)國際航線，外交部：隨著疫情好轉(zhuǎn)會(huì)逐步增加！

俄羅斯媒體報(bào)道稱，AirBridgeCargo（ABC）已向俄羅斯交通部提出申請，要求將14架貨機(jī)退還給外國出租人

新聞

德國法蘭克福機(jī)場由于勞動(dòng)力短缺導(dǎo)致?lián)矶潞脱诱`，多家航空公司已被要求調(diào)整航班

上周，荷蘭政府宣布計(jì)劃從明年11月起減少從史基浦（AMS）起飛的航班數(shù)量，以減少噪音和環(huán)境污染，但貨機(jī)將不包括在內(nèi)